中国最好的国产车

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中国最好的国产车：红旗H5、瑞虎8、比亚迪唐、领克01、长城vv5等。

1、红旗H5

红旗H5沿用家族化的设计风格，而且外观更加年轻化，非常符合年轻人的胃口，动力部分有1.5T、2.0T、1.5THEV三个版本，2.0T顶配版本配备前后座椅加热、座椅按摩等功能，中控屏幕全系12.6英寸。

2、瑞虎8

奇瑞瑞虎8搭载1.6涡轮增压发动机匹配湿式双离合的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。

3、比亚迪唐

比亚迪是国产车当中的新能源汽车的担当，比亚迪唐这款车自从上市以来，就很受大家的欢迎，它是混合动力，搭载的是电混系统EHS160，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛米，纯电续航里程约为112公里，满油满电情况下理论续航能达到1050公里。

4、领克01

领克01在外观上则是继承了吉利车型时尚的特性，发动机和变速箱也都算得上是吉利的最顶级，动力系统方面，先期搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率140kW，峰值扭矩300Nm，与之匹配的是6速自动及7速双离合变速箱，部分车型还将配备一套四驱系统。

5、长城vv5

VV5是长城WEY旗下推出的一款紧凑型SUV，外观、内饰设计更加年轻化，智能互联、驾驶辅助等智能配置进一步丰富，并提供搭载1.5T和2.0T两种动力，四种不同配置车型供消费者选择。

国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

这段时间以来，有好几位网友都私信我说：手握8到10万的预算，想要购买一台家用轿跑车型，不知道该如何选择，让我帮忙给出出主意，希望能够推荐几款动力强、油耗低，而且质量有保障的车型

首先，对于8到10万这个价位，虽然能够买到一些合资车，但通常空间比较小，而且配置低、动力弱，基本上跟轿跑车型没有太大的瓜葛。好在这个价位却可以买到很多优秀的国产车，接下来我就推荐三款口碑还不错的车型。

首先，对于凯翼品牌，或许很多网友都比较陌生，但它却跟奇瑞有着千丝万缕的关系，毕竟它无论是资源还是技术，都是由奇瑞所提供，而对于轩度这款车型，它虽然比较新，但却拥有着丰富的经验积累。

尺寸上，凯翼轩度的三围表现为4666/1825/1483mm，轴距2700mm，定位紧凑级别，在空间上有的一定的优势，可满足大多5口家庭的集体出行，但对于后排的座椅靠背角度，如果再能倾斜一些，相信会有着更高的舒适性表现

动力方面，凯翼轩度全系均搭载了奇瑞的1.5T鲲鹏动力，分别匹配了5MT和CVT的变速箱，拥有156匹的马力以及230N·m的峰值扭矩，不仅动力优秀，经济省油，而且质量稳定可靠。它的百公里综合油耗为6.6L，同时拥有9秒左右的零百加速，对于家用来讲，即便是满员满货，它也能够表现的淡定从容。

而在价格方面，比较推荐它8.99万元的次顶配版，对于360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全液晶的仪表、仿皮质的座椅、主驾驶电动调节、4G网络连接、远程启动等功能均有配备。值得一提的是，它还配备了四轮独悬，这在同级车型中十分罕见。

对于名爵，虽然它是一个自主品牌，但却拥有着浓厚的英伦气息，而对于名爵5这款车型，它其实早在2012年就已经诞生，并且曾经也拥有过辉煌的历史，但后来由于种种原因，它有几年的时间处于停产状态，而在去年，厂商又推出了它全新的版本

在外观设计方面，它可以说是拥有着十分鲜明的个性，前脸表现得剑拔弩张、十分凶悍，而车身整体的流线既顺滑又动感，再配上一系列激进犀利的元素，一眼就能够认出它是一台轿跑车型，拥有着新潮炫酷的定位。

尺寸上，对于它2022款的车型，长宽高分别为4675mm、1842mm、1473/1480mm，轴距为2680mm，整体的空间表现虽然不是特别出色，但相对够用，相比之下，它更适合单身或是情侣使用。

