老式国产车

网上有关“老式国产车”话题很是火热，小编也是针对老式国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

国内目前的汽车市场还是迎来了几十年来第一次逆市场，这也主要是因为各地区较严格的限行和限购，一个车指标很难获得，让很多想买车的人买不到车，而这时候买一辆车也就不是一个草率的事情了，很多人对于驾车的喜爱程度也让选车变得困难起来，有的人注重外观，有的人喜欢舒适的内饰，有的人追求强劲的动力，而现在车型之多也让人眼花缭乱，合资车、进口车、国产车都有不同程度的优势，而在十万这个级别，是家用汽车最具性价比的一个价位。

今天烧饼要介绍的这款车型就是其中一款非常有性价比的车型，雪佛兰—科鲁兹，有着非常帅气高颜值的外观，内饰更是家族式的十佳内饰，整体表现也是很符合多数人的审美和心理价位的，下面烧饼就给大家介绍一下这科鲁泽辆车的情况。

雪佛兰科鲁泽外观—时尚感突出，有很高的回头率

外观方面，科鲁泽属于雪佛兰家族式外观设计，肌肉感十足的前脸非常耐看，还有些跑车的影子。前脸车标用饰条连接起来，进气格栅面积很大，占据了一半多的大小，头灯灯组造型别致内部精致，下方的独立进气口为一体式，都用了饰条装点，显得很时尚。整体外观表现很不错，符合国人的审美，在细节处理的也很精细。

来到侧面车身?，科鲁泽的长宽高分别为?4614*1798*1485mm，轴距为2640mm。整体侧面车身很运动，没有夸张的硬线条，取而代之的是平滑的车身，流线型的车身也非常好看，多幅式的轮毂样式精致，Redline版本为纯黑色轮毂，更加帅气，搭配车身也很契合。

来到尾部，头灯和头灯样式保持了高度一致性，小小的尾翼更增添了一分运动感，整体尾部立体感很强，线条带来了分割也带出了不错的层次感。

雪佛兰科鲁泽内饰—家族式的内饰依旧好看，但是用料很一般

来到内饰部分，T字型的中控台非常规整，没有一点弧度。嵌入式的中控屏也大小适中，实体按键依旧是老式的布局，缺少一些新意，下方操控台也很局促。整体内饰运用了不少饰条来装点，模块拼接也很不错，就是用料方面全是硬塑料材质，差了不少舒适感。但是整体内饰的设计还是很好不错的。

雪佛兰科鲁泽动力—缺少爆发力，但是胜在平顺性

动力方面，科鲁泽搭载了两款发动机，1.0排量涡轮增压发动机?最大马力125Ps，最大功率92kW，最大扭矩170N.m，搭配6挡手动和6挡双离合变速箱，1.3排量的涡轮增压发动机?最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N.m，搭配6挡手自一体变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。动力方面，虽然是涡轮增压，但是由于排量的缘故，整体动力爆发不太强，但也很够用了，平顺性方面做得也很不错，用来代步完全很好的。而且低排量带来的低油耗也很让人满意。

总结

总的来说，科鲁泽是一辆偏向高颜值外观的车型，而大多数人追求的也正是这样，中规中矩的内饰加上平顺省油的动力总成，这对于不追喜欢的可以在评论区讨论一下！喜欢我的可以关注点赞收藏一波！谢谢大家了！大家有喜欢的车型也可以私信告诉我！

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大众最便宜的车是哪款？值得购买么？

第一点取决于你的买车预算，如果买车预算只有8万块，10万块，那么这个问题喵哥告诉你，国产车能买，如果买车预算是三十万，四十万，那么买国产车得稍微慎重点了，因为在这个价位更可靠更优质的合资车或进口车的比国产车会多很多。

