马自达6是国产车吗

网上有关“马自达6是国产车吗”话题很是火热，小编也是针对马自达6是国产车吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

几天前，小编从国外媒体获得了一组新一代马自达6（国产车：阿特兹）的假想图。从上看，新车具有清晰的马自达“魂动”设计语言风格，并保留了当前车型长，短前后的整体布局。根据先前的消息，新一代马自达6预计将于2022年正式发布。新车将配备新的直列6缸发动机，并采用前后驱动布局。

从渲染的角度来看，新车可能会借鉴马自达最新的VISION?COUPE设计风格。整个汽车将使用相对简单且大气的设计语言。这种风格也是当今年轻人喜欢的汽车设计。新车的前格栅应比当前车型大得多，在简单线条的轮廓下显示出更多的大气视觉效果。多边形进气格栅将继续使用，并且仍应在外围增加镀银铬以增加汽车的精致感。两侧大灯的形状将进一步变长和变细，从而产生更清晰的视觉效果。前保险杠两侧的雾灯也已经过重新设计，可以看出它会更年轻。有了这个简洁大方的格栅，它具有一定的时尚效果。

但是，从新一代车型的角度来看，新一代马自达6假想图的曝光在设计风格上仍然有些保守。众所周知，马自达的设计领域具有很高的造,，其习惯是将概念车的大部分设计元素保留到量产车型中。

作为参考，马自达于2018年发布了新的VISION?COUPE概念车，以展示未来的设计语言风格。在这次曝光的假想图中，新车的尾灯类似于VISION?COUPE概念车，但是总体设计语言仍然没有太多“创新”元素。

除了新的设计语言外，新一代马自达6更引人注目的是全新的直列6缸发动机以及前后驱动器布局。马自达此前曾表示，马自达将在未来推出旗舰车型的前后驱动器，并将配备新开发的直列六缸发动机。这款新车型被认为是新一代马自达6的原型，预计将在2022年发布。

这样，尽管提高了品牌形象，但价格可能不太容易被接受，这对马自达来说也是一个巨大的挑战。如果马自达在生产四门轿车的同时模仿雷克萨斯并且也有两门车型，那么它可能会走出一条独特的道路。但是，所有这些仍然需要等待实际的汽车问世，然后再比较新车的数据和价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达是合资车吗？

优点：1、 操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子辅助设备，出色的刹车。优点指数：9.52、 品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.03、 外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.04、 颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色，紫金檀也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：9.55、油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：9.06、 动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在高速上，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.57、空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与雅阁、天籁也仅在后座空间有点差距，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.58、 配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.59、 安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.510、 性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5缺点：1、 噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.02、 车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.03、 车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.04、 车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.55、 变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体，但五档的技术称不上先进，很多车型都换6档手自一体了，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.08、 价格偏高――这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.09、 配置上有所不足：内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0（呵呵，配置这玩意能全有当然最好，但咱也不能要求太多，把好事一人全占了是不是）还是一分价钱一分货的。。M6已经很不错了！！！结语：指出许多缺点，只因为本人是一个完美主义的爱车者。厂家可以说有些缺点是本人挑剔，但请记住，消费者总是追求完美的，一汽应当不断予以改进。最后不能忘了说，总体而言，我认为马自达6是目前国内20万元级别中的佼佼者，优点突出，缺点亦有，但瑕不掩瑜。如果让我再选一次，我还是会选择马儿。

想入手一辆空间大点的车，奔腾B50性价比高吗？

马自达是日本的很老的汽车企业，国内销售的马自达车型全部是中日合资车型。

马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

马自达在国内有两家主要和合资企业，一汽马自达，负责生产和销售，马自达6，马自达睿翼，马自达阿特兹等，长安马自达负责生产销售，马自达3，马自达星骋，马自达昂科塞拉，马自达CX5等

奔腾B50是基于国内第一代马自达6，也就是我们所说的老马6平台打造而来，自2009年推出以来，在市场的反响不错。动力和变速箱则是采用了大众技术，而新款奔腾B50除了对设计和配置进行了升级之外，对动力也进行了改变。除了来自大众的1.6L动力之外，还搭载了一台自主研发的1.4T涡轮增压发动机。目前 来看，这款动力表现还是不错的。

一汽奔腾b50上市已经有很多年了，在17年的10月份迎来了一次中期的改款车型，是20周年纪念版。而我今天要和大家聊的是16款车型，毕竟现在4S店卖的就是16款车型。B50性价比很高的车，空间大，配置高，价位低，质量稳定，四轮独悬。几万块买A级车性价比很高了，国产车奔腾应该是比较靠谱的了吧。大众发动机，爱信变速箱，马自达底盘。有人说加速加速肉，但家用够了。

此款车是一汽2009年5月推出的高性能、高品质、大空间车型，迄今为止已经发展了近十年左右，也有了相当的保有量和使用口碑，毋庸置疑大可放心购买哦。若购买的话，从这个价位的车型来说，我个人建议买手动挡的就可以咯，经济实惠，保养成本低 ，过保后也可以自己保养。

大众，丰田，马自达都是坚强后盾，所以发动机是大众技术（逆向研发），变速箱是爱信的（6AT靠谱），底盘是马自达的（还记得弯道小王子的马6么），一汽不惜工本打造的奔腾系列真的是诚意满满，只为在激烈的国内市场站稳脚跟，可惜一汽大概自恃甚高，不肯放下身段做营销，所以销量并不突出。去年的汽车耐力大赛中奔腾B30拔得头筹有点出乎意料，也足见奔腾的底蕴。

关于“马自达6是国产车吗”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！