国产车差在哪里

网上有关“国产车差在哪里”话题很是火热，小编也是针对国产车差在哪里寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

可能是国产车起步晚，技术不成熟，导致国人经常议论国产车，甚至还在汽车圈听到过关于国产车不能买的说法，对于此种情况，也引起了很多车友的议论，并有车友询问道;国产车到底是“面子差”，还是质量差劲呢？不然国人怎么会排斥国产车呢？下面我们也围绕这个问题来探讨一下！这不问题出来之后，汽车圈里面的车主也说出了大实话！

车主们说道;要是从面子上来分析国产汽车，其实国产车的颜值绝对不比合资车差劲，甚至要比一些合资车更有档次，我们就拿众泰汽车来说，外观设计上就能和豪车对比一番，对此车友不少车主评价，说开上众泰汽车，绝对是最帅气的，反之有的合资车型，没有档次，大众就是其中之一，多年不变的套娃脸，就备受国人反感，特别是年轻人，不怎么待见大众汽车，所以说，现在的国产车，在面子上一点不差！

再就是质量上，其实现在的国产车也没有国人想象的那么糟糕，当然也没有国人夸赞的那么完美，毕竟已经有不少车主在反馈，说一些国产车的三大件制造不成熟，汽车开上几年之后，发现了不少小问题，有的国产车还出现了油耗偏高、卡顿等情况，这也说明质量是不靠谱的。不过，像吉利、长安、比亚迪还有红旗等国产品牌，其实在技术上还是很稳定的，加上不断的钻研、学习，相信在后期一定会造出优秀的汽车。

所以说，经过车主这么一分析，我们算是知道了国产汽车的现状，当然我们相信国产品牌会真正的崛起，会造出老百姓喜欢信赖的好车，到那个时候，国产车不管是面子，还是质量上，都会上升一个台阶，说不准还会超越合资车，占领整个国产市场！

为何国产车卖的便宜还被骂，国产车到底比合资车差在哪？

国产车在内行人眼中确实没有外国车好，因为国产车有很多的劣势，比如说国产车缺少创新精神，质量也不是特别好。

一、国产车缺少创新精神

我国的机械行业技术经验其实是比较薄弱的，比如某个汽车的零件需要满足一下多少经度，但我国的供应商就会直接表明做不到，而且在面对一些疑难杂症方面只会选择改善，或者是花钱购买别人的技术来解决这个问题，缺乏自主研究的技术以及经验，所以国产车也更缺少创新的精神。由于我国的汽车发展经验没有国外的好，所以大部分的汽车制造其实借鉴的都是国外的经验，因此大部分人在买汽车的时候，宁愿选择多花一点钱购买国外汽车，也不愿意购买模仿别人的国产车。

二、国产汽车的质量不是特别的好

国内汽车工业起步比较晚，所以为了发展汽车工业，大部分企业采取的都是与国外的知名汽车品牌合资建厂，因此国产车最快的方法就是模仿，所以国产车的底盘设计以及调教方面必须要经过长时间的发展才能得到最好的结果，现在的国产车质量确实还在发展中。但小编认为国产汽车一直都在进步，也在不断的发现问题解决问题，所以在将来也会创造出更好的车。有一些网友说国产汽车的故障率是比较高的，但其实还是价格的原因。国产汽车的质量虽然不是特别好，但价格比较实惠。大部分车迷对国产车最不满的地方，其实还是国产车的变速箱，因为变速箱在使用的过程中不是特别的平顺，所以也饱受诟病。

最后，国产汽车其实已经取得了巨大的进步，并且一直在往好的方向发展，所以小编认为应该给国产汽车发展的空间以及时间。

可能写这篇文章，或被很多人攻击、谩骂，但是在现实生活中，总是碰见有很多人问我？国产车真的比合资车差么？那到底到底差不差呢？我们都知道国产车近两年发展这么顺利，最主要的因素有两点：一是价格上的优势，二是整体品质的提升，不得不说如今的国产车相比较前几年确实突飞猛进，可是即使到了现在，很多同级别车型对比中，往往合资车要比国产车贵5万—10万，像哈弗H6和途观就是极为典型的例子。

如果单从数据上来看，哈弗H6不管是在空间、配置、动力系统上，都可以碾压途观，可是为何一款哈弗H6只能在市场上卖10万，而一款途观却是20万被疯抢呢？这足以说明，如今的国产车与合资车还是有一定的差距的，可能这时候就有人问了，那差距到底在哪？今天咱就结合一下10年维修老司机和我个人的看法，解释一下国产车和合资车到底差在哪？

首先就是国产车工艺水准的不严谨，目前所有合资车几乎都是在国内建厂生产，所需要的原料几乎与国产车都是一致的，而大多数工人也都是我们自家人，可是生产出来的汽车为何有差距呢？首先我们要知道，虽然说合资汽车是由中国工人组装而成，但是合资车的品质管理体系还是由外方控制，而外方对品质的检验可以说非常的严格，一款车出厂之前，他们要求对所有产品使用寿命以及故障率进行反复测试，不达标的统一更换，这也是为什么合资车小毛病少的主要原因。

而反观国产汽车品牌，他们所用的原料和合资车的基本没有差距，制作工艺流程也几乎是相同的，但是目前很多国产汽车品牌可以说是急功近利，对于很多细节的把控要求是：能用就可以！曾经听一位老司机讲起自己在国内知名自主汽车品牌打工期间，发现一款SUV底盘有异响，修理师拿起大锤锤了几锤子，等到再启动的时候，异响真的降低了，然后他跟旁边人说：合格了。正是因为国产汽车很多管理层对技术要求的不严谨，才导致很多国产车在整体品质上要输与合资车。

一款汽车最核心的零件就是“发动机”了，目前国产发动机总被很多人吹嘘有多可靠，可是自己自心里难道不明白差距有多大么，目前真正在研发发动机核心技术的有几家车企？为啥同级别发动机，国产车自己生产的发动机油耗表现要比合资车高出20%左右？这是因为国产汽车在发动机很多细节上处理根本不到位，发动机运转时间上去之后，缸筒与活塞等核心部件的间隙就会增大，动力流失比较多，想要得到更大的动力书记，油耗自然就高了。

说完发动机，咱再来说一下底盘的调校，在底盘调校方面，自主品牌目前技术核心可以说非常匮乏，很多自主品牌根本不愿意去花高额费用来研究，因为底盘调校是一个细活，底盘调校硬了舒适度就差，调校软了侧倾就大，本身就存在矛盾，根本不可能在短时间取得成就，需要更多的时间打磨，很显然自主汽车品牌没有那个耐心，目前我最佩服的就是雪铁龙以及标志的底盘调校了。

当然，每个国人都希望国产车发展要好于合资车，但是我们不得不接受现实，目前合资车和国产车在核心技术、细节处理上，差距还是比较明显的，什么时候我们能看到汽车新闻不是在宣传按摩座椅，中控大屏等配置，而是在宣传一下中国汽车的平台，技术，发动机、底盘调校的时候，国产车就真的崛起了！

关于“国产车差在哪里”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！