仿宝马内饰的国产车

网上有关“仿宝马内饰的国产车”话题很是火热，小编也是针对仿宝马内饰的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

不难发现，如今越来越多的国人开始将选车目标投放在10万级别的国产车中来了。至于目前国内汽车市场上主流的10万级别车型中有哪些比较热门的车型呢？我们一起来看看。其中，目前最受国人欢迎的就是高性价比欧尚X7，它不仅有着出色的品质，而且还有着超大的内部空间，上市至今已经甩出了超6万台，可见它的成功。不过，如今长安欧尚品牌还是想进一步赢得市场份额，旗下推出了又一款6.99万起的“精品”，整车107处隔音，比宝马x6帅气，说的就是欧尚X5。

如今这款欧尚X5在各方面都做得非常优秀。特别是在外观和内饰两大方面做得相当的漂亮，比起同级车型哈弗H6和博越来说要漂亮许多。最终，它上市没多久就收获到了很多订单，12天订单量就超过了万辆，可见这款欧尚X5的成功。总之，这款欧尚X5的综合实力表现相当出色，丝毫不逊色于哈弗H6和博越，有望成为未来市场上的标杆车型。

就前脸部分来看，欧尚X5就赢得了很多国人的芳心。首先，欧尚X5将“塑光设计美学”融入在了设计理念中，通过丰富的线条勾勒，以及利用光影变化的特色，让整车造型看起来十分的动感帅气，比起宝马x6来说都不逊色，非常的好看。然后，高配车型还配备了19英寸的五辐式轮毂，彰显出了十足的运动感。最后，车尾部分也是一大看点，采用了横向分体式的尾灯组设计，内部为红色LED光带在夜间点亮后有着不错的美感和辨识度。

至于车身尺寸方面，?长安欧尚X5作为一款紧凑型suv，有着4490/1860/1580mm的车身长宽高，以及2710mm的轴距，空间方面在紧凑级SUV里是比较出色的。关键，它还配备了符合人体工程学的座椅，舒适真的没得说。

进入内饰一看，长安欧尚X5更是出色。首先，红色元素的装饰和挡把区域类似碳纤维饰板的点缀，让内饰看起来十分的有高级。然后，它还全系标配无钥匙进入/启动系统、中控彩色触摸大屏、车身稳定系统、蓝牙/车载电话+手机互联/映射、PM0.1级高效复合滤芯等配置。最后，全车有着107处隔音处理，有着相当出色的隔音效果，静如图书馆。关键，在车机系统上也非常给力，长安欧尚X5搭载了欧尚OnStyle3.0系统，新系统功能方面得到了进一步完善。

动力部分，长安欧尚X5没让国人失望，搭载了蓝鲸NE?1.5T涡轮增压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为180马力和128马力。传动系统，匹配的是7速湿式双离合变速箱或者5速手动变速箱、CVT（模拟8挡）变速箱。更值得一提的是，1.5T涡轮增压直喷发动机车型0-60km/h仅需3.63S，百公里加速仅需7.79S，提速成绩相当的优异。

综合来看这款长安欧尚X5，不管是内外观方面，还是动力方面都有着不俗的表现，实力是完胜同级车型哈弗H6和博越。关键，它还有着一身精准度极高的零部件，品质方面更可靠。还有一点就是长安欧尚X5有着较高的性价比，6.99万起，相比同级车型来说占据了很大的优势。而你对于此车有何不同的见解呢？欢迎在下方交流。

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哪个品牌汽车的内部装饰比较好，国产车的内部装饰如何?

受疫情影响，一季度车市整体大幅下滑，给本来就处于寒冬的行业蒙上了又一层阴影。市场到底何时才能迎来复苏，抑或这便是常态，似乎始终没有确切的答案。但并不是所有的车企都受到冲击，一汽红旗就是例外。数据显示，红旗在1-3月累计销量突破25000台，同比增长88%，出色的表现给了质疑者一记响亮的耳光。“共和国长子”的名号可不是吹出来的，而是靠实力与消费者的认可。

一季度市场销量的开门红，给了红旗足够的信心。19年品牌全年共销出100166台，而今年的规划是冲击年度20万辆销售目标。事实上，红旗目前共有5款产品面向大众销售，卖得最好的还是H5/HS5，两者一个定位中型轿车，另一个则定位为中型SUV。在价格上就与普通的自主品牌拉开了差距，同级别的国产竞品普遍在15万左右徘徊，而H5的顶配定价已经很接近20万的天花板。另外，HS5官方指导价18.38-24.98万，已经和探岳、途观L等合资车存在一定程度的竞争。

