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其实说起家用车个人觉得,卡罗拉和朗逸都是很不错的,价格也很适中,家庭负担的话也不会很大,下面呢主要说一下,朗逸这款车,因为我比较喜欢啦,所以介绍一下,因为也比较适合作为家庭用车。
这款车的价格目前在10万~16万左右,只要考虑买车了,这个价格我想还是可以接受的吧,况且,二手车的话现在只要4万~12万左右,也是比较容易让大部分的家庭接受的。
大部分人都会很中意的就是它的颜值啦,有个金色,真的是挑不出来毛病啦。其实也有款银灰色的,但是银灰色的话就会觉得,雨天阴天的话就会显得格外的灰,就显得不如金色那么好看啦,因为这个金色怎么说呢,你在太阳底下看它,远看像是银色,但是近看就会发现他是金色的,总之很好看啦。并且分三厢车和两厢车车嘛,个人觉得两厢车的外观比较好看啦。
这款车的内饰的话其实是有点不尽人意的,因为它的中控板是塑料的,摸上去手感不太好,但是但部分也是可以接受的啊,毕竟,你也不会经常摸他吧,说得过去就行啦。
车的空间,对于家用车也是很重要的一点了,怎么说呢,这款车的空间绝对是够的了,车的后备箱是完全够用的,这个后备箱就是很长的钓鱼竿,放进去也是很宽敞的了。
前排后排空间坐人的话也是很宽敞的,后排的话,坐四个人真的没问题,不会觉得很挤啦,但是坐五个人就有点不太行了,中间的人就会比较挤了。
总之家用车的话就建议买这款啦,总体来说还是很值得入手的。
马上就能买到的5款新车
2005年6月底,北汽制造厂有限公司推出了最新一款战旗车型,它就是北汽以“都市白领休闲车”为开发理念,在bj2023z2ckf1软顶、加宽、4门5座轻型越野车的基础上研制开发出来的“角斗士”——厂家内部车型编号为bj2023z2f2。
为了向潜在用户传输“角斗士”的造车理念,北汽为“角斗士”车型打造了全新的品牌标志,与此同时在营销方式方面,“角斗士”也与众不同——它由一家越野俱乐部在网上进行销售。 外形方面角斗士显然延续了战旗的经典越野车造型,与美国吉普公司的纯越野车“牧马人”极为相似,不过“牧马人”的前格栅是象征吉普血统的七孔设计,而角斗士则是来自战旗的10孔设计,但是已经完全实现国产化的角斗士依然保留了不少来自于吉普越野车的dna,如前脸的圆形大灯、厚重的黑色保险杠以及保险杠上方的方形雾灯,这一切足以令喜欢吉普、开过20的车友们血脉贲张。
从角斗士的侧面看,就让人感到有些遗憾了,当然这是以吉普“牧马人”为参照物。首先是车身长度不太协调和精干,显然角斗士的轴距和四门战旗相差无几,这样做虽然使角斗士拥有了其它两门车不具备的宽敞的后排空间和行李厢空间,但是也缺少了短轴越野车的灵活性,其次就是角斗士的前悬过长,与牧马人相比,“接近角”就要逊色不少了。不过后者的价格是前者的6倍,我们也没有理由要求过多。
北汽角斗士的尾部还是可圈可点。除了一体式的尾灯组,最打眼的就是它的备胎悬挂,绿色颇有质感的备胎罩紧扣攀岩花纹越野胎。角斗士的后备厢与20系列的后备厢打开方式不同,它采用了侧开的方式。开口宽度达到了120cm,放一些大物件也非常方便,但是由于只有50cm左右的高度,所以放置比较高的物品时就要从前门或者拆调软顶放了。 角斗士的前后排座椅都可以完全放倒。前排座椅还具有前后移动的调节方式。后排座椅的采用的是非分拆式整排放倒。即使将前排座椅调节到最后,后排座椅也能拥有非常阔绰的腿部空间。
