明年国产车

网上有关“明年国产车”话题很是火热，小编也是针对明年国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

上一期为大家整理了2022年备受关注的全新重磅轿车，今天我们将为大家展望的是2022年很受外界期待的全新国产SUV。在今年的国内车市里面，自主品牌SUV的表现非常出色，就拿11月SUV销量排行榜来说，排名前五位的有四款都是国产SUV，可见其受欢迎程度。下面，我们为大家带来将在2022年上市的全新国产SUV，想在新的一年买国产车的话这些SUV可以关注一下。

1、奇瑞OMODA5

奇瑞汽车的技术没得说，不过就是一些车型的外观设计总是被吐槽不太好看。而奇瑞OMODA5的出现的确令人眼前一亮。这款全新奇瑞SUV有着十分新潮的外观造型。前脸采用了大小不一的不规则型网状设计，显得很具辨识度。上侧的日行灯十分犀利，竖置大灯组很具张力。

车身分段式上腰线十分犀利，车顶和下侧部分有着亮色饰条的点缀，视觉感立马显露出来。在车身尺寸方面，奇瑞OMODA5的长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm。车尾的熏黑饰板贯穿尾灯组，整体感较强。

在内饰方面，双联屏设计很具科技氛围，软料材质在中控、侧门等部分都有覆盖，质感营造很出色。

在动力方面，奇瑞OMODA5将会搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290Nm。

2、奔腾B70S

奔腾B70S这款轿跑SUV有着十分拉风的外观造型。前脸部分很具张力，宽大的梯形进气格栅内为对称式斜饰条点缀。

车身上腰线十分飘逸，从车头延伸至尾灯部分。前后轮眉进行了熏黑处理。在车身尺寸方面，奔腾B70S的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。车尾有着扰流板和小鸭尾设计，贯穿式尾灯很具视觉感。

在内饰方面，造型风格与奔腾B70一致，液晶仪表盘和中控屏为连接设计，查看很方便。档把前还有一块屏幕，方便进行各类功能操作。

在动力方面，奔腾B70S搭载的是1.5T和2.0T发动机，分别匹配的是7速湿式双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，最大功率分别为124KW和165KW，最大扭矩分别为258Nm和340Nm。

3、新款长安CS85 COUPE

新款长安CS85 COUPE的外观造型基本延续了现款，前脸的矩阵式中网造型很具张力，两端的C型熏黑设计很具运动感。

车身的上腰线十分犀利，侧身有着红色饰条的点缀，前后轮眉有着熏黑处理。在车身尺寸方面，新款长安CS85 COUPE的长宽高分别为4728/1845/1665mm，轴距为2705mm，与现款车型保持一致。车尾的银色饰条贯穿尾灯组，形成了贯穿式效果。

动力方面是新车的一大亮点，新款长安CS85 COUPE搭载的是1.5T发动机，最大功率为138KW，和现款1.5T相比提升了7KW。

4、坦克500

坦克500在广州车展中开启了预售，预售价为33.50-39.50万。新车有着运动版、豪华版、黑武士及定制版可供消费者选择。外观造型显得十分硬朗。

在车身尺寸方面，坦克500的长宽高分别为5070（4878）/1934/1905mm，轴距为2850mm。

在内饰方面，悬浮式中控大屏非常醒目，内部的木条纹饰板运用很多，在加上传统表的点缀，豪华感营造很出色。

在动力方面，坦克500将搭载的是3.0T V6发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率为260KW，峰值扭矩为500Nm，新车还有着11种地形模型可以选择，还有着坦克掉头等越野功能。

　总评

在以上这几款全新国产SUV中，奇瑞OMODA5这款很具新潮感的轿跑SUV设计感的确值得称道，而且其搭载的鲲鹏动力也是一大亮点，因这款新车适合年轻人选择；奔腾B70S同样是一款很具时尚感的轿跑车型，其轴距超过了哈弗H6，内部空间很有保障，而且搭载的两种动力总成让消费者有更多选择性；新款长安CS85 COUPE的最大亮点自然就是性能方面有了一定提升，现款车型的销量不是很理想，而动力提升可能对提振销量有利好效果；坦克500毫无疑问将是明年很具关注度的硬派SUV了，这款车可能会成为继坦克300之后，又一款引爆越野圈的车型，让我们拭目以待吧。

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有哪些国产的汽车是值得买的？

长城“底牌”很多，517马力配9AT即将到来，让子弹飞一会

目前国产领域当中的硬派越野车数量很少，因为大多数汽车品牌并不具备打造硬派越野车的条件，长安吉利奇瑞这些一线品牌缺乏非承载式车身架构平台，再加上越野圈子本来就比较小，所以自主品牌领域真正的硬派越野车凤毛麟角，看似越野车保有量和需求量都很低，其实将来的趋势很有可能会向越野车倾斜，如今越来越多的年轻消费者有钱有闲，开始追求驾驶乐趣以及诗和远方，这显然就会利好越野车市场。

