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如今,各个厂商瞄准家用SUV市场领域,导致紧凑型SUV市场竞争激烈,谁才是市场更适合年轻人的车型呢,今天就来对比一下东风日产启辰大V和长安CS55PLUS,看看谁才是市场“卷王”的称号。
年轻敢于去尝试,愿追随属于自己那份感受。如今,露营文化正在年轻的社交中悄然兴盛。正远离城市的喧嚣,支起一个落地帐篷,与挚爱的星空对话,与家人好友谈天说地、自助烧烤,让自己得到更充分的放松。 正值中秋佳节即将到来以及高温炙烤的炎热季节,谁都想与大自然来一场清凉之旅吧。一台高品质的SUV,一定是你露营出行的重要环节,该如何选择呢?今日为大家推荐两款代表性车型,第一位是东风日产启辰大V。从设计到性能,从配置到科技,再到真真切切的用车成本,启辰大V都在用消费者能够体会到的诚意,向那些老兵们发起冲击。而另一位则是国产车的代表性车型长安CS55PLUS,它属于SUV类型的明星产品,成为了衡量实力的一个标杆。长安CS55PLUS的优势和短板大家都很清楚,那么,启辰大V是否能凭借自身均衡的实力撼动长安CS55PLUS呢?“潮我看”—外观一眼击中年轻人
如今,年轻者对于车辆的外观要求简约时尚,彰显车主的品味。启辰大V了解年轻人对于外观的审美,“潮酷”的产品实力充满全车,该架构引入了疾风设计理念,实现了0.30Cd轿跑级的超低风阻。新一代V-Galaxy家族式星钻前脸个性十足,分段式融入大灯极具科技感,简洁的车身线条与顺滑的曲线配合,带来一种浓浓的运动质感。尤其是V字形设计元素几乎遍布了整个车身,在大V车身上找V也挺有意思的,你能发现它一个个宛如“彩蛋”的设计小心思。 尾部后扰流板中央的V字形高位刹车灯,立体结构搭配上LED光源,点亮之后的视觉效果还是很有辨识度的。除了V字形高位刹车灯,大V还在后扰流板应用了镂空式设计,不仅能起到疏导气流的功能,还能引导后风挡玻璃上的雨水向下滑落,所以启辰大V没有配备SUV上常见的后雨刷器。这也是属于年轻人的设计风格。 而长安CS55PLUS的外观较为朴素,且设计单一,缺乏特色。对于年轻用户的个性要求相比启辰大V的外观设计逊色不少。
“酷视野”—空间大实用率高
露营装备上车后,还能保证每位乘客的舒适度,一体式座椅运用人体工程学原理,贴合度非常高。座椅内部则使用了大量的软性材质进行填充,舒适性非常到位。后排跟前排一样,主要以舒适为主。即便三个成年人坐在后排,也不会显得拥挤。 启辰大V将车内空间玩的出神入化,设置了很多小玄机,如前排可开启的票据夹、中控区域的掏空,门板位置的储物格等等,这些都能够容纳很多的杂物。同时,我们体验的这台车还配备了手机无线充电功能以及前后排各两个USB接口,平时需要给手机充电或是车载香氛供电都是十分方便的。后备厢储物空间十分平整,而且后排座椅放倒后可进一步拓展储物空间。而且在内饰用料上和设计上更加符合年轻人的审美。另外启辰大V拥有同级别最大的天窗1.7㎡超广角光感天幕,有着高达1.16平米的超大透光面积,高达86.9°的前排开阔角,不管是前排还是后排,都有很好的开扬感。为车内乘员打造一片属于他们的“星辰大海”。 长安CS55 PLUS的内饰具有一定的年轻化设计和特色。但长安CS55 PLUS的轴距相对较短,可能驾乘空间就要略小一些,如果是车主自己出行可能不会有什么不舒服的感觉,但是第二排相比启辰大V的纯平地板,如果有小伙伴坐在后排中间,个子稍微高一点的男士可能会束手束脚,降低他们的出行体验。“潮装备 酷科技”—你的需求它都懂
启辰大V在科技方面的体验也非常酷炫,将“为年轻而ZAO”的理念发挥于科技配置上,启辰V-Link星云智联系统堪称随身“电子新宠”,既能实现手机、汽车、智能家居之间的互通互联,又有非常出色的语音识别功能,甚至能识别粤语。它的启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统也非常强大,甚至带有540°立体环视影像功能,科技感也是足足的。科技配置上长安CS55PLUS车机系统基本能够满足日常驾乘需求,但启辰大V支持L2级别的辅助驾驶和疲劳驾驶提醒,长安CS55PLUS仅支持车道偏离预警、车道保持、并线辅助功能。相对于启辰的科技拉满配置,长安CS55PLUS有点无奈。
动力充沛 超控自如
装备人员的满载,是考研车辆动力和操控的时刻。大V搭载的是启辰星同款1.5T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩260牛·米,最大爬坡能力高达38%,匹配高品质7DCT变速箱。在官方给出的百公里加速成绩为8.8s,而底盘方面,启辰大V采用前麦弗逊后五连杆的四轮独立悬架的形式。根据官方介绍,启辰大V的动力以及底盘,针对年轻人做了运动化调教,会更强调驾驶感,而非主打舒适性。 动力上长安CS55PLUS同样选用1.5T发动机配备7速双离合变速箱,但最大功率仅有138马力,峰值扭矩达到300牛米。动力上可谓平分秋色,但驾驶感受上就有明显差距,长安CS55PLUS在悬挂系统上选用了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架。在急加速和长途行驶中舒适性欠佳。 随着燃油价格的持续高位,年轻消费者对于用车成本也是相当关注,而在这方面,启辰大V表现的相当友好,由于发动机热效率37%同级领先,百公里仅为6.6L超低油耗,且满足国6b排放,节能环保。有大V车主通过对比长安CS55PLUS车型2年的用车成本 ,可以节约3000元左右,节约下来的钱都可以带上一家人来一场自驾旅行了。 “更超值“—多项购车大礼 对于购车用户,东风日产启辰在政策上也是诚意满满,包括半税发力礼:启辰大V享国家购置税减半;另外还有金融助力礼、置换增力礼、保险全力礼等等多项服务大礼。 此外,对于对于车辆细节和个性更加注意的消费者,对于启辰大V还提供了一项加装服务,支付4000元加装费用,即可获得探月版车型;老车主同样可以到店将爱车“升舱”为探月版车型,携手启辰大V开启属于自己的“宇宙探索”。
