国产车中控台

网上有关“国产车中控台”话题很是火热，小编也是针对国产车中控台寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

在国内汽车市场其实最好卖的还是大空间的车型，可以说是国人的一种普遍的爱好吧。再加上二胎政策的开放，一般家庭人口比较多，所以一辆大空间的车型成为了日常所需。并且现在的车企抓住了这个点，为了迎合市场的需求，普遍都在往这方面发展。那么国产车里面也有这样一款车，它不断的创新和升级改造来超越自己，它就是东风旗下的SUV车型东风风光ix7，让我们一起来了解一下它到底有何亮眼之处吧！

首先，第一眼映入眼前的就是这个“满天星”式的大尺寸中网格珊，营造出一种视觉感非常强的立体感，辨识度非常高。实拍车型搭配了LED车头大灯，造型配和中网设计非常的犀利，炯炯有神。车尾造型设计比较圆润，流行的贯穿式LED尾灯设计，点亮后辨识度非常高，拉升了视觉宽度；字母式的后LOGO设计，比较高大上的感觉，双边共两排出气增添了不少的气势感，并且备胎设置悬挂在车底，节省了后备箱空间。

侧面大气稳重，线条勾勒比较简洁，车顶的设计层次感比较强烈。配合20英寸的五幅式轮毂造型设计，动感时尚；并且在 车身尺寸方面，4930/1935/1765mm长宽高，2710mm的轴距表现，定位于中型SUV，相对于同级别竞品车型属于偏大款，更为接近中大型SUV体格。

来到内饰，内饰风格设计兼顾传统和现代风格的结合，总会给你有一种似曾相识的感觉，颇有点奥迪的影子；中控台为“T”字型风格，运用了比较多的平直线条设计，部分还采用了钢琴键拉丝面板装饰，档次感比较足，不过容易留下指纹。内饰布局比较合理，双拼色内饰设计，用料也很厚道，手能碰到的地方几乎都用皮革包裹。

内饰科技感十足，12.3英寸的全液晶仪表盘，显示内容丰富，而且中控匹配了一款12.3英寸的中控液晶触摸大屏，值得一提的是内置一套超级互联4.0系统，并且支持语音控制、车联网、GPS导航等等功能，满足你日常的需要，可玩性不错，非常符合年轻消费者的需求，并且全景天窗也从不会缺席。

空间上，定位于7座SUV车型，提供2+3+2的车内座椅布局，并且接近5米长的车型，后排空间你能想象得到它的宽敞，完全能满足你的日常所需。并且储物空间上也是也是值得点赞，人性化的设计，450~1893L的后备箱容积，容纳2个20英寸的行李箱那是绰绰有余，并且第二第三排可以按比例放倒。

最后来到动力上，东风风光ix7搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，231匹的最大马力，355牛米的最大扭矩，在1800rpm可以发挥最大扭矩。传动上匹配6AT变速箱，值得一提的是还配备四驱系统。总之作为东风风光ix7作为东风旗下的中型SUV，无论是空间还是性价比上都足以打动人心，并且如今2020款的官方指导价在12.59~21.59万元之间，还算十分亲民的，那么你们怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产豪华MPV传祺GM8“大师”版上市，配六个气囊、胎压显示

多年以前，国内15万以上的SUV市场一直都被合资车型所牢牢把控，这也成为了很多国产品牌难以逾越的一道坎。不过随着近几年来国产车企的奋起直追，如今市面上的产品早已今非昔比。今天车叔便为大家带来了两款高品质国货，它们的名字分别是长城拿铁DHT和长安UNI-K。

2022款拿铁DHT于去年12月份上市，新车全系共推出有3款配置，售价区间为15.98~17.98万元。2021款UNI-K于去年10月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为14.59~18.49万元。

接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距并不算大，那么在此前提下，哪款车型的产品力更为突出呢？

外观设计

拿铁DHT在外观设计方面同样采用了WEY的家族式前脸，与之前所推出的两款咖啡系列车型有些类似。其中该款车型的前脸部分乍一看并不是特别张扬，中网与大灯组连为一体，造型方面没有太多惊喜，前大灯组内部配备全LED光源，三个灯头加三条灯带的设计让它具有了比较精致的视觉效果。