长城汽车近几年没少下功夫，哈弗h9车型经过多次更新之后如今形成了不错的越野口碑，下一步还有全新的?坦克300车型即将上市，而近期长城汽车专门针对坦克平台进行了专题讲座。所谓的坦克平台就是长城汽车未来硬派越野车型将会采用的研发平台，包括这次全新的坦克300已经用上了这套技术架构。

从坦克平台就可以看出长城汽车的底牌很多，这个模块化平台非常灵活多变，其实从坦克300就能看出一些端倪，在长度有限的情况下，可以极限拉长车身轴距，导致前悬和后悬都很短，这样做其实就进一步增大了接近角和离去角。其实该平台最长的轴距支持3750mm，完全能够用坦克平台打造未来的高端硬派越野皮卡。

新平台支持的动力总成更加夸张，现阶段坦克300新车型搭载2.0t涡轮增压发动机和进口的采埃孚8at变速箱，而明年坦克平台全新的3.0t大排量v6动力总成将会成熟，这款6缸发动机还将匹配混动系统，加上电动机辅助之后，综合极限输出高达380千瓦，也就是517马力的水准，这样的表现将会完全超越丰田普拉多，就算面对高性能版本吉普牧马人也是有底气的。而且综合机械扭矩高达750牛米，再加上低速四驱的扭矩放大作用，可以想象高配版本坦克300车型将会有多么强悍。

更加让人惊喜的是下一阶段长城汽车将会给硬派越野车型提供更先进的纵置9at手自一体变速箱，这才是越野车迷真正需要的硬件配置。这样的动力总成只要用上之后就会成为国产领域最强配置，所以说千万不要小瞧现在国产车的实力，只需要让子弹飞一会儿，明年就能够见识到长城坦克平台的真正魅力。

如今丰田普拉多停产，新款帕杰罗山猫车型只符合国五排放标准，日产途乐的进口之路也是充满坎坷，这些经典的硬派越野车型在中国市场上越来越水土不服，而长城汽车下一步通过大排量混动系统来满足排放标准，这也许才是硬派越野车最终的出路。

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本田全新越野SUV，起步V6引擎，比汉兰达帅气，有望明年引进

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

在今年"金九银十"的开端，有两个车企的销量再创新高，其中一汽红旗9月累计销量再创新高达21500辆，成为自主品牌阵营同比增幅最高的国产车企。本田品牌9月在国内累计销量168872辆，连续3个月创下历年以来单月终端汽车销量历史最高纪录，其中本田思域、本田CR-V这两款车的月销量都突破了2万台，但在在中型SUV领域却难以撼动丰田汉兰达。

本田冠道作为一款2016年在国内上市的中型SUV，已经是上市的第4个年头了，但依旧是没有大火的趋势，在今年9月累计销量5740辆。而丰田汉兰达Highlander2007年以进口的方式进入中国市场，于2009年正式合资国产化，在国内上市的时间前前后后加起来就已经有13年了，但在9月依旧呈现了热销的趋势，以8984台的销量位居中型SUV销量榜单的第8名。本田家族为了对抗汉兰达，有望明年引进一款全新的越野SUV，起步就V6引擎，它就是第三代本田Passport。

本田Passport定位将高于本田CR-V、本田皓影，这款车其实是有一定的历史了，第一代?本田Passport诞生于1994年，比起国内大多数车企成立的时间还要更早，第二代车型诞生于1998年，但在2002年后停产，全新一代本田Passport的回归是率先进入了北美市场。它的车身采用了双腰线设计，和车尾部的垂直线条相结合，让这款车更显得帅气，还有像尾部两边共双出的镀铬排气、前脸熏黑式蜂窝状前格栅设计，都给这款车的颜值加分不少，在笔者看来比起汉兰达还帅气一些。

根据外媒的信息显示，本田Passport这款海外车型搭载的是一款3.5L?V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩355牛米，传动系统匹配9AT变速箱，与此同时，这款车还配备了i-VTM4四驱系统，值得一提的是，这套四驱系统可以把高达70%的动力传递至后轮，并且同时把100%的后轮动力输出到左后轮或者右后轮，再加上差速锁的出现，让这款车更具脱困能力，让车主享受到驾驶乐趣，整体的动力搭配倒不失为一款越野好车。

第三代本田Passport这款车在海外是大五座SUV，如果引进国内的话，应该会适应市场需求新增7座版本，根据第三代本田Passport早前发布的官图显示，它的尾部行李舱下方还有一个储物空间，可以放入安全帽、小型灭火器，强大的装载能力让这款车更适合去长途出游，内饰的设计就不如外观有看点了，分层式的中控台设计，四幅式多功能方向盘、镶嵌式中控屏、仪表盘是半液晶，内饰的配色是灰色的让人第一眼看起来没啥档次感，甚至有些陈旧。

这款第三代本田Passport有望明年引进后，将规划给广汽本田生产销售，大家对于这款本田全新的越野SUV有什么看法？欢迎留言讨论！

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