角斗士在动力方面没有什么特色。它采用了国内低端suv普遍使用的491qe1发动机,排量2.237升,最大功率和最大扭矩分别为78千瓦和180牛米,尽管这款发动机并不出色,但是由于它技术成熟、价格低廉、维修保养便宜应用到角斗士这款便宜的轻型越野车上倒也颇为恰当。它采用了爱信五挡手动变速器,变速器拨杆和四驱拨杆以及手刹都位于驾驶席右边,不过地排式手刹感觉非常低档。
角斗士虽然动力不强,但是从本质上讲它还是一款越野车,这不仅因为它采用了分时四驱的四轮驱动方式,更重要的是它的前后悬挂都选用了整体桥结构,不过由于成本的原因,弹性元件依然采用的是钢板弹簧,在舒适性方面表现不是很好。角斗士目前分为标准型和基本型两款。标准型的售价为6.6万元,而基本型的售价为5.98万元。笔者此次拍摄的是标准型,它与基本型的区别就在于1、它采用了235越野轮胎,而基本型采用了225的全地形轮胎;2、标准型是真皮座椅和可拆卸软顶,而基本型则为仿皮座椅和固定软顶。 尽管角斗士作为一款售价低廉的国产车而存在配置低、做工糙的缺点,但是毕竟是国内第一款休闲型越野车,所以如果您想拥有一款仅用来作为周末越野休闲的小车而又不想花几十万买“牧马人”的话,那么角斗士真的还是不错的选择,毕竟它不仅便宜而且具有很大的改装空间。当然人们选择它也可能并非因为它们坚固实用、成本低廉,而是喜欢对那些难忘岁月的回忆,是因为一种难以割舍的怀旧情,毕竟在中国,也许只有战旗,只有角斗士才会有如此深厚的历史文化积淀。
每月9000多,65岁,主要自驾游,买什么车合适?
马上就能买到的5款新车
年关将至,很多人都会有购车的想法和需求,或许纠结于预算,或许没有心仪车型,迟迟未能下手。不过现在可以不用那么着急,看完这5款已经上市或者马上就上市的新车,从几万到几十万都有,然后再做决定也不迟。
1.五菱Air EV“晴空”
五菱又带来一款全新的小车,不过这款车和MINI EV不同,可以说它上市了又没上市。
基于全球架构和全球理念打造而来,Air EV此前在印度国际车展亮相并上市,售价2.38亿印尼盾起,折合人民币大概需要11万左右,五菱的计划还会将它销往更多的国家和地区。国内车市目前还没正式上市,但是也不远了。
它的中文名叫做晴空,不得不说这个中文名起得非常有含义,一方面晴空两个字通俗易懂,另一方面新能源车型推广开来对环境的改善作用也是显而易见,蓝天白云,晴空万里,也正好呼应了车型身份和名字。
外观设计来看,晴空的整体造型还是采用了和宏光MINI EV相似的设计,只不过细节上有明显的调整和优化。比如车头不那么方正,采用了贯穿头灯,延伸到后视镜位置,既起到了拉伸宽度的视觉效果,也带来了更高的辨识度。尾部还是一样的方正立体,提供四款配色,小巧可爱。
纯电续航将达到了300km,比宏光MINI EV提升了不少,它将提供标轴和长轴两个版本,标轴长宽高2599*1505*1631,轴距1635mm,长轴版本车型长宽高依次为2974*1505*1631mm,轴距达到了2010mm,从轴距不难推断,短轴车型很有可能是3门2座版本,而长轴车型或许回变成3门4座造型,提供4座布局。有了五菱宏光MINI EV成功的打开市场,相信这款车上市也会有不错的销量表现,对微小型车感兴趣的朋友们可以再等等看。
2.吉利博越L
博越好歹也是曾经的夺冠热门,现在的SUV爆款。博越L又将是什么样子?让我们拭目以待。基于CMA架构打造而来,博越L和星越L可以说是双旗舰车型,售价12.57-17.07万不等,目前是有6款车型在售,从售价来看,门槛要略低于星越L,但是两款车差距不大,为的是提供多样化选择,抢占更多市场份额。