UNI-K在外观方面采用了简洁+超级符号的设计手法，概念车型所运用的设计语言被极大程度地保留了下来，整车的气场比较前卫炫酷，能够让人眼前一亮。其中该款车型配备有无边界式的进气格栅，其造型较为独特，内部元素是参数化设计的成果。左右两侧细长且犀利的前大灯组被官方称之为星际战舰式前大灯，内部同样配备全LED光源，并且拥有自动大灯以及流水式转向灯等一系列功能。

车身尺寸方面，拿铁DHT的具体长宽高分别为4668×1890×1730 mm，轴距为2745mm。该款车型的车身侧面造型较为短小紧凑，车底部位配备有19英寸的多条辐双色轮圈，视觉效果突出了典雅和高级感。

UNI-K的具体长宽高分别为4865×1948×1700 mm，轴距为2890mm，在关键的车身长度和轴距方面占据绝对优势。该款车型的车身侧面设计非常敦实厚重，同时也让其侧窗的视觉效果变得极为狭窄，虽然影响了后排乘客的采光，但是看上去还是比较惹人喜爱的。

拿铁DHT的尾部设计简洁干练，镀铬饰条的运用比较克制一点，轻度的点缀较好的提升了其视觉的高级感。其中该车的D柱微微向前倾斜，营造出一定的溜背式视觉效果，左右两侧尾灯组造型较为扁平化，内部灯带整齐排列，后包围处配备有厚重的护板作为装饰，层次感良好。

UNI-K的尾部设计颇有一点轿跑式SUV的感觉，再加上贯穿式尾灯以及类似尾部扩散器的设计元素，使其运动氛围变得更加浓郁。该款车型配备有贯穿式的尾灯组，虽然这一设计元素如今已经有烂大街的感觉，但是长安的设计师在这一细节方面下了很多功夫，其中该车的尾灯外部轮廓凹凸有致，立体感不错，内部元素也与前进气格栅相似，两者之间形成了良好的呼应。

内饰设计

拿铁DHT的内饰设计较为简洁，区别于此前一代的WEY车型，其中新车中控台上下双屏的设计与摩卡保持一致，不过整个中控台的层次感并不强，缺乏一些细节元素来点缀。车内方向盘为独特的两幅造型，上方的按键全部为触控式，科技感营造较为到位，同时盘身尺寸适中，握感较为饱满。中控显示屏幕的尺寸达到了14.6英寸，分辨率较高，同时在功能方面支持面部识别，车联网，OTA升级等。

UNI-K在内饰设计方面的亮点丝毫不逊色于外观，简洁之中又透露出很强的科技感。在车内的用料方面，大家也无需担心，该车车内采用了大面积的软性材质和皮革材质包裹，整体的质感令人满意。10.25+9.2+3.5英寸的三联液晶仪表盘是车内的设计亮点之一，该仪表盘的档次感很足，且位置安放在驾驶人员视线的正前方，保证了车内乘客行车时的安全性。

拿铁DHT车内座椅采用仿皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型车内座椅表面所用于包裹的皮质面料十分柔软，质地上乘，同时靠背贴合于人体，对于前排乘客的腰部支撑十分到位。

UNI-K车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比拿铁DHT多出了副驾驶座椅腰部支撑四向调节，但缺少驾驶位座椅按摩。该款车型车内座椅采用了运动化的一体式设计，并且采用富有高级感的打孔皮革，除了缝线之外还有纹样点缀，质感和运动感极佳。

拿铁DHT车内后排座椅在材料应用以及做工方面与前排保持相同水准，后排座椅的腰部支撑十分到位，皮质柔软，中央地板基本平坦，同时乘坐三个成年人不会有明显不适。

UNI-K后排座椅椅面较为平整，座椅内的填充物相比前排更为厚实柔软，不过整个坐垫的高度有些偏低，支撑性不太理想。此外新车后排地板十分平整，几乎没有一点凸起幅度，纵向空间表现不错。

动力系统

拿铁DHT采用油电混合式动力总成，总输出功率为181千瓦，峰值扭矩为532牛米。传动系统方面，与之相匹配的是2挡DHT变速箱，官方百公里加速成绩为7.5秒，综合油耗为4.9升。

UNI-K动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率171千瓦，峰值扭矩390牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，此外该车还搭载了四驱系统。

车叔总结

作为一线国产品牌所推出的高品质SUV车型，拿铁DHT和UNI-K都具有相当强悍的实力，通过以上两款车型的各方面对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中拿铁DHT拥有更加全面的功能配置，更加出色的性能表现和更好的燃油经济性，而UNI-K则在外部尺寸，后排乘坐空间等方面占据一定优势。相比较而言，拿铁DHT的产品力和性价比要更好一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是拿铁DHT。?

