川藏线上最牛的国产车

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进藏相信是很多有车一族的梦想，梦想自己开着爱车跑一次川藏线，折多山是G318川藏线上的第一座需要翻越的大山，今天就让cs85coupe车模带领我们一览扎多山的美景。?折多山,白皑眠的雪铺满了肉眼所及的地方。折多山位于四川省甘孜州境内,海拔4298米,是康巴第一关。金川折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区.“折多”是在藏语中是弯曲的意思。写成汉语又是“折多”二字。多山不但是大渡河、雅江流域的分水岭,也是汉藏文化的分界线。翻过折多山之后,就正式进入了康巴藏区。折多山的盘山公路很绕，确实给人一种九曲十八章的感觉，不断来回盘绕,就象"多"字的形状一样,拐过一个弯之后，另一个弯道又紧随其后，当地人有句话叫:?"吓死人的二郎山，翻死人的折多山"?,如果不是亲身体验，还真没法感受到这句话是如此的贴切。这样连续的弯道,对司机车技的考验很大,对车上乘客更是一个大挑战。?不过俗话说的好百闻不如一见，今天就让车cs85coupe带我们一览折多山的雄伟与壮观，壮丽的美景一定会让你赏心悦目。

沿着蜿蜒曲折的盘山公路翻越cs85coupe身后的这座山就到达了折多山的垭口。

一览众山小的既视感十分的震撼。

远处的云海与雪山交相辉映。

阳光透过云层，照射在雪山上，形成变幻莫测的美景。

还是第一次见到如此壮观的云海和雪山景观内心十分的激动。

放大了看方能感受到雪山的壮阔之美。

能够在如此的美景之下欣赏cs85coupe?的靓丽也是一种享受。

雪山下的cs85coupe，显得十分的精致迷人。

霸气的前脸看起来拥有独有的气势。

光亮的车身映射着周围的雪山，与雪山融为一体。

红色的内饰看起来非常的年轻大气。

红色的车身也成了这洁白世界中最靓丽的身影。

85的尾部造型很敦厚，很圆润，看起来很有安全感。

车门打开来个霸气的大鹏展翅。

溜背造型是cs85的最大亮点。

作为国产车里为数不多的跨界车型，cs85可谓十分的出色。

整体外观设计很有轿跑的风味。

修长的车身，有力量的腰线，都让85的外观无可挑剔。

回看来时的路，也是十分的壮观。

不过在雪山的衬托下，还是85更为壮观。

美景配美车，不过CS85COUPE的实车更加的漂亮，但愿有朝一日能够开着实车再走一次折多山，翻越这进藏的第一座大山。好啦，谢谢各位的欣赏，帖子分享完毕。大家多多支持！

第一款：五菱宏光

对于工地上来说，不论是你想拉货还是拉人，都少不了五菱宏光这款神车。其实对于大多数人来说，五菱宏光都够用了。但是毕竟有些烂大街了，有些追求个性的人可能不愿意考虑。可不能否认的是，即便是上升到15万以内，最适合工地用车的车型就是五菱宏光。至于有人担心质量或者能否够用等问题，我建议大家看看川藏线上的五菱宏光就明白了。价格低、保养省事、空间大、结实耐用，说真的，除了配置低之外，这车没啥缺点。

第二款：哈弗H6

如果你不喜欢五菱宏光的样子，觉得五菱宏光有些跌份，那么哈弗H6则是最好的选择。我曾经说过，这款车是很多包工头都非常喜欢的，不论是拉工具还是拉人，能装、耐用。别说一般的非铺装路面，即便是充满坑包的工地上，哈弗H6不能说如履平地，但是也差不多。如果你能接受哈弗H6的外观，我个人觉得这车比哈弗H5更值得拥有。另外哈弗H6的柴油版实际上更适合那些喜欢玩车的朋友。

第三款：长安铃木维特拉

如果你不喜欢五菱宏光、也不喜欢哈弗H6硬朗的外观，那么你可以考虑长安铃木维特拉了。这款车我觉得可以归类到越野车之中了，但是由于成本等诸多原因，这款车目前只能说算是一款比较适合越野的SUV。其实我最喜欢维特拉的就是它的底盘过滤性非常好，在一些烂路上面表现很出彩，再加上强悍的四驱系统，可以说维特拉是这一价位特别值得买的一款车，不过目前市场保有量并没有想象中那么大，路上看到的更少，反正我个人还是更喜欢哈弗H6。

第四款：长城风骏6

论越野性能，实际上我觉得皮卡比很多越野车都要表现的好，毕竟咱们开的很多越野车实际上底盘还真的有不少都是皮卡改的。当然，长城风骏6和福特猛禽这类车是比不了了，但是和一般的国产车比起来，长城风骏6只能说够帅、够给力。不论是家用还是工地用车，风骏6可谓是只要你敢装，我就敢拉，而且对于烂路来说跑的很轻松。不瞒大家，我曾经开着风骏6跑过越野场地，除了一些特殊的路况风骏6马力有点不够之外，大多数越野项目对于它来说都太过于轻松。另外风骏6的改装潜力是巨大的，有兴趣的朋友不妨买辆四驱版本的自己改装下就知道了。

关于“川藏线上最牛的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！