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吉利和长安目前属于国产车销量火爆的两个品牌。难免被比较，但很难说哪个品牌最好。我从两个方面来比较一下。
首先，模型的原创性。三大品牌中，吉利已经彻底告别了模仿山寨的断层，开始自主研发，其造型和外观依然很受市场欢迎，受到消费者认可。从大背景来看。在国产车中，吉利是不可多得的本土车模和可以收购外资企业的企业。而且收购沃尔沃非常成功，使得吉利在中国的市场份额已经达到，国产车排名第一。现在我说的是购买奔驰近10%的股份。在经历了“多品牌”战略失败的阵痛后，吉利开始专心做精品，但引人注目的是其商业化和国际化进程，绝对是靠自己的品牌领先。它也从沃尔沃身上学到了很多技术。可以说，吉利是目前走在前列的国际自主品牌。长安是个大厂，一直都是大厂。它不缺乏积累和经验。它自己摸索出来的发动机很厉害，底盘也很精良。缺少的是顺应潮流，思维有些落后。但是，现在它追求的是与时尚接轨，CS55在设计上完全不同于尚未上市的全新CS35。从用户反馈来看。虽然长安汽车的做工有所提升，但还是存在一些小问题，但吉利汽车的口碑不错，几乎看不到差评。超级中控，豪华质感的内饰。人性化操作，性能可靠安全。足以让吉利成为中国最大的汽车销售商。当然，良性竞争仍然是有益的。没有最好，只有更好。希望这两个国产品牌越来越好！
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吉利博越在国产车里，算什么级别的车？
国产车现在进步特别大。反倒是合资车毛病多，比如大众烧离合，烧机油，断柱，日系车机油乳化增多，变速箱垃圾，异响等。青岛市内百公里油耗7.7个油，主动刹车系统让我避免了三次分心造成的事故，后防撞预警让我免受一次被追尾事故。因为有了二胎家里的轿车已经不能满足现状，权衡利弊买了六座嘉况不好，换过1次电瓶，换过一遍火花塞，其他都是路边正常保养，总的来说很满意，下次换车还换国产车，考虑的是红旗H9和比亚迪汉，合资车不考虑。
我帝豪车主，6年车子，60000公里，这个月换的轮胎，其他都没换。你想让我说啥，当时裸车价63800元，送的倒车影像，车窗玻璃贴膜。6.12来算的话，每公里在4毛2左右。这个价格我觉得可以接受，并不算很高。缺点这东西是相对的，毕竟价钱摆在那里。底盘相对较硬。车速上到一百二三之后，风噪声明显增大。 方向吉利帝豪gl，家里第三台车，2016年珠海第一台，四年车，换过一次尾灯，尾灯不亮，小问题，其他毛病没有，四年三万五公里，2010年卖了，现在开他大哥领克05。
第一辆二手吉利美日，19万公里，没有大问题，第二辆13款帝豪，12万公里，换了发电机，电池，抬过牙箱。其他的还好，现在16款博瑞，7万公里，换了个电池，其他没有问题。
底盘比较松散，不够扎实，特别冬天车在外面停了一个晚上，早上起来发车，过坑洼地，会有点吱吱的响，和我邻居差不多价位的雪佛兰比起来确实差距挺大的，估计是里面的橡胶件。
吉利博越定位紧凑型SUV，在2019年里平均每个月销售将近2万辆车，无论是博越还是博越pro表现的都非常好。在国产SUV当中博越算是一款热销的主流车型，也是吉利当初精心打造的一款车。
吉利博越的外观采用的是家族式涟漪式设计，当初上市之时博越的设计被称作是“最美中国车”，大量运用了中国元素，其实现在看来博越的颜值依然不错。内饰简洁用料和做工在同级别的国产车里相当不错。同级别里博越还有一个最大的优势，那就是噪音控制的相当好，尤其是80码以下车内的静谧性相当不错。
当年博越登场，迫使哈弗H6和传祺GS4相继开启了官降，可见博越那时候的关注度有多么高。这么多年过去了吉利博越也算是经历了风风雨雨的老车型，可靠性以及口碑都不错。
再来看看博越的动力系统，博越搭载2.0L和1.8T、1.5T三款发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大输出动力141马力，最大扭矩178牛·米，匹配的是6MT变速箱。1.8T四缸涡轮增压发动机最大动力184马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。1.5T三缸发动机最大177马力，最大扭矩255牛·米，匹配的是6AT或7挡双离合变速箱。
实际上主力车型还是搭载1.8T动力的车型，因为2.0L自然吸气发动机油耗经济性不是特别理想，而三缸机不用说也有一些人绕行，比较下来1.8T是最理想的车型。
1.8T主力车型配置也相当丰富，除了基本的配置外，还搭载了主动刹车、疲劳驾驶、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、主驾驶座椅加热、12.3英寸大屏幕、后排出风口、温度分去控制、车内PM2.5过滤装置等等，同级别的SUV里配置领先。
博越PRO，外型上虽然与博越差不多，但是中网、大灯以及前包围更加运动，更符合年轻人的口味。博越PRO内饰也要比博越更显得有档次，不仅有钢琴烤漆饰板和镀铬装饰，而且棕色和黑色的双色设计更显得大气，上档次。
现在的国产车，尤其是主流的热销车型，都是精心打造的爆款，且都经历了市场考验，所以博越已经非常成熟，无论是外观、内饰、配置和品质都值得信赖，还是那句话这个级别的热销国产车都值得入手，博越也是如此。
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我是零碳号的签约作者“润盛”
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