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风行T5 EVO，保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗

国产汽车在豪华MPV领域中，以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8，这次广汽传祺GM8进行了升级，升级车型换了一个响亮的名字，叫“大师”。目前“大师”新车已经上市，价格区间是23.98万-25.28万。“大师”版这个价格正是本田奥德赛和别克GL8的起步价，看来GM8“大师”版在价格上具有一定的优势，我们再看看其它方面的表现。

新车在外观设计上有非常明显的变化，尤其车头前脸，采用了“震天翼”瀑布式进气中网，车头中网上布满了立式镀铬饰条，看着非常霸气。两侧大灯的造型看着也非常威武，日间行车灯随着大灯的形状被安置在大灯的下方，前杠两侧还配备了赛车专属的运动套件，车头整体看着豪华、霸气、运动，这三个特点比较符合国内车友的审美。

大灯的配置方面有LED光源、矩阵式大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。灯光的配置，对于一款20多万的国产车而言，属于正常的配置标准。

车身侧面的设计与普通版GM8大致是相同的，不同的地方是车身底部配备了运动套件，使得车身底部距离地面更低一些，营造出运动时尚范。后车门采用电动侧滑门，乘客上下车也比较方便。“大师”版的车身长度为5156毫米，车身宽度1884毫米，车身高度1882毫米，轴距3000毫米。上市的两款车型在座椅布局上均配备了2+2+3七座。

车身尾部的设计看上去比较方正，方正的外观能够将内部空间释放到最大化，尾部的车顶有高位刹车灯，下面两侧尾灯采用贯穿式设计，在尾灯的上沿还配备了镀铬饰条。

此外，车尾底部的双边单出排气管使用镀铬件装饰，在车尾底部两侧还配备了与车头前杠一样的运动风格的进气扰流口。起到了前后相互呼应的效果。车尾整体看着格外豪华大气，视觉效果上完全不输合资品牌同级别车型。

中控内饰方面，这是一款指导价23.98万的390T尊贵版，中控区域整体采用黑色系，看着干净利落，在各项区域衔接处，还使用了银色镀铬饰条装饰，挡把位于方向盘的左侧，换挡时比较便利，但中控台没有采用GL8或奥德赛那种悬浮式中控台设计，而是将很多功能按键布满在挡把的下方。

方向盘采用黑色真皮包裹，手感方面是不错的，两侧带有真皮打孔，夏季能够起到防滑的作用。方向盘带有手动上下、前后调节功能，如果使用电动调节，档次还能提升一些。

透过方向盘，能够看到7英寸的液晶仪表盘，仪表盘看着有些普通，GM8的定位偏向商务，一切都以实用为主，仪表盘看着比较清晰易懂，这才是驾驶员想要的。

中控大屏的款式看着比较端庄，虽然没有采用目前流行的非对称式设计，但所配备的屏幕尺寸比较大，10.1英寸带有触控可能。功能性方面，也是比较齐全的，有GPS导航功能、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体、导航、电话）。另外，整车还配备了八枚扬声器，对于一款七座车型来讲，八枚扬声器刚好够用。车内还32色氛围灯，让气氛更加活跃。

车内的座椅全部采用真皮包裹，第二排座椅支持前后调节、靠背调节、腰部调节、腿托调节。还有加热、通风、按摩功能。这些座椅功能，与同价位的合资车相比，GM8“大师”版就显得非常厚道了。

第三排座椅的乘坐空间还算宽裕，第二排座椅调整好位置后，身高1.75米的乘客坐进第三排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有将近两拳的距离，并且第三排座椅的舒适性不比前排差。中间还配备了安全头枕。

对于一款七座MPV而言，后备厢空间不是很大，如果满载七人，后备厢只能放下几个背包。第三排可以向前放倒翻转，然后立起来，后备厢的容积增大了不少。如果能够像GM6那样就好了，第三排座椅可以折叠装进后备厢地板中，不占用车厢上面的空间。