博越L的外观设计和星越还不一样,比起星越L,它多了几分个性和夸张。尤其是贯穿的灯带和两侧的雾灯相连,激进时尚,大尺寸进气格栅,配合更有攻击性的前包围,前脸造型前卫大胆,不是一般人能够驾驭的。
侧面来看,采用了双色车身和熏黑车顶车柱设计,上扬的腰线以及下沉的车顶,都打造了更运动时尚的视觉效果,动感十足。尾灯也采用了贯穿样式,灯带略宽,力量感强,和前脸呼应,夜晚点亮辨识度极高。
尺寸为4670*1900*1705mm,轴距2777mm,在紧凑型SUV领域表现还是很出色的。内饰设计大方简洁,中控台造型很有看点,同样是拼色内饰,大尺寸中控显示屏配合层次感丰富的中控台,带来不一样的视觉体验。
动力部分,新车提供1.5T+7挡湿式双离合变速箱,以及2.0T和7挡湿式双离合变速箱的组合,均采用了Drive-E系列发动机,最大功率分别为133/160kW,峰值扭矩290/325牛米,还将提供1.5T混动版本,选择也是非常多样化。
3.欧拉闪电猫
管它什么猫,长得靓眼,跑得够快就是好猫。
都说欧拉的车型是为了女性受众群体而来,但刚上市的欧拉好猫可不这么认为,就冲这颜值和产品力,男女老少都很难抵挡它的诱惑。闪电猫给人的第一印象就是运动优雅,封闭式前脸,看似简单但暗藏玄机,下方菱格纹点缀,还有椭圆形大灯,以及多处镀铬饰条的点缀,都让它看起来简洁但不简单。掀背造型,配合无框车门以及隐藏式门把手等细节处理,在营造运动氛围的同时,也带来了更出色的视觉效果,档次感更强。
长宽高依次为4871*1872*1500mm,轴距达到了2870mm,空间表现相对出色。电动尾翼可根据车速自动升降,米其林轮胎,还有猫爪仿生设计的个性化轮毂造型,全网无代餐,辨识度极高。
内饰也很有看点,同样走的是简洁大方路线,但不失运动氛围,平直的中控台,三炮筒样式液晶仪表盘,悬浮式中控显示屏,下方采用了旋钮和按键设计,造型时尚,又有几分复古气息,配合大面积的真皮包裹,档次感出色,令人眼前一亮。
闪电猫提供单电机前驱和双电机四驱两个版本,综合功率最高能达到了300kW,峰值扭矩最高也能到680牛米,百公里加速韭菜4.3S,续航里程将提供555/600/705km三个版本。有颜值有空间有配置有特色,就是不知道能不能打动消费者。
4.红旗H6
这款红旗有点不一样,不那么商务的红旗,你会喜欢吗?
和红旗H9或者是在售的红旗H5都有明显不同,红旗H6不管是造型还是设计,都体现着一点——年轻和运动。这和目前在售的红旗车型都有明显区分,不过这款车型到来,至少证明了红旗品牌的架构日益完善,产品线也更加丰富,这样才能涵盖更多的受众群体。
不过从车头就能感受到,在方正宽大的车头基础上,直瀑式格栅样式有了不小的调整,内部网格和镀铬饰条都和红旗以往设计语言有很明显不同,前脸气息更加激进,造型个性时尚,带来不一样的视觉效果。溜背造型车身,流畅优雅的线条,矮趴的车身设计,熏黑元素处理,上翘的小鸭尾设计,都打造更强的运动氛围和气息,战斗感十足。
长宽高达到了4990*1880*1455mm,轴距2920mm,空间表现出色,媲美主流豪华B级车的尺寸。内饰设计也和红旗以往车型不同,中控台层次感更强,大尺寸中控显示屏和全液晶仪表盘,贯穿空调出风口设计也是增加层次感,视觉效果出色,档次感也更强。
你可以把红旗H6看作一个全新车型,也可以看作红旗H5的溜背运动版本,它将搭载2.0T发动机,最大功率分别为165/185kW,匹配7挡湿式双离合或者8AT变速箱。或许还将上市混动版本,不过前期首发肯定是燃油车型。不那么商务的红旗,你还喜欢吗?
