国产车鼻祖

网上有关“国产车鼻祖”话题很是火热，小编也是针对国产车鼻祖寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

加油站偶遇红旗H9，气场果然不输奔驰宝马，能吃92“粗粮”？

红旗汽车可以说是中国汽车工业当中的鼻祖，早在几十年前就能开发出红旗CA770之类的顶级豪华轿车，但是红旗汽车在市面上的保有量确实很低，因为早期的红旗汽车并没有针对民用市场。不过近几年红旗品牌转型之后，发展的速度确实相当惊人，接连开发出了多个主流产品。而且因为红旗品牌本来就具备一定的豪华基因，所以这个国产品牌比其他品牌敢于尝试中高端领域，全新的红旗h9就是一个很好的表率。

此前国产中大型轿车确实非常罕见，因为其他的国产品牌没有这样的魄力，造出豪华轿车往往就意味着更高的成本，如果定价比较高的话，中国消费者很可能会直接选择同价位的合资品牌或者豪华品牌。然而红旗汽车就是有这样的底气，全新红旗h9已经在2020年元旦举行了发布会，不过一直都没有正式上市。最近这款车开始在线下频频亮相，甚至已经有部分4s店有实车到店。

最近有网友就偶遇到了即将到店的红旗h9新车型，而且这台展示车型在加油站当中加油，实车的气场和此前的发布会展示车型完全是两种概念，因为有其他参照物的情况下，红旗h9这款车立即就能够体现出很高端的感觉，整部车的气场完全不输给同级别的奔驰宝马车型。毕竟这款红旗h9采用了全新的家族设计语言，仅仅是车辆前脸的直瀑式镀铬进气格栅就已经足够高级了，再加上双色车身之类的特殊元素，这款轿车确实可以刷新大多数人对于国产车的固有印象。

红旗h9车型的尺寸相当给力，车身长度达到5137mm，宽度1904mm，轴距更是达到3060mm，因此这款车命名为红旗h9是比较靠谱的，此前一直宣传的是红旗h7升级车型，反而低估了这款车的尺寸定位实例。毕竟超5米的轿车并不多，红旗h9车型完全有实力去和奔驰e级或者奥迪a6l之类的畅销车型正面抗衡。

目前已经有4座版本车型开始到店，也就是2+2座椅布局，打开车门之后就能够感受到很强烈的豪华感，前排驾驶舱空间当中配备了两个超大屏幕，全新的水晶挡杆以及氛围灯系统都相当高级。后排两个超大座椅的空间更是足够夸张，自动脚托升起之后甚至能够达到半躺的状态，这样的奢华享受显然已经超越了同级别的奔驰宝马。

作为一款标杆产品，红旗h9车型还配备了国产车当中非常罕见的3.0升排量v6发动机，而且属于机械增压类型，再加上后驱或者四驱配置，这款车的加速质感也是非常值得期待的。其实从偶遇到的红旗h9车型来看，这次的动力总成或许有了新的提升，应该可以吃92号汽油粗粮。

问题来了，你觉得红旗H9车型能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿跑SUV在汽车行业并不是什么新鲜事物，早在2008年，轿跑SUV的鼻祖宝马X6就已经诞生了，该车凭借着独特的外形，加上宝马赋予的品牌力和产品力，一时间得到了消费者的热捧，奔驰也随即效仿。直到2019年，国内才掀起了一股轿跑SUV的热潮，特别是自主品牌，都纷纷推出自己的轿跑SUV车型，生怕错过了这一波车市蓝海，因此很多媒体把2019年称为国内轿跑SUV的元年。

在这场轿跑SUV浪潮中，吉利、长城和长安这国产车三巨头“三”马当先，而它们各自的轿跑SUV分别是吉利星越、哈弗F7x、长安CS85?COUPE，这三款车几乎是在同一时间段推出的，都定位为紧凑型轿跑SUV，售价也高度重合，彼此之间存在着明显的竞争关系。那么一年的时间过去了，它们的市场表现又如何呢？

首先来看看吉利星越，吉利星越于2019年5月10日正式上市，该车基于吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台打造，搭载了1.5T+7速双离合和2.0T+爱信8AT这两套动力总成，其中2.0T发动机正是沃尔沃的T5发动机，1.5T车型有着轻混系统的加持，动力上的表现也值得肯定。自上市以来，网上关于星越的评价几乎都是好评，不可否认，星越确实是一款好车。然而星越的销量却一直在一两千台左右徘徊，整个2019年只卖出了12230台，可以说是叫好不叫座。

长安CS85?COUPE于2019年3月份上市，该车的售价区间为11.99-16.99万元，定位明显要略高于长安CS75。动力方面，长安CS85?COUPE搭载了1.5T+7速双离合和2.0T+爱信8AT两套动力总成，组合方式跟吉利星越是一样的，其中2.0T+8AT是长安汽车目前最高标准的一套动力系统，由此可以看出，长安汽车对长安CS85?COUPE这款车也是用心良苦。尽管如此，长安CS85?COUPE还是没有火起来，2019年总销量为22676台，比吉利星越好不到哪里去。

最后是哈弗F7x，哈弗F7x是从哈弗F7衍生的一款轿跑SUV车型，它的发动机、变速箱以及底盘都跟哈弗F7是一样的，最大的不同就是哈弗F7x造型更加运动，可以看出，长城的打法还是比较保守的。哈弗F7x的上市时间是2019年4月12日，不过哈弗F7x的销量一直都是跟哈弗F7捆绑在一起的，哈弗F7x并没有单独公布具体的销量，但从哈弗F7的销量走势来看，哈弗F7x的销量估计也是如星越、长安CS85?COUPE一般。

除了上述这3款代表车型之外，国产轿跑SUV车型还有好几款，比如启辰T90、东风风光ix5等等，然而都不是很成功，国产轿跑SUV可以说是全军覆没。国产轿跑SUV为何始终火不起来呢？其实，自主品牌之所以都在推广轿跑SUV，其真实目的是为了创造新的销量增长点，而轿跑SUV在国内本就是小众车型，甚至可以说是伪需求，对于这类小众车型，消费者往往很难在短时间内接受。

此外，这些轿跑SUV在定位上也是不合理的，它们都以高端车型的身份出现在市场上，售价要比同级别的常规SUV车型贵好几万，失去了国产车既有的性价比优势，让消费者望而止步。说实话，这些车的产品实力都不错，几乎都代表了各自品牌的最高水平，只是目前市场还不成熟，轿跑SUV想要成为主流，还有很长的路要走。对于国产轿跑SUV的现状，你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“国产车鼻祖”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！