前置后驱的国产车

网上有关“前置后驱的国产车”话题很是火热，小编也是针对前置后驱的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

在国内汽车市场，消费者万变不离其宗的购车核心始终是在汽车的质量上，耐用性依旧是很多人衡量国产车的标准。那么国内有哪些公开公认的开不坏的车型呢？今天小编带来公认开不坏的五款车，四款为合资车，其中一款国产车最争气，下面就来和大家聊一聊吧。

第一款就是?五菱宏光系列车型。新车指导价在4万到7万左右，五菱宏光素有神车之称，作为很多人发家致富的帮手，它采用前置后驱外加手动挡，注重扭力还带大梁的车体，完全就是跑车和越野车的结合。五菱宏光去得了西藏，走得了拦路，简易好开又好修，而且还能拉货载人顺便收一下车费，补贴油钱，神车并非浪得虚名，也是榜单中唯一一款公认最争气的国产车。

第二款就是本田飞度，指导价在7万到10万左右。相信消费者对它已经有了非常深入的了解，其机械表面都还是一如既往的可靠稳定。正因如此，飞度也具有极高的保值率，在质量上、空间上也是极具优势，无论是储物空间还是装置空间都属于同级别中最出色的车型了。

第三款就是丰田卡罗拉，指导价在12万到16万左右。说到开不坏的口碑，丰田车型就更有话语权了，而在15万内的家轿里，当属卡罗拉综合实力最好。有车主这样评价过“买一台卡罗拉除了加油，基本上不需要额外的用车成本”，非常的经济实惠。发展到十二代的丰田卡罗拉，可靠性已经毋容置疑了，特别适合想买台均衡家轿的消费者。

第四款就是雷克萨斯ES，指导价在30万到50万左右。ES是雷克萨斯家族中的当家花旦，无论是从口碑还是销量上来说，都是值得肯定的，现款ES也是个狠角色，一台两升自吸的中大型车还能加价卖，这和品质是绝对拉不开关系。另外，雷克萨斯的售后保养也是最为厚道的，传统燃油车型和混动车型分别有四年10万公里和六年15万公里的免费保修保养。

最后一款就是丰田普拉多，相信大部分人都听说过这样的一段话“你辉煌了，买辆普拉多，它能带你风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，它能带你东山再起！”，这句话最能体现普拉多的保值率了，保值率来源于什么？质量是最为重要的因素之一，极低的故障率、优越的越野能力、皮实耐造等优点，深受消费者的喜爱。

以上五款车不知道有没有你的爱车呢？或者是你以后想要入手的车型吗？你还知道哪些十年无大修的车呢？欢迎评论区留言一起讨论吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

e300l是国产还是进口

在曾经的国内汽车市场中，有这么一辆国产车，它从2010年上市以来，连续8年蝉联MPV领域的销量冠军，并且累计卖出了超过400万辆的汽车，在国内积累了大量的忠实用户。并且因为该车的超过80%的关键零部件，都是采用了高强度钢打造，所以车身无比的耐用，再加上前置后驱的动力系统，上该车无论是拉货，还是载人，都可以轻松的应对各种路面。因此，该车也被网友戏称为“秋名山车神”。相信说到这里，大家一定猜得出这款车到底是谁了，没错！它就是有着“神车”之称的五菱宏光！

五菱宏光销量下滑，跌落神坛

从2019年开始，五菱宏光的日子并没有想象中的那么好过。甚至在2019年中，五菱宏光也只是完成了全年销售39万辆的成绩。相比于2018年全年的46万辆的成绩，同比下跌了20%。并且在2020年的1月份，受疫情等影响，国内乘用车的销量整体都下滑了20%，而五菱宏光在1月份也仅有29998辆的销售成绩，相比于2019年1月份的49059辆，销量同比下跌了38.9%。

俗话说得好“祸不单行，福无双至”。除了五菱宏光的销量下滑之外。在2月14日当天，五菱汽车更是对外宣布自己在2019年的年度业绩报告，从业绩报告中，我们可以清晰地看到在2019年的全年里，五菱汽车净利下跌80%！2019年的盈利也是低于2500万，相比前年的7076万，五菱汽车在2019年里取得的成绩并不让人满意。

“神车”五菱为何会沦落至此？

对于五菱神车跌落神坛一事儿，很多消费者也都非常郁闷，到底是大家变富了，还是穷人都不买车了。其实，五菱汽车销量下滑的原因总共可以归纳为2点因素。

第一点：在过去，人们买车缺乏意识，所以五菱宏光即使定位是一款MPV车型，也会被人认为是一辆面包车，甚至MPV就等于面包车。而随着汽车市场的发展，人们渐渐意识到什么是MPV了，这个时候国内的低端MPV已经是大行其道，传祺GM6，比亚迪宋MAX，别克GL6，吉利嘉际不同价位的MPV满足了不同家庭的需求。因此，对于百花齐放的2019年，五菱宏光销量不佳也实属正常。

第二点：五菱汽车为追求利益最大化，2019年的五菱宏光PLUS版本就能看出，由于五菱宏光的利润低，为了获取高利润，五菱的更多精力都放在同为子品牌的宝骏以及新宝骏身上。这种策略，也是五菱汽车在去年年初提出的“多点开花，齐头并进”发展原则。

疫情当前，五菱转型生产口罩，只捐不卖，让人敬佩

在这里，小编个人对五菱汽车，还是非常的佩服以及敬重的。在疫情当前的困难时期，五菱汽车却转型出一部分人力物力，改去生产口罩，并且在短短的几天内，就建设成了多条口罩生产线。据公司公布，首批20万只口罩于2月8日顺利下线。而且口罩不卖只捐，或许只有大义当前的时刻，才能真正地看出一个车企的良心。

写在最后

总而言之，2020年的开端是糟糕的，也是不幸的。不仅汽车行业，各行各业受到的影响都非常巨大。但是团结一致的中国人，终将会打破这一切的困境！2020年，汽车行业必将会产生新的黑马与新的奇迹！因为2020年，我们将会卯足了力量，大有所为！

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国产。根据查询太平洋汽车网官网显示，国产奔驰e都是长轴距版车型，进口的奔驰e都是标准轴距版车型，e300l车型为长轴距版车型，即为国产车。e300l采用的前后悬架是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置后驱。

关于“前置后驱的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！