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如今互联网“跨行造车”之风盛行,百度、阿里巴巴、腾讯、华为、小米等一大波互联网“巨无霸”纷纷明里暗里启动了造车计划,所以别再笑话董明珠老糊涂,跟这些大佬比起来,格力造车根本不算什么;
也别再笑话贾跃亭了,虽然他坑走了的钱,但起码乐视造车理论上也不是什么不可能的事。因为跟如今的互联网大佬们比起来,所谓“英雄不问出处”,如今红遍全球的各大汽车品牌其实也都有不务正业的“黑历史”。
下面,吉融易车险分期平台就带领大家一起去挖挖那些著名汽车品牌不为人知的过去吧,也许你心目中最爱的汽车品牌曾经也是一个卖内衣的!
别克——澡盆子生产商
知道别克的车标为什么是三个盾形徽章吗?因为三个盾牌分别代表三款别克车型:Electra,Lesabre,Invicta。但别克最早从事的行业却是生产澡盆子,也就是浴缸。
摘要:合资车占据了大半的汽车市场,大部分人在选购新车的时候,会优先考虑合资车。购买合资车可以花比进口车少的钱,可以享受到比较好的三大件,但是由于有品牌溢价和信仰加成,配置相对简陋,买了中低配合资车的车主,特别容易后悔。下面和小编来一起看看合资车的好处和坏处吧。合资车的好处
1、质量好
合资车占领国内汽车市场几十年并取得了良好的口碑,这与质量是不可分割的。大部分合资车都不负众望,发动机、变速箱、地盘等这些汽车重要部件调教得非常不错,开上个十年八年都不会出太大的问题,所以很多人感觉买合资车质量有保障。
2、性价比高
随着国产车的崛起,很多新车型陆续推出,而且配置相当的同级别车型价格并不高,为了保住自己已有的市场不被抢占,合资车不得不采取降价的措施。拿最简单例子来说,五六万就能买一辆捷达,七八万就能买一辆英朗,何乐为不为呢?
3、品牌口碑好
现如今占领国内汽车市场的合资品牌都是起步比较早的企业,奔驰、宝马、奥迪、大众、别克等等都有很高的知名度,同时在世界范围内都有着不错的销量和口碑,所以在心理上消费者就愿意接受它们,就像买电脑就选联想、买空调就选格力一样,要有保障。
4、市场份额大
合资车在上世纪八九十年代,就已经抢占先机成为了国内市场最大的霸主,虽然国产车在崛起,但是汽车市场还是被合资车牢牢的把控在手中,每年销售的汽车有70%以上还是以合资车为主。直到现在大街上能看到的车子大部分还是合资车为主,国人消费属于群体性消费,只要买的多的肯定好,所以潜意识里就认为应该买合资车。
合资车的坏处
1、价格偏贵
合资车一定贵,虽然中国科技很发达,但是还是比不过欧美,而且生产能力不够。
2、产权问题
合资车贵还因为知识产权的问题,我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低,一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等,但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口,卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
合资车和国产车哪个好
1、质量方面
对比自主品牌和合资品牌车型之间的质量,可能就有些片面了。这个质量代表的到底是什么,是车身刚性安全程度,还是汽车的三大件之类的呢?如果是三大件,合资车型有优势,毕竟他们的核心技术来源于那些底蕴深厚的汽车企业,至于说车身钢性方面,自主品牌做的也是不差。
2、配置、车身尺寸、保值率方面
保有量与汽车的保值率是成正比的,保有量越大的车型在二手车市的流通率必然是越高,保值率方面合资的普遍比国产的更高、同级别的国产品牌车配置丰富好多,而电气故障小毛病也相对会多一些,同样的价格,国产品牌车身尺寸大一些等。
3、售后保养维修方面
一般来说,汽车保养费用包括配件损耗,比如一些容易损耗的部件、国产车更换零配件费用相对低一些。合资车保养换件的材料费和工时费也都要贵一些。合资品牌车和国产品牌车都有各自的优缺点,具体选择国产还是合资,需要根据自身的购车预算、需求等综合考虑而定。
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我是零碳号的签约作者“踏云踪”
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