带自适应巡航的国产车

网上有关“带自适应巡航的国产车”话题很是火热，小编也是针对带自适应巡航的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

长安汽车最近推出的“神车”不断，已经上市的长安CS75?PLUS由于设计颜值较高，厂家也直接宣传外观设计至少10年不过时，而最近又上市了一台高颜值SUV——长安UNI-T。

网友不说也知道长安UNI-T的设计至少在15年内不过时，UNI-T采用无边界设计理念，从之前的设计图看有些类似“小丑”的造型，实车确实要更加有立体感，内部有150?颗菱形元素，下方还有自适应巡航所用的雷达系统。

这车看起来挺小的，长度上算是非常紧凑，轴距2710mm带来的后排空间很出彩，后排很宽敞，隐藏式门把手带来的好处就是降低风阻，增加安全性，虽然也是C-HR和XR-V那种后门把手，但后窗玻璃面积很大，后排不会感到压抑，空间非常的充足。

尾部采用战舰式尾翼设计，让车辆看起来更加的流畅，与车头的犀利大灯组设计有些类似，尾灯同样比较张扬，双边四出排气布局仔细看原来都是真的，在这个级别非常少见。

尾灯在夜间点亮之后很科幻，有种似曾相识的感觉，没错，它的造型与长安CS75?PLUS的尾灯如出一辙，都是LED光源，并且带有流水转向造型。

大灯组设计同样非常犀利，闪电LED分体式日行灯很有辨识度，大灯组被放在了最下面，视觉效果会感觉UNI-T姿态更低，更有轿跑风格。

内饰也非常有豪华感，飞艇造型电子档把很有质感，多功能方向盘，功能虽多但都能在方向盘上轻松地完成。非常的方便，让我们在驾驶时不用低头就能完成操作，保障我们驾驶车辆时的安全。

方向盘有舒适、运动和标准三种模式。?支持0-150KM全速自适应巡航，L3级自动辅助驾驶，自动泊车，Ai智能语音交互，车载微信，无线充电等，还有Arkamys?3D音效，其中声临其境模式，如果是手机蓝牙连接音频，导航声音会特别空灵，志玲姐姐的声音就像在山深谷中传来，音乐效果真的很棒，高中低音的混响还是挺显档次感。

全液晶仪表盘显示效果很出彩，同样会根据驾驶模式改变而变换颜色，每次熄火后，液晶屏会显示智能驾驶系统的辅助行驶里程等等信息，包括规避的风险、行驶时间、平均油耗、行驶里程。

三种驾驶模式Normal-正常、标准，Sport-运动，ECO-节能，油门反应快慢不同。7速的双离合变速箱现在在中低速的顿挫控制的很好，挺平顺的。incall很好用，现在这么热的天，提前打开空调，也可以寻车，看到车周围的画面。

后排空间比较合理，悬架方面感觉很舒适，俗话就是很整。底盘很规整很平包裹不错。辅助驾驶非常无敌，开启方式特别简单，方向盘左侧按键上面的定速巡航开启，然后再按一下车道辅助、调整一下跟车距离就可以了。

蓝鲸1.5T四缸高功率涡轮增压发动机，最大扭矩300牛米，数据上和全新一代宝马3系325Li一样，325Li可是2.0T的发动机，而且UNI-T在1250rpm就能达到最大扭矩，325Li要1350rpm才能达到最大扭矩。UNI-T油门很灵活，丝毫没有笨重感，它的加速性能也表现很出色，这个性能算是国产车当中的小钢炮~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万瞄准国产高端SUV：这三款车孰优孰劣，看完你就全明白了！

奔波了这么多年终于利用攒下的积蓄满足自己多年的愿望了，生活不是攀比确是实实在在的，拥有高质量的生活空间给孩子的影响也是很大的，不需要什么样的优越感，只需要方便舒适就好。在国产车当中性价比也算很高了，在续航和动力方面也很给力，爬陡坡过程中能量回收还是不错的，ACC自适应巡航系统给我带来轻松的驾驭感。 山上的空气特别清新，还未到炎炎夏日这个天气正适合外出，每次外出几何A都给我一种温馨愉悦的驾乘感，一路上狂奔同时也很平稳，动力输出也不错，起步提速都很顺畅，操控掌握也很灵活，底盘很稳，下坡时刹车也很灵敏，方向盘转向没有虚位，驾驶系统挺好用的，座椅也很舒适，正常行驶中轮胎也没大有噪音，滤震效果还不错，几何A给我的整体感觉还是很满意的，在环保和节能方面也是我很满意的一点，当初买车的时候就是冲着他是新能源电动汽车节能才买的，从家到景区有200 公里的路程，用了25%的电量，而且电动车不像燃油车发动机那样嗡嗡的响，几何A正常行驶中几乎没有噪音。