以上足以说明品牌的迅猛发展，高端定位并没有吓跑消费者，与价位相匹配的产品实力是留住用户的关键。同时我们也能看出如今的国产车在任何一个维度上都在直逼德、日、美系等一线合资对手，低端的标签已经慢慢被摘掉。再给自主品牌们一些时间，它们有实力继续做大做强。

红旗作为还在发展中的高端品牌，虽然有了一些亮眼的成绩，但在很多方面还不够成熟。比如说产品系列过少，这首先是由于主打高端的定位决定的，其次是产品矩阵还没有完全铺开，因此才说红旗是发展中的高端品牌。但集团对这个问题已经有了解决方案，推出新车的计划已经被足够重视，全新旗舰车型H9预计将在今年和大家见面。

接下来我们主要解析一下H5的产品实力。外观方面，19款H5堪称红旗迄今为止所推出最活泼的车型，又宽又扁的镀铬格栅占据了前脸相当大的面积，这也是活泼感的由来。这个前进气在气势上甚至不逊宝马的双肾格栅，豪华感和气派都是有保证的。而红旗立标更是显著提升了品牌的尊贵气质，奔驰标能做到的它都能做到。倾斜的头灯和中网相连接，营造出一种凶狠和动感，这与以往车型有着显著的区别。

H5长宽高为（mm）4945/1845/1470，轴距则达到了2875mm。这个尺寸完全满足了中级车的标准，相比同级别的宝马3系等车型存在大幅的优势。可以说仅在尺寸上，这台车就有着越级的水平，从而呈现出中大型轿车的豪华感。冗长的车身并没有带来拖沓感，相反整车比例相当协调，流畅的线条让人赏心悦目。前低后高的布局与轿跑式外观完美融合，再加上硬朗的腰线与裙带，完全打破了人们对红旗的常规印象，原来H5也是可以运动起来的。

车尾与整车风格保持了高度一致，完全摒弃了以往的平稳设计思路，大量富有活力的元素搭配凸显出H5的虎虎生气。严肃呆板的固有印象在这一代红旗H5上完全被打破，设计师的独出心裁可见一斑。突出的尾翼和锋利的灯组相互衬托，这才形成了最具时代活力气息的H5。宽扁的双出式排气尾喉通过镀铬条相连，显得精致又耐看，应该会受到不少年轻人的喜爱。

进入H5的内部，内饰共有黑/灰/棕三种色系，实拍车型为棕色色调，显现出高档而有品质的感觉，看到座椅你不由自主就会把沙发和它联系在一起。用料上是大量皮革及软质材料，而车门处的木纹饰板带来了更多稳重和高雅的格调，虽然说整体氛围不错，但是与外部的运动风格有些脱节。

中控台采用了T字型对称式布局，顶部还设置了一整圈木纹饰板。悬浮式的10英寸中控液晶屏位于中央，内部搭载了“红旗智联”车载系统，实际使用时的流畅度不错。除了常规的手机互联功能外，这套系统还包含一个有意思的功能，能和附近的车友聊天互动，甚至可以像微信一样发红包、分享实时位置。下方的触控面板造型还可以，就是没有触控反馈，实际操作时会有一些问题出现。

空间表现上，185cm体验者进行实际测试，前排座椅调至最低位置，头部空间约为4指。保持前排座椅角度不变，同一体验者来到后排，头部空间不到3指，腿部空间约为1拳2指。体验者对座椅的反馈是舒适度不错，内部的填充物比较柔软，对腿部的整体包裹也很到位。另外，H5在前门板、杯架、扶手、手套箱、门板等各处均设置了储物空间，乘客及驾驶者的便利性有着保证。后备厢空间表现属于中等水准，可以放进3个标准尺寸的拉杆箱。

动力方面，H5全系搭载这款1.8T涡轮增压发动机，其最大马力达到180匹，峰值扭矩则为250牛米。传动系统相应匹配6AT手自一体变速箱，驾驶时实际动力感受也并不激进，整体感受偏向平稳，更加适合家庭使用而非暴力驾驶。刹车的脚感恰到好处，基本不会产生费劲的感觉。底盘为前麦弗逊加后多连独悬的组合，整体调教同样偏向舒适，对于颠簸路面都能够有效进行化解。但还要再说一句，坑洼路段下H5的表现并不是那么从容，所以尽量不要暴力驾驶。

结语：寒冷车市下的异类，合资品牌中虎口夺食的国产车，红旗生来就是为了创造不同。H5颠覆了以往大家对于品牌的想象，红旗不只有高高在上、不食人间烟火的气质，它也可以是年轻、运动、富有朝气的。仅仅凭外观上的惊艳这款中型车就会吸引不少消费者，14.68-19.08万的价格对比同级别合资车也存在一些优势。最重要的是，它的内部配置与动力表现依然强调舒适，也就是说，H5面向的群体还是最广大的中产阶级，是最普通的家庭。

