赛欧是合资车吗

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问题一：到底赛欧是合资车还是国产车合资车

合资是指中国和外国合资的车子

在国内生产的都是国产车

只有从外国进口的才是进口车

象奇瑞、长城之类的车这些叫自主品牌

他们都是国产车

问题二：上海通用雪佛兰赛欧是合资车吗是

雪佛兰是美国通用集团的品牌，上海汽车是国企

问题三：雪佛兰赛欧是合资车吗是合资车，但是在中国制造，生产厂家是烟台东岳汽车有限公司，质量应该还靠的住

问题四：赛欧是国产车还是合资车赛欧是不国产自主品牌车而是国产的合资车，是上汽和美国通用合资生产的小型轿车，本身雪佛兰赛欧这个品牌就是美国品牌的。

问题五：新赛欧3是合资还是国产车新赛欧3是合资车，上汽通用雪佛兰品牌。

问题六：雪弗莱赛欧是属于合资车还是国产车合资品牌的国产车！原型是棒子大宇的一款车！这个价格买国产车吧配置又高用料也足！发动机也不差

问题七：赛欧3究经是合资车吗赛欧3是合资车，属于中国上汽集团和美国通用合资生产的小型轿车，本身赛欧3的雪佛兰品牌就是美国品牌的。

问题八：雪佛兰赛欧是合资的，还是国产的雪佛兰赛欧是合资车. 合资是指中国和外国合资的车子在国内生产的都是国产车只有从外国进口的才是进口车

问题九：雪佛兰赛欧3在国内生产，是合资车吗山东民营制造纯大陆产

低端低档缺陷发动机通病故障废油车门焊接东岳制造纯大陆车跟美国和美国人甚至美国垃圾都一点关系没有的雪佛兰赛欧3

除内饰垃圾材料致癌成份依旧外再无任何改进

问题十：赛欧3是和哪合资的车上海通用雪佛兰

朋友们有来雪佛兰赛欧的吗？大约百公里油耗多少啊？谢谢。

8公里到10公里。

根据赛欧3汽车手册显示，一般是8万公里检查一次，只有坏了才需要更换，正常情况下用个10万公里是没问题的。

赛欧3(sail3)是雪佛兰的国产车厂上汽通用雪佛兰于2014年推出的一款小型三厢轿车。

赛欧3为什么那么便宜？开赛欧的是什么人

先说油耗，我是1.3的发动机，市区较多，一年也就三四次高速，平均油耗6.2。高速小计油耗最低4.2。

再说其他，赛欧3这个车最大的优点就是符合国人的要求，外观漂亮，内饰拼色搭配大气，配置当然是一般，和国产车没法比配置，后排中央地板接近纯平，空间媲美A级车甚至A+级车型。

缺点也有，易生锈，后备箱由于后排空间大导致后备箱较小一点，变速箱问题（部分15款-车主，换挡拨叉设计缺陷）

试想一下，在20年前那个汽车还属于奢侈品的时代，你开着一台小赛欧跑在路上的感觉实在太赞了。当时赛欧打着“10万元合资家轿”的名号在中国闯出了一片天，虽说赛欧是台平常得不能再平常的车，但是正如《从你的全世界路过》中的猪头，虽说长得不太帅，但有着给燕子幸福的决心，也能成为一个令人印象深刻的暖男。

还是要说说赛欧的历史。起初赛欧是用别克的名义去卖的，在第一代车型改款后才正式贴上了雪佛兰的车标。这种互相贴标的手法在通用集团中十分常见，赛欧的前身其实是欧宝Corsa，两者之间除了车标之外没有其他任何区别。2010年时，赛欧推出了第二代车型，6万不到的售价使其每月都能卖出2万台以上。

五年后赛欧3推出，但此次推出后赛欧3的销量没有往常那么爆炸了。其实时代是在不断变化的，经济发展带来的消费升级使赛欧3这种入门到不能再入门的车型日渐式微，最终在2018年后赛欧3停产了。

赛欧3的外观依旧找不出什么亮点，只是进气格栅，灯具和车身腰线等细节设计更与时俱进。漆面质量相比起之前的车型都有很大的提高，所以赛欧3看起来不会显得很廉价。赛欧3的定位为A0级轿车，A0级轿车一般会设计为两厢车。赛欧3为了迎合国人的审美，设计为三厢车，这导致了赛欧3的车身比例显得比较臃肿。

作为这个级别的车型，内饰设计就不要抱多大期望了，能做到实用就已经达到目的了。好在赛欧3的内饰该有的东西都提供了，虽说给不了什么材质上的享受，但起码日常使用已经足够了。空间表现在同级别车型中属于中规中矩的水平，平时座四个人没什么问题，但是后排要是得挤三个人的话，简直就是人肉沙丁鱼了。

动力方面赛欧3搭载两款发动机，分别是1.3L和1.5L的直列四缸发动机，变速箱有AMT和MT两种可选择。AMT变速箱可以理解为自动踩离合的手动变速箱，赛欧3上的AMT变速箱在平顺性上做得很好，但是急加速时不会自动降档反而会升档，变速逻辑实在不敢恭维。好在，发动机的动力还算不错，市区驾驶起来完全足够。

总结：赛欧3之所以便宜主要还是因为它本身的定位就是一台便宜的车，一般选择赛欧的都是刚出社会或预算不太够的人。总体而言，属于赛欧3的时代已经过去了，用赛欧3的价格在现在能买到很不错的国产车，再见了赛欧！

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