桑塔纳国产车

网上有关“桑塔纳国产车”话题很是火热，小编也是针对桑塔纳国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

大众品牌在中国市场，算得上是遍地开花，在入门级车型里面，那么就有大众POLO，?大众桑塔纳这两款车，从价格方面来看，这两款是可以跟国产轿车抗衡，当然配置上面是不如国产车。因为大众桑塔纳便宜，所以在月销量上面，这款车是可以大卖2万辆以上，从动力来看，大众桑塔纳搭载的是1.5L自然吸气发动机，很多人就想问桑塔纳的油耗有多高，从工信部数据来看，百公里油耗是5.5L，下面车主们说出实际油耗数据。

车主一：大众桑塔纳?2019款?1.5L?手动风尚版?国VI；这辆车的具体油耗也没有去计算，只是通过仪表盘上面去观察，这个应该跟实际油耗差距不大，现在行驶距离是在2000多公里，百公里综合油耗是在6.5L，相对比工信部油耗只高出1个油，行驶道路还是市区里面比较多一些，这个油耗还是比较满意。

车主二：大众桑塔纳?2021款?1.5L?手动风尚版；很多人都说日系车油耗低，但是大众桑塔纳这款车，它的油耗也不高，就行驶这么长的时间来看，百公里综合油耗就在6.3L，这个油耗还是比较低，加200块钱油行驶500多公里没有问题，这个油耗我比预期的还低。

车主三：大众桑塔纳?2019款?浩纳?1.5L?自动舒适版?国VI；我是感觉桑塔纳的油耗不错，工信部油耗比来就低，所以实际油耗也不会太高，现在开这么久，平均油耗就在6.5L，并且还是市区里面开得比较多的情况，跟朋友的丰田车对比，油耗还低一些。

车主四：大众桑塔纳?2019款?1.5L?自动风尚版?国V；对于这款车，说实话还是油耗比较满意，本来选择这款车就是代步用的，没有太高的要求，就行驶的情况来看，油耗基本上是在6.5L左右，一公里的成本0.45元左右吧，这个出行还是比较经济实惠。

大众桑塔纳现在搭载的是1.5L自然吸气发动机，这款发动机也是大众EA211系列，整体的工信部油耗是在5.5L，还是比较低，通过四位大众桑塔纳车主们说出的实际油耗数据，那么也不是很高，因为大众桑塔纳的百公里实际综合油耗是在6.5L，相对比工信部油耗就高出1个油，所以车主们对这款车的油耗都是比较满意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为第一批进入中国市场的海外车型，桑塔纳的名号早已如雷贯耳。如今，它曾经不菲的售价早已成为历史，现在的桑塔纳，也成为了寻常百姓都买得起的家轿，一代国人情怀车也终于走起了踏实的亲民路线。

1、桑塔纳车头呈现出简单的设计风格，视觉效果很抢眼，加上镀铬饰条，符合消费者的审美。科鲁泽前脸看起来颇具大气的感觉，格栅使用了多边形的设计，配合镀铬饰条，能打动不少用户。

2、桑塔纳大灯看起来比较棱角分明，前大灯组使用的是卤素光源，夜间光照效果足够日常使用。科鲁泽大灯看起来比较棱角分明，远近光灯都是LED光源，点亮效果不错。

3、桑塔纳内饰整体走了简约路线，采用了有质感的内饰设计，加上灰色饰物，内饰看起来比较简洁。科鲁泽内饰设计十分稳重，看上去非常的大气。中控台采用了硬塑料材质，辅以银色饰物，看起来非常大气。

4、桑塔纳平底三辐式方向盘为塑料材质，科鲁泽三辐式方向盘为真皮材质，同时了采用两侧打孔工艺，多功能按键布局合理，驾驶时便利性不错。

5、桑塔纳双圆环式的仪表盘看起来比较简单，仪表盘与整车的设计十分契合，读取数据也很便利。科鲁泽双炮筒式仪表盘显得比较简单，仪表盘配备的是一块3.5英寸的行车电脑显示屏，显示信息比较丰富。

6、安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊。科鲁泽多了胎压显示、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术。科鲁泽多了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。

7、桑塔纳织物材质包裹的座椅采用黑色的配色，座椅的舒适性也挺好。科鲁泽的座椅采用了双色的设计风格，材质为仿皮，缝线的点缀让座椅更有档次感，运动感十足。

8、桑塔纳的后备厢常规容积为466L，空间能满足日常使用了，偶尔想短途自驾游，放上两个行李还是没问题的。科鲁泽的后备厢常规容积为405L，空间表现中规中矩，由于后备厢开口的问题，取放大物件会比较麻烦。老版桑塔纳就是“皮实耐用”的典型代表，新的桑塔纳也可以较好地继承这一点，从汽车的基本代步功能来说，它依旧表现完美。不过这也带来了一丝隐忧，它除了情怀之外，并不能在实用性或者人性化上为今天的消费者制造吸引力，不得不说还是稍显遗憾了点。好在“桑塔纳”本身就是一块金字招牌，肯定不愁卖。

9、老版桑塔纳就是“皮实耐用”的典型代表，新的桑塔纳也可以较好地继承这一点，从汽车的基本代步功能来说，它依旧表现完美。不过这也带来了一丝隐忧，它除了情怀之外，并不能在实用性或者人性化上为今天的消费者制造吸引力，不得不说还是稍显遗憾了点。好在“桑塔纳”本身就是一块金字招牌，肯定不愁卖。

10、科鲁泽在紧凑型车市场上的存在感虽然不算高，但其各方面实力还是符合该细分市场主流消费者期待的。不管是动力、配置还是外观等方面都不落后于时代，加上它亲民的价格，家庭用户或者是年轻消费者既不会觉得入手它有门槛，也不会觉得它产品力不够强，这本身就是销售保证了。

关于“桑塔纳国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！