最省油的suv国产车是什么-

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最省油的suv国产车个人认为宝骏车型，良好的驾驶习惯有：

1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；

2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里；

3、控制换挡转速换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油；

4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

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都说国产车油耗高，那国产车到底为啥油耗高呢？

在很多消费者的固有印象中，SUV就是"油老虎"，毕竟影响用车油耗的要素不仅和发动机排量有关，还和车身的结构以及自重等因素息息相关，所以尺寸更大、车重更大的SUV自然要比寻常家轿更加耗油，不过一棒子打死全部，把所有的SUV都冠上油老虎的称呼其实大可不必，今天就让小编来给大家盘点五款SUV，它们一个比一个省油，相信能让大家对SUV的印象有所改观。

第一款：本田缤智

作为广汽本田旗下的小型SUV，缤智其实是XR-V的姊妹车型，甚至拥有和XR-V十分相似的外观，整车的造型低趴修长，飞翼式的大灯配上银色的镀铬饰条，让整个前脸洋溢年轻动感的元素，车身侧面以双腰线构成，上部分线条有明显的起伏，恰好融入后车窗与C柱的交汇处，车门把手的位置也就在此，和寻常的车型不太相同，这让缤智更受年轻用户的青睐，月销稳定万台。在动力上，缤智选择1.5L以及1.5T两款发动机，同属于家用黄金动力，除开地球梦技术带来的强劲动力，还让缤智的油耗为6.5L或6.1L，用车成本和同级家轿差不多。

不过不管是缤智还是XR-V，这两款车都只适合单身或新婚夫妇两个人用，因为第二排空间太小，而且起步价就要接近10万，省油是省油，就是没那么家用。

第二款：奥迪Q2L

作为入门级别的豪华SUV，奥迪Q2L拥有4236/1785/1548mm的车身三围，2628mm的轴距，这让奥迪Q2L拥有很强的实用性，5座布局下完全不担心车内的乘坐空间不够用，同时整个内饰的氛围被营造的科技感十足，悬浮式的中控多媒体屏幕外加全液晶仪表盘，让这款入门级豪车科技感尽显，又以环抱式座舱+碳纤维饰板+翻毛皮座椅来营造战斗气息，最后全系标配1.4T发动机，峰值扭矩250牛米保证了起步以及加速时的?轻快感，也让奥迪Q2L的综合油耗保持在6.1L。

不过Q2L虽好，也得用钱来堆，17万起步的售价，确实不是普通人的首选。

第三款：吉利缤越

虽然在很多人眼中，三缸机仍然不够可靠，但是全系配备三缸发动机的缤越却用事实证明了自己的实力，自2018年11月上市以来，缤越平均月销量在万台以上，可见三缸机同样也有"春天"，缤越提供了1.0T+6MT和1.5T+7DCT两套动力总成，抛开丐版的1.0T不谈，1.5T车型拥有最大功率177马力、峰值扭矩255牛米的数值，能把零百加速成绩拉到7.9S的水准线上，同时将油耗控制在6.1L，丐版的1.0T则是5.3L油耗，日常用车绰绰有余。

缤越作为国产小型SUV的代表，综合实力确实不可小觑。但是在不少人眼中，对于三缸车的质疑依然没有打消，而三缸机的震动、噪音也确确实实还依然存在，让不少人心存芥蒂。

第四款：丰田RAV4荣放

新荣放换代之后升级了自己的整体颜值，造型更加低趴运动不说，还更有时尚范，而且自带的4600mm车长、2690mm轴距能够给用户贴心的空间，不过最让消费者心动的还是新荣放的双擎版本，丰田的混动技术是众所周知的强悍，所以荣放配备的2.5L混动车型能够带来综合功率160kW的性能输出，还能将自身的油耗控制在5L，实测油耗7.8L的数值也着实真的不差，毕竟这是紧凑型SUV。

丰田荣放绝对是国内热销SUV的代表，而且持续热销多年，获得了大家的极大认可。不过热销的同时也意味着价格坚挺，当然混动车型的价格也更贵一些，起步最低得22.48万，燃油版本2.0L车型在性能上差了点，所以如果预算不是很充足的话，也确实比较贵。

第五款：宝骏530

刚刚讲到的荣放是全球销量数一数二的全球车，而这款宝骏530同样是一款全球车，官方指导价7.78万-9.98万，它在印度、泰国、印尼等地都有不错的销量表现，?2020款新车不仅升级了外观，还新增了同级车中少有的6座布局，到目前为止宝骏530一共提供5座、6座以及7座三种布局，而且车主完全不用担心车内乘坐空间不足，作为紧凑型SUV，它的车长4695mm、轴距2750mm，远超荣放RAV4。

至于油耗，宝骏530配备1.5T发动机，匹配6MT或CVT（模拟8档）变速箱，这本来就是很经济节油的动力总成，适合家用，所以宝骏530的实际油耗为6.7L-7.5L，毕竟宝骏530的尺寸比荣放更大，油耗自然也会更高一些，而且宝骏530不像奥迪Q2L非得加95油，加92粗粮也可以跑，换算下来自动挡车型一公里5毛钱出头，并不会比A级车的油耗高。再综合2020款宝骏530的7.78~9.98万售价，宝骏530确实不失为10万元以下家用车首选。

综上所述，其实在如今小排量涡轮以及混动技术不断发展的年代，家用SUV的油耗也越来越低，真正的油老虎其实是那些大排量自吸车型，像福特猛禽这种才是真正的烧油大户，对于家用来说，选择宝骏530这种紧凑型SUV其实已经够用，不必因为油耗的问题而放弃空间更大的SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最费油的SUV有哪些？