可以说,作为一款10万左右的SUV车型,东风日产启辰大V无论是配置、舒适性还是价格和服务等方面,均带来了亮眼的表现,相对于长安CS55PLUS高端感和惊喜感更足,“潮酷”的产品力是打动消费者的第一要素,而“为年轻而ZAO”的启辰大V正在用属于自己的风格逐渐占领属于自己的市场,相信拥有它会成为你生活中不可或缺的一部分。
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售价80万元的国产车 实拍体验高合HiPhi X
豪车对于每一个男生来说从小都会拥有一个这样的梦,但是现实生活中豪车的价格实在是令人望而生畏,少则七八十万,多则几百上千万的豪车确实不是普通的消费者所能负担得起的。然而在国产汽车品牌当中,有部分车型由于外观模仿国外豪华品牌的热门车型而走红,其中众泰汽车就不用多介绍了,可以说是模仿中最成功的,但是今天要给大家介绍的车型并不是来自于众泰品牌,而是国产中的江淮汽车旗下的嘉悦A5。
江淮嘉悦A5由于前脸部分像极了玛莎拉蒂的而走红,于2019年11月20号在广州正式上市,就在上市2个月左右的时间里,销量达到了13288台,与同期上市的国产车相比,嘉悦A5的成绩可以说是排得相当靠前的。江淮此次将嘉悦A5当作旗舰车型来打造,上市时起售价8.48万元,到如今已经直接下探两万,仅6.48万起便可入手一款外观酷似玛莎的它。
从江淮嘉悦A5的定位来看,整体的设计风格更加偏向于运动与时尚,在外观设计上,嘉悦A5不仅是江淮旗下的第一款溜背型轿车,也是国内为数不多的带有溜背型的轿车,在嘉悦A5的身上我们其实还是可以看到很多全新的设计元素的,比如进气格栅上,采用的是“垂瀑式”立体设计,窗线采用的是“鲨鱼鳍”风格,的确和玛莎有着几分神似,车身设计比例协调狭长,全新的大灯组设计也是科技感爆棚,在下唇部分采用了黑色装饰板进行修饰,这也与中网部分使用的材料及配色进行了一定的呼应。
从嘉悦A5的侧身看去,一条腰线直接从车门中部延伸至车尾灯处,其线条感以及力量感营造的相当有味道,在五幅运动轮毂的点缀下,运动感被营造得更加强烈,车尾灯采用的当下流行的贯穿式设计,由于流线型的车身让整个尾部的溜背设计看上去十分美观。在尺寸表现上,新款嘉悦A5的长宽高分别为4772/1820/1493mm,轴距达到2760mm,是一款标准的A+级轿车。
来到车子内部,嘉悦A5内部营造出一种环抱式的效果,中控台中间的镀铬条向两边延伸,直接伸至两边车门,内部配备了10.4英寸的中控液晶触摸屏,十分符合美观且实用的主流中控屏趋势,同时配备的J-Link智聆车载系统搭载了科大讯飞3.5版本智能语音识别系统,该系统可语音完成车内大部分功能的使用,播放音乐、开空调、开天窗、开雨刷等都可以进行语音操作,在保持智能化的同时又做到了实用性。
在动力配备上,江淮嘉悦A5搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,满足当下最严格的国六b的排放标准,在传动系统上匹配的是6MT或者CVT变速箱,最大功率可以达到150马力,峰值扭矩为210N·m,这套动力系统在燃油经济性以及平顺性方面都算是比较出色的。目前嘉悦A5的价格已经降到6.48万元了,性价比超高的它能够获得如此出色的销量成绩也算是在情理之中的事了,作为江淮目前的旗舰车型,近两年发展不顺的江淮可是要靠嘉悦A5来打一个漂亮的翻身仗。
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就在前几天,华人运通旗下纯电动品牌高合汽车首款量产车型——?高合HiPhi?X正式上市,新车只有两款车型,一款68万,一款80万,对于一款国产纯电动车来说,这个价格算是非常高的了,那么为什么这款车那么贵,它又有哪些亮点呢?下面我们就通过北京车展的展车来感受一下这款独特的国产电动车。
●外观:个性前卫,未来感十足
●内饰:多屏设计,科技感十足
●全文小结
通过体验可以看出,高合HiPhi?X是一款个性且科技感十足的新能源车型,其中炫酷的开门方式以及三个大屏组成的内饰让人印象深刻。另外,智能互联、驾驶辅助、灯光设计以及电驱架构等也都体验出了品牌对新能源汽车的新理解,不过对于用户来说,可能就不能理解了,无论怎样,你让他花70、80万买一款国产电动车,大部分都是不愿意的,如果想有所突破就要看华人运通后期的营销宣传了,大家认为呢?
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