几何A它的颜值可以说在众多车型里是最出众的一款，车身整体的流线性和稳定性特别好，尤其是溜背式车身造型从车顶一直贯穿到车尾，大灯的设计很有科技感，采用了矩阵式的LED灯源，细节美感处理的非常和谐。尾灯的设计也是采用了扁平化设计风格，也是由多条LED灯带组成的示宽灯。室内也是一体化的设计，深深的科技感也是深受年轻人喜欢的，尤其是室内的宽敞度和座椅的舒适度是最令人满意的。

通过时间的验证，也确实证明了我的选择没错，几何A的续航里程比不同品牌的国产车要强很多，现在出门满大街都是吉利几何A的标志，这让我更加有信心了，几何A的座椅特别舒适，跟坐在沙发上的感觉一样；而不且起速也不比燃油车慢，几乎听不到任何噪音，内饰的设计也是很有科技感，空间足够宽敞，

流光式的尾灯的设计的确很出众，夜间带来的照明也是很不错的，大大提升了行驶的安全性

夜间行驶打开所有灯光真的很迷人

充满科技感的隐藏式门把内侧有LED光源

金属拉丝的中控台也是触摸式的强光下可能有点看的不是很清楚，但是整体感觉很智能化

内饰的工艺也不错

江铃驭胜S350强悍配置，国产车中难得的越野好车

提到国产车，网上流传着这样一句话：“我们都是嘴上支持国产，你还真买啊？”诚然，国产车还存在不少问题，但也必须要看到的是，近年来随着国产汽车在设计、做工以及核心技术上的突飞猛进，高端车型是越来越多。而且，如今的一些自主品牌已然成功突破20万级的天花板，甚至还敢于提出终身质保这样“变态”的售后政策，如此一来，国产车是不是就值得期待了呢？

比如，在20万价位上下，就有这么三款国产高端SUV颇受关注，它们就是：

领克05：指导价：17.58-23.58万

红旗HS5：指导价：18.38-24.98万

WEY?VV7?GT：指导价：19.18-25.88万

那么，这三款车相比，孰优孰劣呢？咱们接着往下看。

外观设计上

领克05采用了标志性的家族化设计语言，拥有“轿跑式Coupe”设计，吸睛程度完全不亚于轿跑式SUV的鼻祖宝马X6。北极光的LED日间行车灯非常有辨识度，同时车尾溜背的造型设计一看就非常运动，适合年轻消费者。

红旗HS5给人一种威严大气的感觉，车头呈现出犀利的设计风格，前脸采用了大面积的直瀑式进气格栅，饰以竖条铝合金饰条，再配合个性的大灯，标配LED远近光灯，非常的霸气，让人过目不忘。

在业内有这样一句话：“汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。”而WEY?VV7GT就是对这句话的最佳诠释。WEY?VV7在设计上也是主打年轻运动，采用?Fastback轿跑车身设计，流线型的车身线条勾勒出别样的灵动感。彰显运动DNA的同时提升了空气动力学表现。值得一提的是，WEY?VV7GT此前还联手巴博斯限量打造了300台巴博斯版车型，“不与平庸为伍”的存在，高级感显著提升。

内饰部分

领克05把运动氛围带到了车内，配以红色的精致缝线、运动化的方向盘设计等，一体式的运动座椅有着较强的包裹性，让驾驶者感受到开车的乐趣。用料也可谓是下了血本，中控台采用塑料、皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.7英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全。

红旗HS5的内饰风格看起来十分动感、豪华，提升了视觉上的精致感。加上12.3英寸的全液晶仪表盘以及真皮多功能方向盘，整体设计很耐看，且充满科技感。

WEY?VV7?GT在内饰上延续了wey品牌家族化设计语言，营造出更加年轻化的车内氛围。全液晶仪表+悬浮式中控屏+多功能方向盘，在豪华之外营造出强烈的科技氛围。

配置方面

在内部配置和主被动安全配置上，?领克05都做到了堪称“极致”的豪华。12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸的中控大屏、自动空调、车内PM2.5过滤装置、可开启的全景天窗、ABS防抱死、前排安全气囊主副驾驶、侧安全气囊前排、侧安全气帘等配置一应俱全，豪华之外给人以满满的科技感，此外，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

红旗品牌作为一汽的掌上明珠，背负着成为中国汽车行业标杆的使命，而它的资源也是其它自主品牌难以企及的，所以作为红旗品牌首款豪华B级SUV，一汽自然会毫不吝啬地将好的资源用在HS5上面。单从配置上说，该车标配12.3英寸行车电脑显示屏、全液晶仪表盘，并配备锁车自动折叠、电动调节、倒车自动下翻、加热等配置。但遗憾的是，和另外两款车相比，HS5少了车道偏离预警、车道保持等提示，且搭载的是定速巡航，而另外两款车都是全速域自适应巡航。