底盘方面，“大师”版采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘在调校方面，要比奥德赛有韧性，但与GL8相比，舒适性还要差一点。

动力方面，依旧沿用现款的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出252马力，峰值扭矩390牛米，变速箱匹配了8速手自一体，燃油标号为95号无铅汽油，排放标准为国六。

动力方面的表现在起步急加速的时候，稍微偏弱了一点，但跑起来之后，动力非常强劲，起步弱也是因为车身自重的原因，新上市的两款“大师”版，车身自重是2.006吨，不可能与B级轿车比加速和推背感。

配置方面，车身稳定系统、六个气囊、胎压显示、前后雷达、360全景影像（至尊版），分段式开启天窗等等一些主流配置。

总结：国产豪华MPV从目前来看，各方面不比合资品牌MPV差，只是大家对国产品牌的认知度还比较浅薄，国产汽车还需要时间来证明自己的实力。

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一台被遗忘的国产suv，车长4406mm，前后独悬，标配esp仅6.99万起

一众新车亮相广州车展，让看客一饱眼福，除却老牌的合资品牌外，一些“出其不意”的自主品牌新车获得的关注也不少，比如今天想跟大家聊的这款东风风行T5?EVO。

风行T5?EVO一改往日东风家族的惯有风格，采用了全新的设计语言，就连车标都无法让你看出东风的影子，难怪不少人戏称它为“国产保时捷”、“国产玛莎拉蒂”。若是不看细节，这款新车还真有着浓厚的一些豪华品牌车型的影子。

风行T5?EVO的全新设计语言官方将其称为“锋动力学”，前脸采用了中部扁平，周围凸起，整体极显力量感。吊梢眼般的日间行车灯凶狠狡黠，贯穿式的细长大灯显得异常时尚，大尺寸的中网加入獠牙式的设计，透露着“不好惹”的气势。

乍一看，风行T5?EVO很像某款豪车，但是细节上有着自己的原创风格，与其戴着认为“山寨”的有色眼镜去看它，倒不如将其看做国产车吸取国外精华的一次大胆的尝试。以新兴品牌领克为例，说它“山寨”保时捷的声音不少，但是经过一路的发展历程，领克也形成了自己的独特风格。

车身侧面同样安插这不安分的线条，将车侧打造得十分立体。一条从前翼子板贯穿到尾灯的腰线将车身拉得修长；车顶设计有点儿溜背式的运动感；配备尺寸为19吋的优科豪马轮胎。车款的长宽高分别为4565mm/1860mm/1690mm，轴距为2715mm，为标准的紧凑级SUV尺寸，与哈弗H6、博越PRO、长安CS75?PLUS接近。

来到尾部，尾灯与头灯同样采用贯穿式设计，果然，这款产自东风家族的新车把时下的流行元素都用上了，极富豪车影子的国产车是否是否能收到年轻人青睐就不得而知了。要不是看到左下角的东风风行四个字，很难将这款车与这个品牌联系起来，毕竟车头的LOGO已经变为了一只雄狮，而尾灯下的车标又被英文字母所取代。风行T5?EVO采用了双边4出式的排气管，这一点增强了不少力量感也增添了不少的运动气息。

而在这次的广州车展上，风行T5?EVO的内饰也终于揭开了它的神秘面纱，中控台采用了弧形设计，让驾驶座有着强烈的包围感，驾驶体验更佳；中控屏和仪表盘的双联屏设计十分吸睛，透露出奢华与科技感；圆筒形的出风口在这里更显复古与精致；仔细观察下，还能发现副驾驶前的中控台上有翅膀造型的灯光闪烁，营造出极为时尚的氛围感；中控台大面积的仿碳纤维材质，软性包裹不论在视觉上还是触感上都有着更佳的效果。

真皮座椅搭配真皮方向盘，让车内的档次进一步提升，前排座椅宽大，包裹感及支撑性都有着很好的表现，后排座椅虽长宽都够用，但是舒适感不及前排。在2715mm的轴距加持下，该车款的后排空间亦是够用的，腿部约余2拳头2指头，头部约余一拳4指。大尺寸的全景天窗带来了更敞亮的车内环境；后视镜、中网等多处摄像头的匹配形成了360度全息影像，带来更高的行车安全性。