5.极氪009
极氪旗下的首款纯电MPV上市了,售价49.9-58.8万元,目前就两款车型选择。
看得出来极氪009是想要打造一款国产埃尔法或者雷克萨斯LM,基于SEA浩瀚架构打造而来,纯电续航最高能达到822km。设计也是下足了功夫,就说这前脸,造型和设计也不走寻常路,银色格栅内部采用了直瀑式造型,内部嵌有154颗LED光源,还有日行灯的32组独立发光灯源,能够实现流光效果,点亮后辨识度也是极高。
侧面来看,造型方正硬朗,采用了悬浮车顶设计,一定程度上增加时尚感。多幅式个性轮毂,配合贯穿尾灯,都和前脸设计语言呼应,带来更时尚大运动的视觉效果。
车身尺寸尾5209*2024*1856mm,轴距3205mm,尺寸比别克GL8要出色,车长超5.2M,车宽还超2米,都能保证出色的内部乘坐空间表现。2+2+2布局,保证座椅独立性的同时也带来更出色的驾乘体验。
当然,作为国产高端纯电品牌,极氪肯定不满足于此,内饰也同样看点满满,比如头枕上的扬声器,还有第二排的15.6英寸吸顶娱乐屏,门板上还有液晶触控屏,可以实现后排空调车窗的调节,第三排座椅也是这支持全放倒,释放更多空间,实用性也更出色。
搭载前后双电机,最大功率400kW,峰值扭矩768牛米,带来702km的CLTC续航里程,ME版本最高可以达到822km,搭载宁德时代的麒麟电池,稳定可靠性方面倒是不用担忧。
但是可以看到极氪009的售价可不低,甚至说触碰到国产车售价的天花板级别,大胆前卫的设计,也不一定会受到潜在受众的青睐,极氪009注定是一个不那么走量的产品。
我也62岁了,我2015年开着我的铃木北斗星X5,和老伴从哈尔滨到海南,用时16天,边走边玩,一路很顺畅,小车什么毛病也没有,小车后排座椅放倒就是个小床,中午吃完饭在服务区躺在车里睡一觉很舒服,上午开4个小时,下午开3个小时,老伴不会开车,在旁边跟我闲聊怕我困了,每到一个喜欢的城市就停下来住两天,吃点 美食 ,看看景点,非常开心,我们俩退休金6000.元玩的也很好,买车这个东西要根据自己的经济能力,当然有钱一定要买好车了,性能稳定,安全性好。
自驾游,需要富裕的时间、宽松的金钱和好的身体。
人一生,60岁以后,是每个人应该活得最精彩的时段,因为实现了时间自由。而财务虽然不是人人都那么自由,但题主退休后每月9000+元,算是无忧无虑宽松款自由。而题主65岁了,还念叨着买车自驾游,身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了,剩下就是买啥车的问题了。
买车前,题主得考虑到几个问题:1、60岁以后,由于身体各种部件逐渐老化原因,有一天这车你总有开不动的时候,届时这车的残值如何处置?是儿女或家里其他人(比如孙辈)接手继续使用还是卖掉(儿女或其他家人们有自己的爱车,且是他们不喜欢的车型)?
如果儿女或家里其他人没车、或愿意共享
这种情况,肯定是买新车。建议开个“家长会”,广泛征求大家意见,从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观 时尚 度、车辆黑 科技 (诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、坡道起步辅助系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等)配置程度等通盘考虑。选什么车,当然以题主你自己的偏好为主(因为365天绝大多数时间是你在使用),兼顾儿女或家里其他人的偏好(他们喜欢最好,不喜欢也不反对亦可,但反对的话,就需要你修正别固执)。
当下适合自驾游的车辆,无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过,从自驾体验而言(城市类观光可忽略,优先考虑风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观,比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶),这四类车型,SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到,虽然每一项指标都不是最佳。
SUV不外乎进口、合资、国产三类,考虑题主要求“不想太贵”的诉求,那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中,也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大,个人建议,不妨考虑2017年上市的新福特翼虎,这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列,个人建议2.0T的,因为都4驱的,价位17—24万左右(主要就是配置上的选择),性价比个人觉得超好。
新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面,操控性很好。勒克儿 摄
这款车与它的上一代车型相比,变化还是蛮大的。
首先从外观设计上,新福特翼虎与生俱来的美国血统,既有绅士的风度,亦有牛仔的粗犷,细腻而不娘腔,奔放而不浅陋的最新设计,非常适合城市人群的消费审美。
一款车好看只是选中他的一种冲动,而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。
