【好车口碑】“国货之光”WEY VV6名副其实？

网上有关“【好车口碑】“国货之光”WEY VV6名副其实？”话题很是火热，小编也是针对【好车口碑】“国货之光”WEY VV6名副其实？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

很多车友在做买车决策时都倾向于买外国车，进口车，美系、欧系、日系等，但是咱们国货汽车也越做越好了呢，感谢ID名为陈超19880828?的V3认证车主为我们带来这份关于?WEY?VV6?2020款?2.0T?两驱智护+?的优质口碑~

下面是这位帅哥的购车信息、评分及具体口碑内容，各位车友各自品味一下~

一句话点评

驾驶一个月的“瘦子魏6”使用感受。

最满意

最满意有以下5点：

1.高速很稳，行驶110-130KM/h没有太大的感觉，风噪胎噪都不错，车速快了以后，后视镜处有一点点风啸，估计是后视镜较大，且离车窗太近导致，不过这种设计，视线比较好，毕竟平时开车真正太快的时候也很少，一般都是正常行驶。110KM/h的时候没有，上了120就有了。

2.座椅舒适性很好，可以长时间乘坐。

3.全景影像很清晰流畅，而且可以随意切换视角，倒车线标定的也很准确，且随方向盘转动，现在倒车可以基本不用看后视镜，新手倒车也没有困难。

4.安全性配置里的开门预警（后方有来车或者电动车，开门时有急促的滴滴声提示）非常好，刚叩开车门拉手，如果后方有过来的人和车都会提醒，车门开一条缝朝后看一下再开门，确实非常安全；后视镜上的后方来车预警（也叫并道辅助）也很好用，刚开始不习惯，后来觉得这个功能可以很好的避免视线盲区，如果后方来车刚好在后视镜盲区，直接并道确实有危险，现在有并道辅助，如果并道辅助灯没闪，基本可以放心并道。紧急制动也是一个非常不错的安全配置；紧急制动了好几次，挺吓人的，一般都是在车位拐出来的时候，要么接近绿化带要么太靠近前后车或者墙壁，直接就制动的了，非常突然，吓人一跳，不过确实能避免车辆碰撞。

5.空调和音响非常满意；圆形出风口吹出来的风挺柔和的，而且空调声音不大，不像有的车一开空调，全车声音提升一个“档次”，VV6空调制冷速度很快，而且还能手机遥控提前打开空调，逼格高的同时实用性也很不错，比如外出游玩，提前打开空调，当你满头大汗，一开车门就进入空调房的感觉是不是很爽啊。音响效果就不多说了，调整好EQ效果，有种听音乐会的感觉，当然不能跟音乐发烧友比，毕竟十五万的车子，比不了几十万上百万的吧。

最不满意

最不满意的有3点，也谈不上最不满意吧，就是与心理预期有点小差距：

1.后减震确实有点偏硬，比轿车硬，可能SUV都这样吧，不清楚其他车子是不是也这样。

2.新车内饰味道有点大，目前一个多月了，还是有味道。新车应该都有味道，只是标榜豪华的国产SUV，心理预期应该多少比其他国产车强点吧，这个应该是心理落差，和质量关系不大。有人说沃尔沃新车没味道，奔驰没味道，那得看多少钱啊，钱不是一个档次的，有点味道就忍了吧。

空间

无论是乘坐空间还是储物空间都比较满意。后备厢容积：后备箱的干湿分离设置真的很方便，尤其是马上就到夏天了，去海边玩，去之前可以用干的一面放东西，娱乐之后，把后备箱的饰板翻过来换下来的衣服放在塑料的一面上，免得把饰板弄脏。买海鲜的时候也可以放在硬塑料上面，后期方便打理。

动力

超过1.7吨的车子，喝粗粮（92#），2.0T发动机，动力杠杠的。深踩油门，绝对的推背感，主要是舍不得，推背感是钱换来的，还是算了吧，推那一下也没什么用，还是悠着点踩油门实在。不过在超车时VV6动力绝对不会让你失望，老虎不发威，咱也不是病猫……呵呵。

操控?