WEY?VV7?GT的配置也很齐全，内外部配置就不多说了，单说主被动安全配置。该车包括了牵引力控制、刹车辅助、后倒车雷达、侧安全气帘、上坡辅助、LED日间行车灯等配置之外，此外还配备车道偏离预警、车道保持、道路交通识别以及疲劳驾驶提示。

空间方面

领克05的长宽高分别为4592×1879×1628mm，轴距也达到了2734mm。车内的高度和宽度都很理想，座椅宽大，乘坐空间尚可，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，领克05的后备箱容积排在28位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm；1907mm的整车宽度让其看起来愈加体面，使得后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。红旗HS5在基础储物空间方面尤其可圈可点，只要消费者手能够得到的地方就会有合适的储物空间，且开口大小适宜，做到了美观与实用一致。

WEY?VV7GT的长宽高分别为4820×1965×1672mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，WEY?VV7GT的轴距排在2位。受制于车身长度和造型的限制，其内部乘坐空间只是基本够用。在同价位同级别的车型中，WEY?VV7GT的后备箱容积排在11位，储物容积可满足日常使用。

动力方面

与沃尔沃XC40顶配版以及领克03+所搭载的发动机一样，领克05全面搭载DriveE系列的T5版本发动机，有着254Ps的最大马力以及350Nm的峰值扭矩，搭配8AT爱信自动变速箱。领克05的官方实测零百加速成绩为6.7S，在12-18万SUV车型中排在35位。7.8L/100Km的油耗表现也相当优秀。

红旗HS5搭载了代号为CA4GC20TD的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。根据官方介绍，该款发动机具有高动力、低油耗、低排放、低噪声等优势，热效率为39%。

WEY?VV7GT搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力澎湃。而WEY?VV7GT的弹射起步功能，更带来快人一步的优越感，百公里加速时间仅7.3s。此外还提供超越同级比肩豪华的6+3驾驶模式，包括AWD、EV、AUTO、SAVE、SPORT、SPORT+，其中AWD模式下包含雪地、泥地、沙地共三种全地形功能。

总结：领克05作为一款跨界SUV，确实在外观以及内饰上做到了个性化和年轻化，并且用料与配置也是相当豪华。消费者如果追求年轻运动以及动力表现，毫无疑问领克05是一个最佳选择；红旗HS5不但车身尺寸和轴距出色，在带来出色乘驾空间的同时，储物空间也十分丰富和细致，实用且方便，能够满足挑剔消费者的各种需求；而WEY?VV7在这三款车种的动力表现最为强劲，同时，作为长城旗下的豪华汽车品牌，WEY?VV7的科技配置以及空间实用性也是非常不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信在国庆假期有车的朋友都过了把自驾瘾，对于SUV的车主来说，翻山越岭便是一大乐趣。当然，选一辆适合自己的好车是快乐的源泉，随着普拉多、帕杰罗这些越野大佬相继退市，国产SUV开始冒头，?驭胜S350以强悍的配置，更为亲民的价格，在假期车队中成为关注度很高的车型。

驭胜S350有着2750mm的轴距，长宽高4710/1895/1845mm的宽大尺寸，全员满座也能保证足够充裕的活动空间。座椅采用仿皮材质包裹，主驾驶可以电动调节座椅，材质跟包裹都不错。标配PM?2.5过滤装置，能够调节空气对粉尘进行过滤。配置上搭载的飞鱼智能交互系统，通过语音控制可以开关空调、音乐、车窗等。而且驭胜S350还搭载ACC自适应巡航、车道偏离预警，主动防碰撞预警等10多项高阶智能驾驶辅助系统，在国产车里这样的配置算是很给力了。

其次说到越野性能，驭胜S350和那些主流的合资越野车差别并不大。采用非承载式车身结构，悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂搭载后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂，有着相当好的稳固性，就算是遇到高低起伏的复杂路面依然能保持车身整体平衡。

且在通过性上，驭胜S350拥有29°的离去角、27°的接近角，23.1°的通过角，并且最小离地间隙230mm，最大涉水深度更是达到了600mm，像玩越野时经常会碰到的炮弹坑、交叉轴、泥泞道等路面，完全能强势驶过，满足车主想要的速度与激情。

同样，从江铃驭胜S350中控档位区旋钮可以看出，它的全地形管理系统可支持AUTO/经济模式、沙地/泥地/雪地/4H模式，以及4L/岩石模式，让车辆拥有较好的适应性，各种路况都能应付过来，也无需驾驶人自己判断，可以自动匹配。在复杂路面，可以通过车内搭载的旋钮可随心切换到对应的地形，使车辆的通过性更佳，脱困能力更强。驭胜S350这样的配置不到15.98万的起售价也更加亲民，轻松满足你的越野梦。

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