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7款值得买的国产车,轿车SUV和MPV都包括,最低不到3万起
国产车近些年的发展是越来越好,肉眼可见在各个细分市场都有着不容小觑的影响力,很多定位中高端的车型也很顺利的打开了市场,赢得了消费者的信任和认可。
面对琳琅满目的车市,在主打性价比的国产车中,哪些车型脱颖而出最不容错过?看看这7款,轿车、SUV和MPV都有了,最低不到3万起!
哈弗H6——经典神车
哈弗H6可以说是经典中的经典,10年累销超300万辆,这份数据就足以证明一切。作为国产SUV的领跑者,哈弗H6始终保持畅销的理由也很简单,就是不断地根据市场根据需求调整升级产品本身。
现如今哈弗H6面对新品冲击采取的就是新旧同堂销售策略,第二代车型改款配合第三代车型新车同堂销售,选择更加多样化,潜在受众更广,销量自然不降反升。
欧尚X7——新兴黑马
长安品牌近两年没少为车市输出新品且实力出色的车型,除了长安品牌旗下的CS系列车型,旗下的长安欧尚X7也算是新兴黑马车型。
售价够低,入门门槛要低于同级别一线国产主流车型,但却匹配了长安的蓝鲸发动机和7挡湿式双离合变速箱,稳定可靠性有保证,颜值高,空间大配置丰富,拉高车型性价比,自然会有不错的销量表现。
长安逸动PLUS——重获新生
你见过一款车重获新生吗,长安逸动PLUS就是这么一款车,长安逸动并不陌生,逸动PLUS却因为家族式设计让人耳目一新,车型销量也重获新生。
MPV虽然体量不大,目前和SUV以及轿车车型相比不算是主流车型,但依旧有需求有市场,而且很有可能是下一个增长点。但是目前来看,MPV领域销量基本被五菱宏光和别克GL8垄断了大半,而五菱凯捷就是打破这一局面的新星。
售价合理,且质感出色,作为五菱品牌的高端车型,凯捷空间利用合理,布局灵活,独立座椅保证舒适性,且装载能力出色,还有五菱品牌在MPV领域的影响力背书,未来表现值得期待。
奇瑞瑞虎8 PLUS——被低估了
奇瑞可以说是国产品牌中被低估的代名词,有实力有口碑但销量始终不尽人意,瑞虎8 PLUS也是如此,目前它算畅销领域,但是和本身实力表现来看,它算是被低估了。
前脸设计有些争议,但整车尺寸亮眼,轴距2710mm,而且有1.5T/1.6T两款发动机选择,最大马力依次为156/197Ps,奇瑞的这两款发动机也是技术流的代名词,稳定可靠故障率低,配置丰富,内饰很有设计感,是个不错的选择。
宏光MINI EV——国民神车
宏光MINI EV是近来车市最热门最火爆的车型之一,可以说是五菱旗下又一款国民神车,从上市就凭借出色的设计和低廉的售价成功的打开了市场,迅速爆红,现如今不仅是家用代步出行,甚至成为了年轻人追求时尚潮流的代表。入门门槛低,实用性高,用车成本低,充电便捷,设计感强,当之无愧的国民神车。
红旗H9——国产豪华
号称高端的国产车不少,真正算得上豪车的,大概只有红旗H9这一款,30万+的售价虽然不算低,但是和合资车型相比优势很明显,而且红旗H9设计很有辨识度,方正的前脸气场十足,虽然比不过劳斯莱斯,但是和BBA放在一起也不落下风,动力总成选择多样化,有2.0T/3.0T选择,还有5座和/4座版本,满足多样化需求,配置丰富,年轻时尚有设计感,未来表现可期。
国产车越来越强,这3款就值得买,价格覆盖8-25万,好看好开
现在的汽车企业基本的技术都掌握的差不多,国产品牌已经能和合资品牌一较高低了,甚至比合资品牌做的还要好,而且在价格方面更亲民,老百姓都能消费的起。奇瑞,比亚迪,吉利,长城,红旗,传祺,长安,力帆,这都是不错的国产自主品牌。
奇瑞在发动机的成绩是有目共睹的,这不用多说,在欧洲都有很好的评价,包括国产路虎和捷豹都在使用。
吉利在收购沃尔沃以后,大量引用了沃尔沃的技术,使自己的品牌更上了一个档次,其是帝豪的成长,这两三年不管是销量和品质都显著的提高,使自己的品牌更上了一个档次。
比亚迪汽车在新能源方面一直是国内的佼佼者,尤其是电动汽车在欧州,北美州,南美洲和欧洲都有不错的销量,已被国际上认可,有的已经建有新能源汽车生产基地,比亚迪汽车在老百姓眼里可是素有“小钢炮”的爱称,可想而知比亚迪汽车的质量有多好。
广汽传祺这两年的销量可是有目共睹的,GS4的月销量一直徘徊在3万辆左右,之后推出了GS8,被消费者认为是国产车里最能和汉兰达叫板的车型,销量也一路看涨,今年又隆重推出GS7,我想期待它上市的消费者都楚楚欲动呢!