近几年国产汽车发展真的很快，有一些国产汽车品牌已经能够与一些合资品牌同台竞技了，但是，依旧有很多人不看好国产汽车品牌，很多人觉得国产汽车技术太弱，还有很多人说国产车油耗比较高，首先，油耗高第一个原因，肯定就是发动机，国产发动机的供油技术，确实是不如合资品牌，按照发展历程，一般发动机的供油方式，可以分为五种，化油器，单点电喷，多点电喷，缸类直喷和混合喷射。

现在大部分的车子，主要用的都是刚才说的后三种，尤其是多点电喷和钢兑直喷比较多，钢兑直喷就是直接把燃油喷射到气缸里面去，能够，让汽油更加充分的燃烧，就好比我们生病的时候，刚兑直喷就像是打吊针，直接把药送到血管，其他方式，就像普通的打针和吃药，都是需要消化吸收才可以起作用的。

国产车油耗高，最大的原因，就是发动机的供油技术不够先进，根据中国传统能源乘用车节能技术应用这篇论文上面讲，合资车企使用缸类直喷的比例还是很高的，欧系车，达到了50%，日系美系也已经达到了30%，但是自主品牌的车型里面使用缸类直喷的比例还不超过10%，国产品牌也知道自己的缺点，所以发动机，很多都是买别人家，比如说哈佛，东南众泰，野马等等，都是用的三菱的发动机。

但是好巧不巧，么多造车企业，偏偏就是三菱在前两年被发现燃油数据造假被曝光，油耗不是真实测试出来的，而是三菱的研发人员根据实验条件计算出来，真实差距，在5%-10%左右，而且这个油耗造假的历史，可以追溯到1991年被揭发的时候，已经整整持续了25年，在这25年的时间里，沈阳的航天三菱和哈尔滨的东安三菱这两个工厂已经生产并投用了近千万台的发动机，另外发动机的可变气门技术，也对油耗有很大的影响，这个可变气门就相当于跑步的时候控制呼吸的频率和幅度的技术和水平，同样参考，中国传统能源乘用车节能技术应用这篇论文，在2015年的时候，欧系，日系和韩系的可变气门正实技术，已经基本上实现100%的覆盖

国内市场大部分也都是合资品牌在用，相比之下自主品牌用的还是比较少的，除了发动机这个最主要的原因，车重也是一个重要的因素，自主品牌汽车的轻量化技术，也是比较落后的，车身更重，自然也就更加的费油了。总的来说，国产车油耗高确实是因为没有人家技术好，买别人的技术呢，又被别人坑了。不过国产品牌也一直在努力，这几年的吉利汽车，发展非常的迅猛，各种收购研发，相信在未来也一定能够看到我们国产品牌的力量。

SUV已经逐渐成为近十年来，国人选车的首选标的，我们从年度汽车销量排行榜就可以看出SUV的销量是持续增长的，而SUV的热销也 让越来越多的车企把产品线往SUV上集中，车型越来越多、样子也越发漂亮起来，但是我们不可否认一点：国产SUV虽然销量持续看涨，但是其在节油方面的成效并不显著，老柳对汽车领域这块不算特别了解，但男人嘛，或多或少都会知道一些的对吧，老柳就举几个例子给大伙看看是不是这么回事儿。

纳智捷大7?发动机：2.2T 停产车型油耗：大概油耗15L百公里

这辆车是公认的油耗高质量差的车型，曾经有句玩笑话评论纳智捷大7，这辆车不是在加油站就是在加油站的路上，当然这只是一句调侃的话，但是这辆车的油耗那是真不低，市区拥堵的情况油耗甚至会超过15L，对于这辆2.2T的车型来说简直是油老虎般的存在，再加上质量差导致连二手车商都不敢收的车型。最终被迫停产。

大众途锐

大众途锐，综合油耗在13L左左右，熟悉他的车主都应该知道，途锐这款车型的销量在国内还是不错的，逐年上升，但由于搭载的是3.0T发动机，在市区行驶的油耗会比较高。

WEY VV7

长城汽车旗下的一个豪华品牌WEY，在刚上市的时候就被评以油耗高的称号，这一辆巨无霸在行驶中动力十足，但与此同时油耗也是高得离谱，WEY作为长城汽车的子品牌，以其独特的外观、内饰以及较强的动力表现，征服了一大批年轻消费者，但在颜值、空间、性能、配置无可挑剔的同时，它极高的油耗也是不可回避的劣势。从6000多位真实车主反馈来的信息显示，他的耗油量一般在12 L/100公里以上 。

BJ40

对于国产品牌中坚持走硬派越野路线的北京汽车，紧凑级SUVBJ40表现出众，2.3 T配备最大211马力和330牛米扭矩输出，匹配5 MT和6 AT变速箱，实话实说，他的越野能力没有问题，但他的油耗更不会让你失望，本身车的销量不高，从不到200个车主的反馈来看，15 L/100公里级别的车，感觉丰田普拉多也比他好。

丰田普拉多

面对这个巨无霸也只有有钱人才能开的起。普通2.7L版本的发动机带动众达2吨的车体是十分轻松，很多车主买这车就是为了越野，他们更本不会在乎油耗。工信部给出的综合油耗是12.8L，但是根据车主亲身体验，丰田普拉多的油耗平局在16.7个左油，综合来开费油指数3颗星。

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