大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下,证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV,美国血统的新翼虎的研发起点,似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。勒克儿 摄
要知道,福特的猛禽系列已经表明,福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验,而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况,美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重,所以,新福特翼虎对道路使用环境的适应性,的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿 摄
大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的,关键问题是尾厢和座舱间还没有什么阻隔,高速时很容易有共鸣箱响应,把后轮传进来的噪音放大。因为SUV车体更大,需要的隔音材料更多,SUV把隔音做好,所需要的成本会更高,以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。但是,省道上我们车速本身很慢不能说明问题,但是当我们从北安走上高速时,在120码车速时,新福特翼虎即使换上雪地胎,驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外,整体静音效果居然妥妥的。勒克儿 摄
通过本次自驾,新福特翼虎真是我们此次 探索 性特殊旅途中可靠的伙伴,无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间,雪地、冰滑路面安全通过能力等,都完全满足我们的需求。勒克儿 摄
-40 极端气候,我们在大兴安岭中穿行了半个月,实际体会是,这款车,无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间,雪地、冰滑路面安全通过能力等,应该说,都是杠杠滴。
当然,如果觉得20+偏贵了,那只能退而求其次。在国产车里遴选。国产车呢,外观模仿能力尚可,内部空间也将就,关键是皮实,配件丰富,维修便宜,比如哈弗H6或者博越,要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9,这款车价格区间在8.39—12.59万元,有1.2/1.5T两款发动机可选。
第一次在中俄边境冰封江面玩漂移,一起步就在冰面上猛轰油门,居然没打滑!这下胆子更大,直接手动运动(S)模式升降档,嚯!车如猛虎般妙扑出,就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死方向,智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫,车身像大海中的一叶扁舟般倾斜,侧滑漂移,狂怒卷起千堆雪——别担心!漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子系统,但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当?直白地说吧,有点类似花样滑冰的赶脚!
身体不允许再开车了,车辆残值处理变卖是唯一出路的情况(即没家人可接手)
如果是这种情况,个人觉得与其花几十万去买新SUV(诸如一些答主推荐的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车),还不如上瓜子、人人、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——
随着今年7月我国对进口车关税大幅下调,中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车,这就是一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过,自己人生最精彩的20年,为何不对自己好点?这些网站二手宝马奔驰SUV,车龄几年,驾驶里程10万以内的,原价六七十万的二手价格也就二三十万,而且质量是有保证的,这些车的原车主,对自己原有的豪车座驾一般来说都是比较爱护的,所以车况基本无忧,而且,这些网站对二手车车况都是进行了专业认证,259项的专业检测,至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过,动力系统、安全系统、内外部配置、灯光系统、高 科技 配置这些核心的东西,保你用十几年,还担心啥呢?唯一要做的,就是在这些网站上耐心地慢慢去淘,总有一款车,性价比让你心动!
我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车,老俩口从内蒙到云南大理,后到广西海南,今年六月又回到内蒙过避暑生活,房车旅居候鸟是最好的交通工具,饿了随时停下作饭吃,不赶路,悠闲自在的慢牛行,大把时间自由行,我们老俩口企退金加起来有9000多,没闲钱,就敢卖个房子,实现养老房车梦想。