长城品牌的汽车,我更不用多说,单从一款h6就知道它的火爆程度了,在所有自主品牌中目前还没有哪款车型的销量能超越它了,今年长城又推出了新的品牌汽车WEY ,更是奠定了长城打造高端汽车品牌的决心,现在以上市半年多,从销量来看还是比较可观的。这些年来,我们自主品牌的汽车企业无论在研发和设计方面都做出很大的努力,从大街上越来越多的自主品牌汽车上已经看到了成效,甚至在国际上也有了立足之地。最后还是希望大家多多支持自主品牌汽车,支持咱们自己的东西,让更多的中国品牌走向世界。
国产车越来越强,这3款就值得买,价格覆盖8-25万,好看好开
说起自主品牌,这几年来真是进步迅猛,不管是设计还是新技术的应用都有着长足的进步,不少车甚至能够与合资车媲美了。如果说,你还是以过去的老眼光来看自主品牌,什么自主车不上档次,小毛病多,技术落后等,那你还真忽视了如今自主品牌的实力和进步速度。比如这期我们要介绍的三款车,红旗HS5和长安UNI-T价格都不算便宜,卖得却相当火爆,备受消费者追捧,而比亚迪宋pro,也是异军突起,月销过万辆。
首先是红旗HS5,这算得上让红旗真正扬眉吐气的一款车型,自主车终于能够在15万以上市场站稳“脚跟”了,要知道,此前15万以上的纯自主车型,几乎难以被消费者认可。大家普遍的想法都是,我都有这个预算了,干嘛还买自主车,买个丰田、本田、大众,它不香吗?所以说,自主高端车型,要想征服消费者是何其艰难的,而红旗HS5它做到了,这两个月销量稳定在8千辆以上,今年前7月累计销量也有47739辆,算得上自主品牌取得的一大突破。
红旗HS5指导价18.38-24.98万,这一价位区间可谓强者如云,比如说昂科威、途观L等,在众多对手的包围下,红旗HS5能够冲出重围,成为一款火爆的自主SUV,可以说是不少消费者对国货有了新的认识。红旗HS5定义为一款中型SUV,车长4760mm,轴距2870mm,全系都是五座版本。在设计上,采用了红旗家族设计语言打造,气势磅礴的进气格栅,大气而豪华,车身则挺有运动范的,购车网小编认为,红旗HS5的颜值是完全不输同级别的合资SUV的,在气势上甚至更胜一筹。
搭载的是2.0T涡轮增压发动机,配6速手自一体变速箱,百公里加速低至8.2秒,性能也是相当出众的。配置的话自然也不用担心,以次低配车型为例,配备了并线辅助、主动刹车、360度全景影像、可开启全景天窗、双12.3寸一体大屏、前排座椅电动调节/加热通风、12喇叭、LED大灯等。
长安UNI-T最近真的是挺火的,它不仅能用颜值征服你,而且配置、动力等方方面面都有着不错的表现。6月下旬才上市,7月销量就超过了万辆,达到10081辆。其实,长安的CS75?PLUS也有上佳的表现,只是,长安UNI-T在设计上要更为前卫梦幻,更为难能可贵的是,它的这种设计上的突破和激进,是受到消费者认可的,大家购买的热情极高。
在设计上,长安UNI-T最为有吸引力的自然是它的“无边界”样式的前格栅,这种设计好像只会出现在概念车上,长安却是大胆的将它实现了量产,足够与众不同。尺寸上,长安UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,实际上尺寸并不是很大。搭载的是1.5T蓝鲸系列发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300牛米,配7速双离合变速箱。
至于配置方面,标配了前排侧气囊、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达/影像、定速巡航、电动天窗、皮质座椅、10.3寸全液晶仪表+10.3寸中控屏、LED大灯、自动空调、后座出风口等配置。不过根据我们获得数据,买顶配车型的人却更多,指导价为13.39万。
相比以上红旗HS5和长安UNI-T,今年也很火的比亚迪宋pro,明显就要低调一些,它是一款方方面面都相当均衡的SUV,今年前7月累计销量却高达71055辆,月均销量过万辆。这款车的指导价为8.98-11.98万,目前终端市场还有几千元的优惠幅度,价格来说,算是挺亲民实惠了。
设计上,宋pro采用的是比亚迪Dragon?Face?2.0设计语言打造,颜值不算十分出众,但也有一定精致感和运动感,五辐镀铬饰条横向排列组成的进气格栅,配上龙爪元素的大灯,让它还是挺有辨识度的。D柱部分十分有特色,让人过目难忘。尺寸上,长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距2712mm。而它的配置来看,以它8万多的起步价来衡量,也算是比较丰富,以入门版车型为例,有胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达/影像、无钥匙启动/进入、8寸液晶仪表+8寸中控屏、皮质座椅、LED大灯、自动空调、后座出风口等。
搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大输出118kW/245Nm,2019款全系配备的是6速双离合变速箱,早些时候新增了一款手动挡车型,指导价为9.28万,悬架则是前麦弗逊后多连杆。
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我是零碳号的签约作者“诗梦”
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