国产车一般能开几年

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还没买车，打算买车的朋友一定经历过这种情况。当你问身边有车的朋友或者年长的长辈，买哪辆车比较好？他们大多会建议你买个合资车，原因很简单，合资车的皮不好造，平时照顾个二三十年也不是问题。在他们口中，国产车已经变成了“三四年都做不到”，“一年后每天都要跑去修车厂”。这种论调其实出现在2010年汽车市场迎来大繁荣的时候。那么为什么国产车直到现在在大多数人眼里还是“短命鬼”？

首先，我们需要承认，上述情况是普遍存在的。那么我们需要问，国产车的质量真的有那么不堪吗？当然，事实并非如此。经过近几年国产车的发展，国产车的车型质量控制早就和过去不一样了，甚至与同级别的合资车相比，车型质量控制更差。开放至少十年不是问题。“奇瑞奇瑞，汽车维修队列”等自主品牌过去的一般情况早已不复存在。那么为什么这种言论或者思想在今天的汽车市场上还是那么流行呢？

几年前，这种说法的诞生确实有其根源。当时的自主汽车品牌整体素质确实不高，大家在车型质量控制上做了很多欠考虑的事情。各种问题层出不穷。另外，当时国内汽车市场刚刚爆发，大量车企浑水摸鱼，为了赚快钱，把整个市场弄得烟雾弥漫。然而，经过几年的发展，这个“基础”已经消失了。其实这些言论之所以还流行，是因为“权威”和“经验”在起作用。

什么是权威和经验？在较小的程度上，父亲代表了家族的权威，在较大程度上，一个领域的专家代表了这个领域的权威。我们当然听过这样一段话：我走过的路比你走过的桥还多。

先买车的人或者前几年混过汽车市场的人，把过去市场的国产车印象带到了现在。他们用自己的经验告诫以后想买国产车的消费者：不要买，你买，天天修。然而，事实上，这种“体验”已经失败了。很多时候，我们过于依赖经验判断和权威指导，往往看不到事物的本来面目。

在处理自主车的时候，还是需要有一种质疑的精神，质疑过去的经验是否还管用，过去认为理所当然的事实现在是否还存在。比如近年来出现的比较好的独立车型，如哈弗H6、吉利博越，传祺GS4、长安CS55等。在质量控制方面不亚于合资车辆。所以谣言止于智者，买车需要从具体的事实看选择，不要太相信那些“老前辈”。

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