渗油的国产车

网上有关“渗油的国产车”话题很是火热，小编也是针对渗油的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

汽车投诉榜的辣评已经成为我们每月的必修内容，该内容也能对消费者买车带来一定指导和帮助。随着2月份的结束，国内知名汽车投诉网站《车质网》的汽车投诉数据我们也进行了整理，通过整理出的数据，我们也看到了一些端倪，榜单中既有老生常谈知错不改的老面孔，也有新晋上榜的新面孔。

315已经临近，但某些品牌至死不改的顽劣性，还是让很多消费者头疼，如果你是车主，估计也没有太好的办法，人家品牌方都是一副“死猪不怕开水烫”的态度，你又能怎么样呢？不过对于计划买车的消费者，可以有办法治他们，那就是不买问题频出的车辆，这样汽车投诉榜帮消费者避坑的作用也就达到了。

本月投诉量过百例的车型达到了7款之多，从投诉榜来看，宝马品牌依然是投诉的重灾区，宝马X3和宝马5系两款车全都进入榜单前十，且投诉量都过百，宝马X3更是以267例的投诉量高居投诉榜榜首。值得一提的是，这已经不是宝马X3第一次领跑汽车投诉榜了。

宝马X3被用户投诉的问题基本上都是老生常谈的问题了，比如车机功能与宣传不符、后备箱等疑似减配、烧机油等等，漏油、烧机油、车身异响以及车机功能问题早已经成了投诉老大难的问题了，持续投诉持续未得到解决，但宝马车友们也是乐此不疲的持续投诉。

除了宝马X3，排名第七的宝马5系，也有112例投诉，宝马5系的投诉问题和宝马X3几乎如出一辙，同样的品质问题出现在同一品牌不同车型上，这说明了宝马的问题早已不是个例，而是品牌车型的共性问题了。宝马官方对于这类投诉问题是继续置之不理，还是拿出态度给用户解决，相信很多人都在时刻关注着。但有一说一，即便如此，但这样的投诉问题似乎并不怎么影响其销量。

丰田系产品一直以高可靠性著称，但2月份丰田系却再次成为投诉重灾区，皇冠陆放、汉兰达、凯美瑞以及皇冠等四款车型全都进入汽车投诉榜前十，卡罗拉排在第十一名。其中皇冠陆放有262例投诉，投诉问题主要涉及影音系统故障、空调故障和系统服务升级等问题。

需要关注的是，已经停产的铃木维特拉2月份也有高达141例的投诉，投诉问题主要集中在车辆的制动系统和转向系统上，比如刹车变硬、刹车泵故障、刹车失灵以及转向系统打方向沉等问题。据不少车主反映，此问题主要集中在2016款车型上，只要车子隔几天不开了，再开起来刹车踏板就变硬需要费很大力气才能踩下去，让人驾驶起来非常没信心。不过随着铃木退出中国市场，关于铃木产品的问题能否会得到妥善解决，还是个未知数。

造车新势力极氪品牌的极氪001车型也榜上有名，以257例的高投诉量排名第三，这也是唯一上榜的新能源车型。车门故障和座椅故障等产品问题，以及销售承诺不兑现和定（订）金纠纷等销售问题，都是其被投诉的问题。值得警惕的是，在坊间还出现了极氪车上打开空调会出现空调异常喷粉的情况，消息是否属实还有待极氪官方确认，该类问题也希望极氪引起重视。

国产车奇瑞艾瑞泽8同样有超过百例的投诉，113例的投诉主要涉及车身异响、影音系统故障、门窗漏风、同款不同配置等问题，尤其是门窗漏风的问题投诉不少。作为一款上市时间不长销量也不错的国产轿车，上市之初就因品质问题频繁被曝光，这也证明了奇瑞在品控方面的问题。如果奇瑞想要在国产一阵中脱颖而出，那其产品品质和服务等问题必须做好。一旦该问题得不到妥善解决，那对奇瑞品牌和口碑来说是致命的。

