众泰仿保时捷是哪款(众泰仿制保时捷)

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如今，随着国产车的蓬勃发展，人们一提起国产品牌，就不再觉得不够好，质量差。不过，还是有车企的，大家还是会带着意味深长的笑容提起。Zotye和Landwind是主要目标。

大家都知道“宝石台”和“陆丰”的词干是怎么来的，因为有好几款Zotye和陆丰的车型，即使从普通非专业设计师的角度来看，在视觉上也很相似，但是这么长时间过去了，这些车企依然活得好好的，很多“相似车型”还是可以买到的，这就让人纳闷了，难道不会被原来的车企抄袭吗？为什么现在没有错？

事实上，陆风X7曾经因为酷似路虎极光而被判定所有设计专利无效。听起来你得到了应得的惩罚，对吗？但随后，路虎极光也被判定专利无效。原因是他们自己的双门车型抄袭了四门车型。简单来说，就是“抄袭自己让自己的专利无效”！

听起来很奇怪，对吧？有人认为landwind是国产车，所以得到优待。在这里，边肖只是简单的说了一句“关重点”，其实是因为Aurora发布的时候相关专利材料应该在6个月内提交，但是路虎直到差不多一年前才提交，导致其专利申请不合规格，以后还钻了空给他人看。不知道是冯路太幸运，还是路虎太倒霉。但是我们可以看到，汽车外观专利从申请到抄袭判定，确实是一件非常麻烦的事情。

以上情况只是在“判断汽车相似度”的前提下。如果我复制了一辆车的外观，但稍微改变了数据和形状，抓住了这些点，我复制了它，直到我放手，告诉我有机会赢的人很难。我也可以更肆无忌惮地“模仿”。

而且，与定位普通家用车的Zotye相比，保时捷等豪华车企几乎没有竞争，也没有冲突。运气好的话，人们就不会费心去起诉，他们会心安理得地得到一个空儿子。当初，双环“模仿”了CRV。因为汽车定位和市场的竞争关系，不是被本田一而再再而三的追赶吗？

然而，并不是所有的豪车公司都像保时捷一样懒惰。上面提到的双环车企“重组”了宝马，但宝马没有退缩。为了保护本土品牌，德国决定不能在德国上市汽车。后来这家车企因为太明目张胆终于走到了尽头。因此，还有很长的路要走。Zotye现在在很多车型上都有很强的原创意识。如果你还无所顾忌，谁知道保时捷以后会不会有所作为？

百万购车补贴

你不得不承认，近几年中国汽车已经摆脱了“外观丑”的至黑时刻，国产车的外观设计正在实现弯道超车。你随便撸一台国产新车去对比同级别合资车，均是有过之而无不及。今天来盘点几款高颜值车型，它们甚至在造型上有挑战保时捷的意思！

长安UNI-V

指导价：10.89万-13.99万元

当年初看到长安UNI-V的实车时，我就把它列为长安旗下最高颜值车型。它的外观延续了UNI家族的设计语言，不过因为其定位是运动轿跑车风格，所以加入了非常多体现运动+年轻气质的元素。前脸的无边框前格栅给人一种纯电车的错觉，低趴的车头+弓起的大溜背，再配备同级几乎没有的电动尾翼，车窗边框以及外后视镜的黑化处理，看着非常流畅自然，简单可以称之为“长安版Panamera”。

内饰氛围同样展现出你花20万在合资车上都买不到的战斗感，不规则形状的方向盘、游艇式换挡机构，还打破了常规的双连屏设计，实用的智能配置也比较齐全，使用起来很生活化。

在动力上，UNI-V除了搭载1.5T蓝鲸系列四缸发动机，6月份还推出了2.0T版本，均匹配7速双离合变速箱。其中，1.5T版本最大功率为188匹马力，峰值扭矩为300Nm，该动力总成比较偏向日常家用。而2.0T版本则毫不掩饰对运动更侧重，6.51秒即可破百，可玩性非常高，十几万就可以拥有一台不难驾驭还能给你带来快乐的车，是值得的。