风行T5?EVO搭载的是一台来自三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大马力197PS。关于新车的更多数据参数尚未完全公布，在12月份的预售上，风行T5?EVO会以多高的指导价面世？又有多少人会为风行T5?EVO买单？我们拭目以待。

前言：车长4406mm，前后独立悬架，标配esp，全系国六，仅6.99万起

国产suv因为有着相对于合资suv来说更高的性价比，所以在近些年来很多消费者在买车时都越来越愿意选择国产品牌的车型了，但与此同时，由于国产suv越来越畅销，所以市面上可供我们消费者选择的国产suv车型也是五花八门，而我们在买车时都会从众多的车型中挑选性价比更高的车型进行购买。今天，我们要讲的也就是这样一款在国产品牌中也算是比较具有性价比的suv车型-东南汽车-东南DX5，那么接下来我们就一起来看看这款车的性价比都体现在什么地方吧。

一说到性价比很多人首先想到的肯定就是车辆的售价了，这台东南汽车-东南DX5的起售价仅为6.99万，而即使是顶配车型的售价也才9.99万，所以东南汽车-东南DX5可以说是一款真正的售价在10万元以内的车型了，这样的售价不论是与合资车还是同级的国产车相比都是会更具有优势一些的；除了售价外东南汽车-东南DX5的外观设计整体的表现也不错，整个外观的设计有着较高的原创度，同时看起来也比较时尚，属于当下比较前卫的设计。

从车侧来看东南汽车-东南DX5还采用了一个悬浮式车顶的设计，只不过这个设计看起来会显得有些别扭，通俗来讲就是这个悬浮式的车顶悬浮得不够彻底，除此之外车侧的表现就没有什么明显的不足了；轮毂上东南汽车-东南DX5全系均装配的是铝合金的轮毂，并且轮毂的尺寸也都不小，低配车型装配的是17英寸轮圈，而高配车型则为18英寸；车身尺寸方面，东南汽车-东南DX5具体的长宽高为4406*1840*1654mm，轴距为2615mm，定位于小型suv，但这样的尺寸表现其实已经达到了一些入门级紧凑型suv的水平了，所以东南汽车-东南DX5的尺寸在同价位或同级车型中都是会占有一定优势的。

内饰方面，东南汽车-东南DX5所采用的是一个悬浮式贯穿的中控台设计，这样的设计在同价位的车型中还是比较少见的，所以能够给人以一种比较新颖的感觉，此外悬浮式的中控屏也为车厢内提供了很不错的科技感；东南汽车-东南DX5因为有着同级中比较出色的尺寸表现，所以车厢内的空间也并不会显得局促，加上后排中间几乎纯平的地台设计，使得这台车有了比较不错的后排乘坐舒适性保障；配置方面，东南汽车-东南DX5全系标配的配置有：双气囊，esp，胎压显示，倒车雷达，上坡辅助，陡坡缓降，LED日行灯等，最低配车型的配置表现一般，但是从次低配车型开始配置表现就要丰富得多了。

动力部分，东南汽车-东南DX5搭载了一台1.5L的自然吸气发动机和一台1.5T的涡轮增压发动机，1.5L发动机的最大马力为120匹，与之相匹配的是5挡手动变速箱；而1.5T发动机的最大马力为156匹，峰值扭矩为225N.m，与之相匹配的是6挡手动或模拟8速的CVT无级变速箱，两套动力总成前者偏向于燃油经济性，而后者则拥有更为出色的动力表现，并且这两套动力总成均符合现在最新的国六排放标准。底盘方面东南汽车-东南DX5所采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，这点在同级车型中是比较具有优势的。

综上所述便是这台东南汽车-东南DX5的一些介绍了，整体看下来这款车各方面的表现其实都是比较不错的，并且性价比也较高，但是这台车可能是因为受制于品牌影响力不足，所以造成了销量并不是非常出色的局面，所以也就渐渐被人们所遗忘了，由此也不难看出，一款车想要取得高销量不但车型要有较高的性价比，而且品牌的影响力也不能低。你觉得东南汽车-东南DX5这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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关于“国产车中控台”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！