第二点，取决于对车子的需求，如果预算只有10万块，想买个舒服的SUV，市场基本上没有几家能够达到要求，即使有也是各种简配的车子，去了你也看不上，所以能选的就只有国产车，如果是预算十几万，在这个价位里面国产车很多，合资车也很多，这个时候就看自己在乎什么了，同样的价位下，一般情况下国产的软性配置会做得更好，尤其是到了十五六万，想要的你不想要的全给你配上了，包括有中控大屏、360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、座椅通风、座椅加热，自动空调、包括现在很流行的pm2.5绿净技术全给装上了，软性配置是非常丰富的，同样的价位合资车一看，发现除了四条轮胎加三条沙发好像没别的东西了，连中控大屏都不给，就一个老式的收音机，关键是连倒车雷达都没有，还得自己开孔装。

所以就要明确一下自己对车子的需求了，如果想开得更舒适又不想加钱，那么喵哥推荐更国产车。或者对这些东西不这么在乎，用车的地方气候环境也不恶劣，座椅通风，座椅加热也不需要，更看重的是底盘，发动机，变速箱这三大件的稳定性，那么就考虑合资车，现阶段下我们国产车的三大件跟合资车比还是有一些差距的，比如就从最核心的部件变速箱来说，我们国产车里面没有几家能够独立完成制造。除此之外还考虑保值率的问题，就是同样10万块钱的车目前国产车开了五年之后要比合资车少卖这么万把块钱，这是很正常的事情。

最后在同样的价格，同样的需求之下，如果能接受国产车保值率稍差，可能开起来稍微会异响会多一点，五年之后小毛病会稍微多一点，又喜欢国产的这种比较丰富的配置的话，选国产车是没有错的。但是对丰富的配置没有这么高的追求，只想简单省心开几年，之后想换车相对容易好出手，保值率也不错的话，那么选择合资车肯定是会比选择国产的强，国产的能买不能买取决于你愿意花多少钱，，取决于自己能不能接受目前现有的不足和缺点，合资车虽然在三大件上目前比国产车有优势，但是在舒适性配件在这种软性配置上面同等条件下合作社跟国产的比起来确实没那么厚道，这就是目前汽车市场的现状，希望大家能够理性选择，理性买车。

大众目前最便的车型是POLO，比第二便宜的捷达便宜了1900元。然而，并不值得购买。

首先外观上看，POLO的外形借家族外观设计的加持看起来还不错，但是经不起细看，比如大灯采用了普通卤素大灯，照明强度有限，甚至连雾灯都没有，配置非常低，轮毂看起来是铝合金材质，其实是钢圈，加了一个金属质感的塑料盘子。车尾连雷达都没有，哪怕老司机倒车也不好用。

内饰方面，就一个光秃秃的方向盘，没有任何多功能按键，而且没有蒙皮，是纯塑料方向盘。中控台上只有一个单色屏的收音机，更别提蓝牙等配置了，要么听收音机，要么听歌的时候插U盘或者插线给手机，怎么看都很LOW，不过体验过他的音质以后你可能更想听收音机。空调部分是机械旋钮式，非常老式。

空间方面也别报太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否则，肯定会有人嫌你的后排空间拥挤，并且由于前排座椅后面没有硬壳，后排坐人的时候前排座椅就会自动加入按摩功能。而且由于前排中控台延伸到后座，再加上车身本来就窄，所以中间基本上只能坐儿童。

后备箱空间，哎....还不如直接取消后备箱，再后移一点座椅，至少坐着还能舒服点，这后备箱反正啥也装不下。

动力方面1.4T发动机和双离合只装配在GTI车型上，所以就不讨论了，其他车型都装备1.5L发动机和6AT，或者手动变速箱，这个动力只能说勉勉强强够用，上下班代个步就行了，上高速都费劲。

所以综上，并不推荐购买POLO，因为7.79万的价位，在国产车里已经有太多太多的选择，而且都是各大国产长的拳头产品，比如长安逸动，吉利帝豪，长城H2等。

这些车型无论是品质还是配置，无论动力还是空间，都远比POLO强太多。

关于“老式国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！