捷达vs5和柯米克哪个好

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斯柯达柯米克好。

自大众独立而出，成为一个新的品牌，这让很多消费者都颇为期待，9月初，消费者迎来了捷达品牌收款车型捷达vs5的上市。

看完车的一些消费者表示，捷达vs5似乎并没有期待中的那样亮眼，相反，捷达vs5虽然有大众背书，但实际却是一款国产车，与大众旗下相同价位车型—斯柯达柯米克相比，还是有很大差距的。

购买这个级别车型的消费者应该对于行驶品质有一定的要求，捷达VS5采用的是1.4T发动机和6AT变速箱，最大功率为150马力，而柯米克采用的是1.5L搭配5速手动和6AT变速箱，额定功率为86W。

数据上看似捷达VS5更好一些，但是捷达VS5的6AT变速箱还是爱信第一代AQ250系列，十年前的技术老旧不说，油耗也会偏高，并且行驶的时候噪音很大，隔音不算特别好。

而柯米克的发动机则采用了业界多项领先技术，能在一定程度上达到节油效果，因此油耗仅有6L。而且发动机内部摩擦力很小，行驶起来非常安静，质感比捷达VS5好很多。

扩展资料：

在内饰方面，捷达VS5的设计乍一看非常漂亮，但是无论是材料还是做工，都没有德国的感觉。在中国制造后，由于价格的原因，有很多硬塑料。好消息是，有两种颜色的座位将吸引公众的目光。

作为一款正宗的德国SUV，Komic的室内设计纹理当然与其他德国车相同。整体工艺优于捷达VS5。而且功能区分布非常合理，即使是第一次开车也很容易使用。

在空间实用性方面，两辆车的轴距是相似的，但后备箱空间是完全不同的。捷达VS5的trunkvolume为428L－700L，Comic为463L－1510L。漫画显然更适合自驾游和日常生活负荷。

十万左右合资suv有：逍客、雷诺科雷嘉、Jeep自由侠、本田XRV ，比较推荐：逍客。

1、逍客

综合行驶品质不错，安静、稳定、动力轻快，虽然不是日产零重力沙发座椅，在这个级别，座椅还是比较舒适，这台车在国内的上市时间，比欧洲晚了两年。内饰设计略显保守，CVT变速箱还是温顺有余，激情严重不足，中低段的急加速偏弱，CVT变速箱，可以说是逍客这台车的整体缩影。论行驶平顺和油耗经济性，它都有贡献。

2、雷诺科雷嘉

同样来自雷诺-日产联盟的CMF平台，底盘架构与逍客一样，但调教风格略有不同，估计是雷诺工程师刻意营造的“欧洲风格”，如果给我五毛钱，我会说是路感更身临其境，如果五毛也不给，我会说是底盘对震动和噪音的过滤不够坚决，离地间隙高达193mm（奥迪Q5也只有185mm），足以履行一台城市SUV应尽的各种义务。

3、Jeep自由侠?

底特律人和都灵人都应该为这台车的设计师颁发城市勋章。他把一种以前只出现在漫威漫画里的设计风格带进了现实世界。方正的美式硬派外观和各种细节上的意大利小浪漫，结合在了一起。这台车的制造者，为了营造“设计感”可以说是不惜血本，走进车内，各种Jeep元素，充斥在每一个角落，努力讨好每一位Jeep的粉丝。

4、本田XRV?

客观的说，美系的小型SUV在设计上都不够成熟。看起来就像小轿车吃了大力补，还去了一趟韩国整容街。从XR-V开始，才让人觉得设计师开始毫无妥协的设计一台小型SUV。XRV在设计上运用了大量的曲面、折线、平面结合。营造出非常时尚、活力的感觉。

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