车太高，感觉没有轿车指向性好，可能是个人主观感受导致，一个人一个感觉吧，毕竟车也不算小，车轮也大，跟微型车和A0级的肯定是没法比的，微型车光视线就甩VV6两条街，不过舒适性魏派甩它两条街……

油耗

超过1.7吨的车子，喝粗粮（92#），2.0T发动机，这么强的动力就不要太在乎油耗了。丰田汉兰达也不省油吧？有VV6重吗？霸道、陆巡没有一个省油的吧！威驰省油，我觉得买威驰的人不会来买魏派，买魏派的人也不会去跟威驰比油耗。市区不要急加速，正常行驶，大概10-11升油耗，高速稳定在90的速度，油耗6.5左右，稳定在100速度，油耗7升，120速度8升。看你怎么开了，赶时间就快一些，时间充足就慢一些。我上次加满一箱油，跑了800公里（700公里高速，全程一个人开着空调，车速稳定在90-100），剩余行驶里程70公里。

舒适度?

舒适性不错，静音也很好，就是A柱有点粗，挡视线，尤其拐弯时候，盲区比较大。

外观?

外观仁者见仁智者见智，但我觉得VV6属于耐看型。有人说长安CS75?PLUS好看，但我觉得可能会视觉疲劳，那种前脸不属于耐看型，咱家这个VV6标准的帅，应该不会产生审美疲劳，目前来看就是稳重，霸气，阳刚！开这种车的可不是“茬子”，咱是老实人，不惹事。

内饰?

内饰简单豪华，能触碰到的地方都是软的，这点非常好。氛围灯有蓝色和橙色可选，虽然少一些，但是夜晚行车，确实提升了车内的档次。

性价比?

同等价位比质量，同等质量比价位。奔驰宝马自带豪华光环，老百姓腰包不鼓?，买它是否有必要。国产需自强，魏派来帮忙！不要道听途说，亲自去试驾，去体验?，我相信魏派VV6不会让你失望！

为什么最终选择这款车

买车买国产，这是买车的初衷，不是为了别的，纯粹是因为本人也是“国产”；如果大家都不买国产车，那中国企业怎么发展，怎么去超过外国企业呢，自己的国人都不支持国产车，还能指望老外支持啊。韩国满大街的现代和起亚，很少有外国车，日本三剑客：丰田、日产、三菱占据了日本的大街小巷。买国产，我自豪。在没有可替代的情况下，逼不得已买外国的；有可替代的了，质量也不差的情况下，我觉得再不买国产有点说不过去。

好啦，本期内容就到这里啦，求转发求关注，么么

咱们下期“好车口碑”再见咯，拜了个拜~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺GS4销量那么高，质量到底怎么样啊？有什么过人之处？

20万左右级别中型SUV红旗SH5，虽然前麦弗逊后多连杆是多数这个段位用的悬架结构，但整体铝合金材质运用的较多，之后就是40万左右价格的中大型SUV红旗SH7，现在国产车的底盘都是逆向研发合资品牌的，完全自己设计没有必要，当初日系和韩系在起步的时候也是靠仿造来的，吉利高仿的是丰田的底盘，领克来自沃尔沃。

单层冲压和双层冲压钢板：这种用料结构呢多数用在30万以下的车型中，但是30万只是个大概的，也有佼佼者四五十万的车也用这个材质。国产车的车身安全性从高到低的排序应该是：观致3、星途、艾瑞泽7、传祺GS8、领克01、瑞虎5、瑞虎8、帝豪GS、捷途、博越。，奇瑞的TIX平台打造的瑞虎7就是代表作之一，其底盘悬挂整体出色，减震效果明显，韧性充足操控表现都非常优秀。

比亚迪转战电动车市场后燃油车就放弃了很多水，很多原来的拳头产品就不被重视了。长安的中高端市场现在冲击得很凶，如果你想买10万左右的SUV，长安的做工真心不错。哈弗H6的底盘很工整，采用了前麦弗逊，后双A臂的悬架结构，与同价位A级合资车中强调运动的车型站在了同一水平线上。

上汽荣威掌握了很多核心底盘技术，在底盘使用上运用自如，例如荣威RX5的四驱底盘和两驱底盘设计是不一样的；荣威i6竟然同一轴距可以同时使用板车悬挂和独立悬挂。现在的国产SUV几乎都是麦弗逊前悬，麦弗逊前悬用于轿车还可，而SUV自重重，重心高，所以用于SUV就差强人意了，主要体现在侧倾大，容易吃胎，减震器容易漏油损坏。

长城H6好吗

“千年老二”在我们听来似乎是个贬义词，但是在竞争激烈的紧凑级SUV市场，要想夺得第二名，是相当不容易的一件事，毕竟有着哈弗H6这个难以撼动的大山在。传祺GS4就是一款曾经被誉为“千年老二”的车型。