而在动力层面，名爵5分为1.5L和1.5T两种版本，前者最大马力120匹，峰值扭矩150N·m，分别匹配5MT和CVT的变速箱，动力可轻松满足于日常家用。当然，最值得推荐的还是它1.5T的版本，拥有173匹的马力以及275N·m的峰值扭矩，匹配7DCT（湿式）双离合变速箱，综合油耗5.9L，零百加速7.9秒，由此来看，它的动力跟外形一样，都拥有着非常激进的表现

而在配置层面，比较推荐它9.99万元的顶配版，不仅给到了360度全景影像、180度透视底盘，而且还有全速自适应巡航，以及L2级的驾驶辅助功能，整体的功能配置，相对更加的丰富和先进。

对于长安品牌，它可以说是自主汽车品牌当中，十分较励志的一个，短短十几年的时间，就从一个家用车小白，进阶到国品牌一线，如今已经成为了老百姓认可度最高的自主品牌之一，而对于逸动这款车型，它在国内属于是元老级别，同时也是家用轿车的典范。因为自2012年诞生以来，它不断更新，如今已经是第三代的版本，同时斩获了120万台的销量。

在外观上，2022款的长安逸动Plus，可以说是结合了以上两款车型的特点，既拥有沉稳大气的表现，又拥有激进动感的一面，所以对于它的外观，整体的综合性很强，要身材有身材，要颜值有颜值。

而在三款车型中，逸动Plus也是体格最大的一个，长度达到了4730mm，宽度为1820mm，高度为1505mm，轴距为2700mm，经过实际的体验，它的后排空间，相对有着更大度的表现，整体的舒适性更胜一筹。同时它还拥有500L容积的超大后备厢，进一步增强了实用性。

动力方面，逸动Plus分为1.6L自吸和1.4T两种动力版本，前者最大马力128匹，峰值扭矩161N·m，匹配5MT和CVT的变速箱，动力表现十分充沛，对于家用绰绰有余。

当然，想要更强的性能，还得是蓝鲸1.4T的版本，最大马力160匹，峰值扭矩260N·m，匹配7DCT（湿式）双离合变速箱，油耗仅为5.6L，同时拥有9秒破百的加速成绩，由此可见，它虽然体格大、排量小，但动力性能和燃油经济性却十分出色，可以说是“吃饭少，干活多”，非常讨人喜欢。

而在配置方面，它10.39万元的顶配版性价比十分优越，毕竟目前在部分地区的终端优惠，已经达到了6000元左右，如此一来，不足10万便可以拿下。功能方面，不仅给到了360度全景影像、180度透视底盘、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、可开启的全景天窗、内置行车记录仪，同时还有4G网络连接、卫星导航系统、高德在线地图等一系列的丰富配置。

通过介绍可以发现，三款车型都有着不错的表现，并且各有所长，对于凯翼轩度，它不仅价格略有优势，而且还是三款车型唯一配四轮独悬的车型。对于名爵5，它表现的动感激进、自带锋芒、充满战斗气息，有种年轻气盛不服输的精神。而对于长安逸动Plus，它对于舒适和运动的平衡，拿捏得恰到好处，整体的优势相对更加全面，所以它也是三款车型中销量最高的一个，在刚刚过去的7、8月份，单月销量均突破了1.3万台。

以上便是8到10万轿跑车型的推荐，目前来讲，我只看好这三款，不仅动力强、油耗低、而且质量有保障，那么，除此之外，还有哪些车型值得推荐呢？大家不妨评论区列举一下。

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铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了，其实铃木很多车型都是K咖汽车，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈，昌河铃木北斗星，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车，拥有方正的空间，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃，前方视野开阔，驾驶方面也比较灵活。

看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高，舒适性，空间，动力，配置，颜值等等，都有很高的要求。

铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜，与合资车和国产车相比，优势比较小，铃木退出国内市场，也是因为铃木原则性很强，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像，马自达将操控性做到极致，所以就影响了后排乘坐空间。

铃木汽车的车迷，不光国内多，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮，并且改得比较专业，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。

改装的费用也得上万元，动力方面，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，发动机是拆车件，价格比较经济，装到引擎舱的时候，费了不少力，各种实验和研究，确实很累，有句话叫小改酌情，大改伤身，这句话是改装发烧友总结出来的经验。

车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分，前后避震价格也不经济，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的，没有改动，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感。

车轮的尺寸是16英寸的，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂，四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。

车身尺寸方面，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米。

小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。

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