65还惦记着自驾游,说明身体好、热爱驾车。自驾游图的就是自由自在,无拘无束。 如果是跑高速公路。实际上什么样的车型都没问题,但如果你想冬去漠河,夏逛海南,东下青岛,西上拉萨,或者还想到新疆的沙漠去逛一逛,周游祖国的大好河山。 建议还是选择一些可靠性高、保有量大的车型。丰田 汽车 还是很不错的,比如普拉多,每月9000多的退休收入养一台普拉多应该不成问题。入手一台车况较好的二手普拉多,或者陆地巡洋舰,价钱也不会太高,再开个10年也完全没有问题。丰田的这两款车,保有量大,可靠性高,车结实安全性能好,好路坏路都可以跑,对油品也不挑剔什么油都可以烧,小毛病少,不会把你撂在路上,用起来省心。建议供参考。
个人感觉,自驾游要的车是稳定性,兼顾经济性。
稳定性最好的车就是日本的丰田,还有东风日产。
丰田最好的车就是普拉多霸道,还有陆巡,普拉多霸道的费用比较高,所以说在这里不怎么推荐。
日产有一款非常棒的车,叫帕拉丁。
这款车看样子不咋地,但是性能极佳,曾经有驴友开60万公里无大修,至今开着四处溜达。
最大的优点就是皮实耐用,省油性价比高,动力强,帕拉丁采用的是ka24发动机推背感非常强。
油耗也不是很高,应该在十个左右,可以接受。
2.4的动力基本上可以应付所有的情况,包括高原。
这辆车最大的缺点就是外形老气,配置有可能不是太强,由于是越野车,所以舒适感一般。
走高速公路,不是很舒服,绝对没有轿车和一般suv那么舒服,当然储物空间,还是蛮不错的。
对于越野车来讲,不舒服是属于正常的。
还有一款皮卡,可以考虑,也是日产的,D22。
可以买车篼带封闭的那款,很是养眼,哈。
这两辆车的价格都不是很高,都在十几万左右。
最主要是性能非常好,关键是可靠耐用,经得起长途跋涉,经得起颠簸,经得起考验。
经常自驾游要做好一些准备,在这里顺便说一下。
一是要带一条全尺寸备胎,有可能的话带两条更好,而且要带上随车工具,包括三脚架,还有灭火器,充气泵,还有胎压监测系统等等。
二是每次远行都应该做一次大保养,最好用全合成机油,更换三滤一油,检查汽油泵检查,刹车油检查防冻液,还有检查轮胎。
轮胎的胎纹小于2.5毫米,要换新轮胎。
冬天出行要换0w机油,还有要更换冰点低的防冻液,包括防滑网,帐篷等等。
还要准备急救包药品,眼镜衣服等等。
好啦,就唠叨这么多吧,有需要去的长途自驾的驴友,我们在详细的聊。
最后祝每一位驴友玩儿得开心,一路顺风。
房车我就不推荐了,虽然说不想买太贵的,但是这个年龄首先要考虑舒适性了,毕竟出去玩,开心最好,不能过度疲劳。第二个是考虑自驾游,那么可能哪里都去,那基本上这辆车的越野性能要好,最推荐的也就是SUV了,之后还要开的年头比较长,那质量也要说的过去。综合这么多,这款车本身就不能差了,个人比较推荐雷克萨斯LX570,个人建议,可以看看。
自驾游,首先考虑车辆稳定性,其次,油品耐受程度。边远西北部经常没有95油。这两项决定你是否游的长久,游得舒心。不急不躁的自驾游,自吸车跑边远地区更适合,车辆装载能力,通过性也必须要考虑。买车预算充足。选4.0普拉多,TX 就够用,想更舒适,途乐XE 也不错。需要经济实惠,长城 汽车 可选。鉴于题主年纪,涡轮增压或机械增压不太适合您。希望有帮助!
这个说感受,我家老爷子也去年退休的,选了好多看了好多车,最后选的h9,以前特别喜欢汉兰达,和普拉多。汉拉达下地走烂路不行,普拉多2700价格高,配置就更惨不忍睹了。内饰和舒适感更这俩车,基本跟h9没有可比性。还有您这么大岁数相信也是经历过很多沧桑的人了,对于品牌提升面子的事情也有自己的想法,应该不太在乎这些了。推荐h9还有个原因价格,如果普拉多可以买俩h9了,驾驶的舒适感还没有h9好。只要您老不玩什么极限越野的,h9肯定够用。至于质量问题,和普拉多比这个因为也没几年不好说,但是我想说现在国产车至少6年内还是敢保证的。6年后,您老就是把车扔了在买台新的,也才是一台普拉多的钱。只是我的感受您老随意
从给出的资料来看,这是一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些国家,大概有80%的这个退休人员都是买房车的,我的建议是可以买一个b型的房车。 为什么选择短轴? 主要是就驾驶灵活,停车方便,油耗低,通过性好,价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。
所以现在最好的方法就是一车多用,平时通勤使用,市区方便停车,开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。
所以B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。 退休者因为有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合免费停泊点用最费用解决接电加水排放即可。 国内退休者都无事可做闲难受打发时间最困难事情为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........
我们66了,收入8OO.O。有辆中华两箱车今年从太原出发,经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳 湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力!!!高速上表现很稳,超个车还好!
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我是零碳号的签约作者“蔡光纬”
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