欧拉闪电猫

指导价：18.98万-26.98万元

要论造型上更有“异曲同工”的，那还得靠长城旗下设计师的“妙手”。如果你喜欢911又没有911的预算，花20多万买台闪电猫就很赏心悦目了。

前脸的“蛙眼”大灯、俯冲式车头，完全得到了保时捷的精髓设计；车身侧面，大溜背造型、圆润的线条等，完美“复刻”了911。所以你假装这是一台“四门911”也毫不违和。此外，车尾还加上Panamera类似的可升降自适应折叠尾翼。

不止外观，内饰部分也有一些与保时捷雷同的元素，比如它采用了类似保时捷那种复古的炮筒仪表盘设计，整个车内布局有种现代与复古相融合的感觉，小资感也很强烈。车机使用的是高通8155芯片，手感丝滑。在高配车型上，美少女们可以通过车内摄像头车载APP进行自拍。

此外，这台国产“保时捷”顶配600km为四驱高性能版，性能真不错，搭载的是前后双永磁同步电机，零百加速为4.3秒！蜗牛车志此前对这台车进行了试驾，大家也可以去看看。

问界M5

指导价：25.98万-33.18万元

问界M5是赛力斯和华为联合打造，由赛力斯生产、华为赋能的高端中型SUV，对标特斯拉Model Y。这台车从去年面世后，很多人就给出了“撞脸”保时捷Macan的评价。

确实啊，拉出两款车的实拍图，确实有几分相似，特别是问界M5舱盖呈坡度下滑，前脸配备的是多边形横幅式进气格栅设计，两边是犀利狭长的LED大灯。

车身侧面，问界M5与保时捷Macan的神韵更是十分之像，较低的高度形成了一定的俯冲感，车窗周边的造型也偏圆润。

问界M5的内饰主打是豪华与科技，环抱式座舱的科技氛围感在同级别中算得上第一梯队，另外其15.6英寸悬浮式中控大屏体验感基本类似于华为Pad的感受。

虽然常被吐槽增程式技术不高级，但它确实做到了在油车与电车之间的一个和谐之选，它的整个驱动架构主要由内燃机和电机两个部分组成。其中，1.5T发动机最大马力为125Ps，峰值扭矩为205Nm。电驱部分就猛了，特别是四驱性能版，它配备了前交流异步/后永磁同步两种电机，官方零百加速仅为4.8秒。推动这样一台车长达4770mm，自重为2.3吨多的中型SUV，足够快了。

极氪001

指导价：29.90万-38.60万元

极氪在弥补了001车机芯片短板之后，销量持续攀升。现在整个品牌的销量仅靠它一款车撑起来，它也成为了首个单车型月交付破万的中国豪华纯电品牌。

如果你觉得自己与150多万的保时捷帕拉梅拉猎装车太遥远，往下看极氪001也能解解馋。它同样是打破了轿车与SUV的传统思维，定位成豪华猎装轿跑风格。虽然是一台纯电动车，但车头还加入了贯穿式格栅，两边为分体式“蛤蟆眼”大灯。所以在设计有帕拉梅拉那种美感，但同时又兼顾了自己的辨识度。

来到车内，原来因为车机卡顿有BUG问题遭遇很多投诉，但7月份后极氪001带来了基于8155计算平台打造的新一代智能座舱，超强算法与存储带宽加持下，人机交互的顺滑度有了质一样的飞跃。这样的用户思维确实很博好感。

在动力方面，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，有后置单电机和双电机两种驱动，总功率分别为200kW和400kW，其中双电机版本零百加速为3.8秒，它还配备了前铝合金双叉臂+后多连杆独立悬架，有五档可调空气悬架。

写在最后

除了以上聊到了这些车型，还有一款预告许久却一直不上市的名爵MG7，当初我们实车揭秘视频一出，评论区也是热闹非凡：平民版奥迪A7、平替保时捷帕拉梅拉等。

带亮色卡钳的大尺寸轮毂，溜背设计，车尾有直径超大的双边四出排气管，更有自动升降电动尾翼等，上下散发着运动DNA；再配合独特的翡冷翠配色，我想到时

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