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国产山寨车都有那些？

很多人评价汽车颜值，只会看本身外观设计，但是就像我们常常会忽视一个人的内在美，很多人在看车时也常会忽视汽车的内饰。而提到内饰设计出色的车型，奔驰S级、林肯领航员这些豪华品牌打造的车型自然常常会被人提及，国产车却又往往被忽视了。那么在国产车中，有哪些内饰设计出众的车型呢？接下来笔者便为大家盘点5款拥有最美内饰的国产车，它们分别是哈弗F7、猎豹迈途、奔腾T77、吉利星越以及新宝骏RS3。

（猎豹迈途）

在这五款车中，猎豹迈途和奔腾T77可以放在一起来看，因为这两款车型的内饰设计都较为接近，都借鉴了奔驰S级上的联体双屏结构，不过在细节上这两款车型略有差别，其中猎豹迈途的奔驰元素更浓，中控出风口样式类似于奔驰的涡扇，档把则选用类似于飞机档杆的样式，座椅上增加了菱形缝线，整车内部的高级感确实不错；奔腾T77则多了几分科技感，档把的样式小巧精致，搭配上黑色镜面烤漆饰板，给车内增添了几分高级感，且实体按键排布的位置很独特，集成在了中央出风口的下部，非常新颖。

（奔腾T77）

而剩下三款车的内饰设计原创度更高，先来看哈弗F7这款上市最久的紧凑型SUV，作为哈弗F车系中的旗舰，哈弗F7的内饰风格体现出了整车的运动风，它的中控向驾驶者倾斜，且将空调出风口集成在了倾斜的中控大屏下方，对驾驶者的照顾更好，其档把样式非常像是宝马的鸡腿档把，表面覆盖了黑色的水晶材质，搭配上档把外侧的银色镀铬，让整车的精致感更高。

（哈弗F7）

再来看看吉利星越，在国产轿跑SUV中，星越算是外观设计最有特点、且颜值比较高的车型之一了，不过除了外观设计之外，星越的内饰也一样有很不错的表现，虽说中控同样是两块大屏，但不是联体屏设计，而是分开的，通过高低层次感和黑色触控面板，在视觉上既实现了联屏的效果，又更有设计感，也提升了车内科技感，而在副驾驶前侧，除了有皮革饰板之外，还增加了金属拉丝面板。

（吉利星越）

最后则是新宝骏RS-3，相比起上述四款售价在10万以上、甚至突破15万价位的国产SUV，新宝骏RS-3在价格上要亲民很多，最低7万起，新宝骏RS-3本身的外观设计也很不错，自带钻石车标、双色车身、分体大灯等潮流元素，至于内饰，更是达到了国产车中的一流水准，它的车内有十分明显的运动感，中控并没有刻意倾斜向车主，但黑色的皮革包裹搭配上红色缝线，自然会让车内获得更不错的性能范，同时，新宝骏RS3为了提升车主的驾驶乐趣，还将座椅设计为一体化的运动结构，和很多超跑车型的桶椅很像。

（新宝骏RS3）

不仅如此，新宝骏RS-3还搭载了先进的新宝骏手机车联网，在车主用车过程中，这套车联网将为车主带来更好的便利性，比如说在开车途中，突然接到公司同事甚至领导发来的微信，急需自己就某些事情给予确认。停车回复微信自然是最稳妥安全的方式，但是如果是在北京的环路、上海的高架或是广州的环城上，停车俨然不现实。这时，新宝骏手机车联网的便捷性就得以体现。系统不仅能够在中控屏直接显示接收到的信息，也可以直接识别主驾语音发出的信息，并直接回复，安全、便捷、高效。除此之外，新宝骏车联网的实力还远不止于此，车内功能全声控、远程控车等都不在话下，真正做到了什么叫做有颜有实力。

总之，上述五款车型在国产车中，都是内饰设计比较不错的代表，也拥有一定程度的创新，不过相对来说，猎豹迈途市场口碑比较一般，有点徒有其表；而奔腾T77价格相对适中，顶配不足14万，如果不考虑品牌，可以入手；哈弗F7和吉利星越价格就要高得多了，这两款车型都是国产里的高端品牌，定位相对较高；新宝骏RS-3尽管也是自主高端品牌，但是顶配价格也才8万，且外观内饰、实际产品力都比较不错，适合年轻人代步。

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