2020年11月份，广汽传祺GS4卖出了11387辆，看起来似乎销量还不错，但是很多人似乎都忘记了，GS4曾经和哈弗H6一时瑜亮，经常位列SUV销量排行榜的第二名。但是11月份，哈弗H6依然春风得意，共卖出了41676辆，与GS4的销量约拉越远。而原本经常位列SUV销量排行前三的GS4，如今连前20名都没有挤进去，位列当月销量榜单的第26名。

2017年、2018年传祺GS4销量分别是33万辆和23万辆，但2019年1-11月传祺GS4销量为8.9万辆，可谓是断崖式下跌。曾经红极一时的传祺GS4，为什么销量急转直下？其实GS4销量下跌的背后，是GS4与竞品相比，产品力及口碑的双双“走低”。

车型更迭缓慢，错失良机

2018年到2019年，对于国产SUV而言是非常关键的时期，在这段时间，哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、长安CS75都在不断发力，而传祺GS4却迟迟没有换代，2018款的GS4仅仅在外观、配置方面进行了小的改动，但是唯一能让人记住的只有在车上发微信这一点，但是GS4一些的固有缺点并没有得到改善，1.3T配双离合的版本，动力稍弱，双离合的表现也不尽如人意，虽然也有1.5T加6AT的版本但是起售价达到了12.68万。

此外轮子尺寸较小，前悬尺寸过长，车身尺寸相比同级别对手没有优势等情况没有得到改善，GS4新款车型缺乏亮点。那段时间GA3、GA6、GS8、GS7、GM8以及GM6等车型相继上市，但是GS4却迟迟没有大的改变和升级。在竞争激烈的紧凑级SUV市场，没有进步就意味着退步，这也导致2018款的GS4销量直转之下。

质量问题导致口碑下跌

此外，质量问题也导致了GS4口碑下滑，销量暴跌。2017年GS4的车身解体时间也严重影响了GS4的口碑，GS4在行驶过程中侧撞水泥防护栏造成车身解体，造成三人死亡，在网络上引起轩然大波，虽然说我们不能以事故来判断一款车的安全性，此次事故不能证明GS4安全性差，但是很多人往往评价安全性就是看这些事故图，这也导致GS4的口碑一落千丈。

再加上传祺找了一个猪队友，跟菲亚特合作研发的双离合变速箱，顿挫、异响、闯动等等问题频发，让车主苦不堪言，也严重影响了GS4的产品口碑。虽然后期广汽传祺后期又推出了搭载爱信6at自动变速箱的车型，但是6AT版本一是起售价更高，另外油耗也更高。

颜值营销行不通了

传祺的很多车型，其实都是以“设计出道”的，比如说GS4，再比如说GS8，传祺GS4的设计算不上惊艳，但是从外观到内饰都让人感觉很顺眼。在这方面，作为广汽传祺设计团队的领头人，张帆，立下了汗马功劳。但是从产品本身来说，GS4并没有什么过人之处，毕竟，小排量涡轮增压发动机、双离合变速箱、AT变速箱、大屏、智能车机、这些都几乎成为了国产车的标配了。缺乏过硬的实力，是导致GS4销量下滑的重要原因。

竞争对手发力

与此同时，合资品牌也盯上了紧凑级SUV市场这块大蛋糕，途岳、威兰达、锐际、捷达VS5、探歌等等车型相继推出，再加上日产、大众、本田等车型都有着较高的市场优惠，也导致合资车型和国产车型的售价有了重叠空间。

与此同时，国产厂商也在不断发力，哈弗H6全新换代，吉利推出博越PRO，长安推出长安CS75

PLUS、欧尚X5、UNI-T等等车型，这些车型都具有很强的市场竞争力，这也导致原本GS4的市场份额被不断侵占。

在快速发展的大环境下不进步就代表着退步，SUV市场的竞争已经进入到白热化阶段，国产品牌和合资品牌都已经杀红眼，而像广汽传祺这样佛系的品牌，很可能会在激烈的市场竞争下败退。传祺GS4“千年老二”的荣光，可能再也回不去了。