除了上面提到的皇冠陆放和汉兰达之外，丰田系还有两款车凯美瑞和皇冠，同样榜上有名，两款车投诉量分别为76例和62例，两款车都涉及仪表台开裂、部件老化等问题，另外凯美瑞还有半轴渗油和部件开裂等问题，皇冠则还有车内异味和转向系统异响等问题。

名爵HS因为变速箱顿挫、异响、影音系统故障和系统升级问题等排名第九，投诉问题有68例，其实主要问题主要还是OTA系统升级问题，虽然销量不高但投诉也不少，不过从目前来看，该问题已经得到了解决，相信下个月这款车应该不会出现在投诉榜上了。

写在最后：

315在即，但从目前汽车用户的投诉来看，投诉问题已经由传统的三大件转化为车机系统、系统升级等问题，这类问题也开始成为投诉重灾区。宝马X3、宝马5系成为唯一被投诉的传统豪华车，宝马的产品已经持续在投诉榜领跑了，但“财大气粗”的宝马对投诉问题好像并不在意，这对车主来说无疑是一种伤害。

极氪001作为唯一上榜的新能源车型，虽然其销量和品牌都在上行，但出现的投诉问题同样值得警惕。艾瑞泽8作为为数不多被频繁投诉的国产车，同样值得关注，作为目前奇瑞的销量担当，艾瑞泽8对于奇瑞的重要程度可想而知。

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广州五羊125-d的踏板摩托车机头有油渍怎么回事有油渍底部不会漏油是什么回事？

Hello大家好，我是验车帮北京验车师利哥，今天跟粉丝检测一台丰田的锐志。

外观的话没什么讲的，一副中年油腻大叔的样子，但外观漆面还是挺亮的啊，做了全车二遍漆。

内饰的话没有多功能按键，加装了中控大屏，还稍显年轻一点。这款应该是2.5S低配。高配的话是2.5V、多了一键启动，座椅电动调节、加热等等。

11年的车行驶15万公里还可以。发动机启动没有任何拖拉，无异常。

09款的?锐志?V6?2.5L?197匹马力?前置后驱?0～100加速?8.9秒！数据平平无奇，但是它是‘大后超’呀。前置后驱6缸机的布局是最便宜的。

开始检测发动机舱内，包括机盖螺丝、叶子板螺丝、水箱框架都没有动，大灯前杠前防撞梁都有拆卸更换的，前头无事故的。

一般情况下，车身铭牌都在右B柱下方，这个就是车身铭牌，可以看到车辆的车架号，生产日期，排量以及制造厂商。

当时看车的时候感觉这个名牌有点不对劲，

第一就是这个铭牌非常好撕下来，一拉就掉。

第二就是他的边缘有一个虚线，感觉就是假的。

第三就是看里面的数字，感觉不对劲。

最重要的就是检查底盘了，底盘可以看到底盘有没有事故，包括他托底的事故以及悬挂更换的情况，以及发动机渗油情况都可以看到。

我也不是舔日系，它确实渗油现象非常的少。但锐志这车底盘比较松散。托底也是没有什么的。

在检查的时候发现右后后尾板有褶皱变形的痕迹，估计是有过一次小追尾，都没有修，直接更换了保险杠就完事了。

其实真正的锐志的车身铭牌在发动机舱的防火墙上一个铝板，这个是真的。

进口车5个铭牌我见过，作为一辆国产车，那么为什么一辆车会出现两个车是名牌的？

我分析啊，因为这辆车过三次户了，可能上一任车主在卖车的时候找不到车身铭牌，做了一个假的贴上去了。。。导致我们看到的就是两个了，如果不是，欢迎你留言分享给大家。

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这是国产车装配质量问题，是机头渗漏造成的，主要还是工艺质量，达不到，车子使用一段时间后就会在接口，轴封等连接部分有渗油现像，一般没办法彻底解决，正常情况下过一段时间检查一下机油油尺，只要不少机油就没问题。

关于“渗油的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！