为什么开吉利车丢面子？

网上有关“为什么开吉利车丢面子？”话题很是火热，小编也是针对为什么开吉利车丢面子？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

吉利汽车在最近几年发布了不少新车型，车辆凭借低廉的价格吸引到大批年轻消费者的目光，前段时间就有网友表示自己看上了吉利星瑞，但是身边好友都极力劝说让他不要买吉利，并声称开这个品牌的车没面子，那么究竟为什么开吉利车丢面子？

1、对国产车的偏见

因为我国汽车工业起步比较晚，所以车辆在技术方面与合资车、进口车存在较大的差距，在很多人看来国产车就是廉价的代名词，车辆不仅毫无档次感可言，而且用久了还容易出现各种小故障，但随着汽车企业的不断发展，如今的国产车表现已经越来越好了，只不过很多人依旧不愿意去接纳国产品牌，并下意识觉得开国产车就是没面子。

2、车型定位比较低端

5-10万元这个售价区间是吉利品牌车型的主战场，因为车辆卖得比较便宜所以有不少消费者都觉得便宜没好货，他们认为买车就算贷款也应该买十几万以上的，这样才能彰显出高贵的身价，而像吉利这种便宜车开出去自然没有面子了。

但其实汽车只不过是代步工具而已，有的人觉得汽车能彰显自己的身价，但有的人却觉得没必要在汽车上花太多钱，就算这些人家境相当富裕但也只是开廉价代步车，所以面子是靠自己挣来的而不是靠汽车给的，不论开便宜车还是豪华车，只要自己内心富裕就不会觉得丢面子。

吉利汽车档次很低吗？

并不低，从车型的角度来看，吉利汽车完全是不亚于合资品牌；从质量榜上来看，吉利汽车的质量是在国内总体平均值以上的。此外吉利汽车的销量一直是稳居国产车排行榜第一，稳居所有汽车排行榜前五的行列，是当之无愧国产车首选之一，所以吉利汽车可以算是国内国产车的主流。

此外从品牌上看，目前吉利拥有和持股的汽车品牌包括了吉利汽车、沃尔沃、戴姆勒(奔驰母公司)、宝腾、路特斯、伦敦电动车、远程汽车、领克、Polestar、几何汽车等众多品牌，像沃尔沃、奔驰这样的世界知名汽车豪华品牌都是吉利说了算，由此可见吉利的档次一点都不低，只不过消费者带有色眼镜看它罢了。

国人爱的吉利、长城、奇瑞，在国际上是什么地位？车主：真有面子

吉利汽车档次很低吗

吉利汽车发布了许多新车型，其低廉的价格吸引了大量年轻消费者的关注。前段时间有网友说喜欢吉利星锐，但是身边的朋友都劝他不要买吉利，并且声称开这个牌子的车没面子，那到底为什么开吉利汽车会没面子呢？

1.对国产车的偏见

由于我国汽车工业起步较晚，车辆与合资车、进口车在技术上差距较大。在很多人眼里，国产车就是价格便宜的代名词。车辆不仅没有档次感，而且用久了容易出现各种小故障。但是随着汽车企业的不断发展，如今的国产车越来越好，但是很多人还是不愿意接受国产品牌，潜意识里觉得开国产车很没面子。

2.车辆定位比较低端。

5-10万元价格区间是吉利品牌车型的主战场。因为车辆卖的比较便宜，很多消费者觉得没有好产品。他们认为就算买车也要买十万以上的，这样才能彰显自己的高贵价值。但是吉利这样的廉价车开出去自然会很没面子。

但实际上，汽车只是一种交通工具。一些人认为汽车可以显示他们的价值，但另一些人认为没有必要在汽车上花太多的钱。即使这些人挺有钱的，也只开便宜的滑板车，所以赚的是面子而不是靠车。不管他们开的是廉价车还是豪车，只要内心富有，就不会丢面子。

吉利的车是不是很低档？

不低，从车型来看，吉利汽车不亚于合资品牌；从质量榜单来看，吉利汽车的质量在国内平均水平之上。此外，吉利汽车的销量一直位居国产车榜单第一，在所有汽车榜单中排名前五，是国产车的首选之一，所以吉利汽车可以算是国产车的主流。

另外，从品牌来看，吉利拥有和持有的汽车品牌有吉利汽车、沃尔沃、戴姆勒(奔驰的母公司)、宝腾、路特斯、伦敦电动车、长途车、雷克萨斯、Polestar、几何车等多个品牌。像沃尔沃、奔驰这些世界知名的豪华汽车品牌都归吉利管，可见吉利的档次一点都不低，只是消费者带着有色眼镜看而已。

以前用低廉二字来形容国产车仿佛是理所当然的事情，但是现在我们在评价国产车的时候就要多加思虑一些了，因为在这么多年的发展和车企的努力当中，国产车已经有了十分不错的表现。特别是吉利、长城和奇瑞等品牌更是成为了自主品牌中的佼佼者，在国人心中地位甚高，今天我们就来看一下国人推崇的这些优秀国产车放到国际上能够占到什么位置。

一个品牌在全球市场上的口碑直接决定了它的国际化地位，大众和丰田之所以能够如此成功，就是因为它们在各个市场都有自己的受众群体，而今天我们所说的吉利、长城和奇瑞如果想要实现真正的国际化必须要有强健的步伐。

在今年的世界500强名单中入榜的24家车企大都被美、德和日系车占据，而我们的自主品牌只有吉利挤进了第19名，虽然属于倒数的序列但这也让人感到欣慰，因为在全球范围内能够有这样一个排名已然算是不错的表现。

而长城和奇瑞则要差一些，在国内备受欢迎的它们在国际上并没有进入这份权威性的保单，当然这也并不代表它们就是差劲的，因为大家在发展的过程中总要经过一些挫折。长城和奇瑞近些年来的表现也十分不错，至少在车身质量这一方面已经做到了让国人满意，迈出了这第1步，想要走向国际也没有那么困难。

实际上对于国产车我们应当给予的是理解和支持，而不是一昧的比拼，因为在发展时间上国产车比日系车和德系车乃至与美系车都要晚上许多。国人爱的吉利、长城、奇瑞，在国际上是什么地位？车主：真有面子！无论是整体的布局还是技术研发我们都属于后起之秀，想要真正地超越合资品牌并不是一件简单的事情，短时间内我们只能向合资品牌的水平尽快靠拢。

当我们愿意理智的去看待国产车时自然能够看到每一个品牌的发光发亮点，也能够看到它们自身存在的缺陷。对于每一个车企而言只有看到自己的不足之处看到它人的优秀，才能够真正从自身进行改善，国人在看待汽车的时候也要保持一个理智的心态，不要过度吹嘘，也不要恶意贬低，毕竟国产车的发展与我们的汽车工业GDP有着分不开的关系，只有在工业技术上强大起来才能够在实业上站稳脚跟。不知道大家对此是如何看待的呢？在您心中吉利、长城和奇瑞这三个汽车品牌都占据了什么样的地位呢？

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