车主点评:我的**奔腾T77，我们现在国产车做的还是非常的棒的。

H6属于舒适性的城市用多功能车 没有越野能力 后独立悬挂显然 是增加的舒适度

长城哈弗H6作为一款SUV车型，整体设计稳重大气，带有部分时尚元素；采用上深下浅的居家式内饰风格，用料和做工尚可，配置丰富；空间方面表现不错，头部和腿部空间都比较充裕，储物空间丰富，后备箱空间较大，且可拓展；底盘扎实，通过性好，避震效果还不错；但转弯侧倾情况较严重；动力一般，低速行驶变速平稳，中高速提速效果较好；有网友反映方向盘较重，不适宜女性驾驶，且方向盘存在虚位，新车主需谨慎驾驶。

长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格，较为实用；中控台采用了硬质塑料，但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低；人性化配置较丰富，实用性较强；做工一般。

在同级车型中，哈弗H6的空间表现名列前茅，前后排空间都较宽裕，乘坐舒适性不错；储物空间丰富实用；后备箱空间较大，且最后一排座椅靠背可4/6放倒，可以拓展尾部空间。

长城哈弗H6操控平稳，底盘较高，通过性不错；减震效果较好，乘坐舒适性有所提高；由于整车车型较大，长城哈弗H6高速过弯侧倾情况比较严重；有网友反映方向盘较重，不适宜女性驾驶，且方向盘存在虚位，新车主需谨慎驾驶。

长城哈弗H6动力一般，能满足日常需求；低速行驶时变速平顺，提速效果较差；高速行驶加速效果尚可；有部分网友反映缺乏驾驶乐趣。

根据大部分网友的反映来看，长城哈弗H6的燃油经济性一般，百公里平均油耗11L左右；因路况和驾驶习惯不同，部分网友反映油耗较高。

装配工艺:长城哈弗H6内饰中控台采用了大量的硬质塑料，但纹路细腻，搭配镀铬装饰和烤漆面板，整体看上去档次不低；人性化配置较同级车型更为丰富；整体装配工艺尚可；有网友反映低速行驶时发动机噪声较大。

安全性:哈弗H6高配版的安全配置是同级车型中最全面的，从安全设施上来说，长城哈弗H6尚可；但过弯倾斜度较大，驾驶需谨慎；暂未进行碰撞测试。

售后:享受五年或10万公里的整车质保。

以上回答你满意么？

#最满意 当然是他霸气的颜值啦！无论是它的内饰还是它的外观都非常的高档豪华。而且第七期的性价比也是非常的高。在这个价位国产车里面也算是佼佼者。

#最不满意 也没有什么不满意的，真要吐槽就说说他的减震吧，它的减震感觉非常的硬。特别是后悬架。平常走平整的路是没什么感觉的，如果走坑坑洼洼的路的话，或者是过减速带车子颠的非常的厉害。

#选车理由 无意中在路上看到了T77。第一眼就过目不忘啦！非常喜欢它的外观。开出去非常的拉，轰非常的吸引人眼球。虽然买车不光看外观，也要看它的配置方面。它的配置方面非常的高，在国产车的这个价位里面配置是真心的良心。

#空间 他的空间作为家用车的话还是毫无问题的。后排三个人还是绰绰有余的。腿部空间的距离也挺大，没有什么压迫感。 后备箱也都挺大的，能放不少东西。

#外观 外观上就不用说了，看过的人都会喜欢上他的颜值的。无论是霸气的前脸设计，还是个性的车尾设计。整体的车身线条也都非常的流畅。满车洋溢着年轻时尚。对自己的审美观非常的对眼儿。

#内饰 它的内饰更不用说超大的贯穿式中控屏幕。非常的时尚高档。整个车子的用料和设计方面都非常的精致。配置也都非常的丰富。做工也都非常的好。各个部件的衔接方面儿缝隙也都非常的小。

#动力 动力上虽然起步很肉，但是好在平稳安全。跑起来超个车加个速那是没有问题的。我对动力在一块儿还是比较满意的。我个人也不会去激烈驾驶车子什么的。这个动力对我来说还是挺足的。

#操控 操控上小七也非常的棒，操控非常的简单方便。指向精准没有虚位。感觉很好开很容易上手。

#舒适性 它的舒适性就是因为他的减震效果不佳影响了它的舒适性。减震偏硬了一点，说实话。不过其他的都还好像座椅设计的都挺不错的，坐着挺舒服的。隔音效果也可以。

#油耗 它的油耗，我目前开出来的是八个多油。在自己的接受范围之内吧。不过我的磨合期还没有到。还没有跑过高速呢。过年的时候回老家跑一趟高速再看油耗可能会更低。

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