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首先丑话说在前头，我们的质量的确是比不上一些合资车辆。
我们的汽车工业起步晚，技术发展晚，很多时候我们的汽车工业总是被外人卡住脖子，所以在很多时候我们的汽车都是从零起步，不管是简单的钣金件冲压件，还是技术要求更高的发动机、底盘、变速箱技术，我们都比别人起步晚。在车子的质量问题上，我们还存在着企业管理方面的不规范、零部件供应厂商链不合常理等等这样的问题，所以这些小问题放大，就放大到车上，异响、变速箱挡位模糊、发动机积碳这些都算是国产车上面常见的问题了。
但是虽然我们起步较晚，但是我们也在迎头赶上，一步一个脚印走的很扎实。就拿吉利汽车来说，从当年哪个沙发加四个轮子的青涩啥都不懂的汽车生产厂商，到现在有着吉利博瑞的旗舰轿车，说明我们并不比任何人差。虽然我们起步晚，但是我们在迎头赶上。尽管有很多技术还不成熟，我们没有成熟的发动机变速箱技术，但是我们在一点一点培养这方面的人才，也在一点一点缩短和他们的差距。另外，上汽、奇瑞、长安、长城哈弗等这些汽车厂商也在一步一步走的踏实。
正向研发的车辆，一般周期比较长，技术攻关也比较多，但是正向研发一般是一个车企所必须具备的实力。但是在国内有很多车企，不务正业不走正道，偏执地走上了逆向研发地道路，山寨各种国际大厂的车辆产品，把自己推上舆论的风口浪尖，然而出来的产品都是一些“垃圾”。人不人狗不狗的四不像，就这样被人骂掉，但还是坚持在山寨的路上一条路走到黑。这些车企不是踏实做事的车企，也就是这些人，在给我们一步一步走向光明的国产车脸上抹灰。质量我们在一点一点进步，消费者和车企两方，都应该踏踏实实，车企踏踏实实做车，消费者踏踏实实要真实的汽车/而不是一味迎合自己得虚荣心理，多去关注车辆的三大件，而不是各种看起来高大上的配置，这些才是鸡肋。
逆向研发总归不是一个车企最终的出路，中国的汽车厂商应该是不屈不挠的。逆向研发也并没有错，但是积累起技术来，剩下的才是一个车企真正沉淀的技术攻关。令我欣慰的是，中国的很多汽车厂商都在积极地正向研发，在这条路上也开始走的越来越顺，而不是以前一说国产车就给人质量不行的标签。国产车在崛起!
我相信在不久的将来，我们会有自己的高端汽车！加油！
截至2021年，国产车质量排名第一的是启辰D60。
启辰D60是东风启辰旗下一款全新的紧凑型轿车，其采用了启辰“风雕美学”的设计风格，前脸造型低矮扁平，前格栅由横向排列的块状镀铬装饰构成，两侧粗壮的镀铬饰条则与修长的前大灯组融为一体，大灯组内部还配有LED日间行车灯。
启辰D60成为国产车质量排名第一的原因：
1、尾部造型上，新车尾灯采用了黑色描边搭配银色镀铬条的设计，营造出个性的视觉效果，而启辰的英文名称“Venucia”也被印在尾灯之间的后备箱盖上，不过相比车头，其尾部造型稍显平淡。车身尺寸上，其长宽高为4756/1803/1487mm，轴距为2700mm。
2、内饰部分，新车采用了黑色与白色拼色的内饰设计，整体布局稍显平庸，中控台采用一块大尺寸液晶屏幕，空调出风口则在屏幕的上方，并加入了镀铬饰条进行点缀。配置方面，其配备有一键启动、自动启停、多功能方向盘、后视镜电动折叠、定速巡航以及倒车影像等。?
3、动力方面，启辰D60搭载了一台日产HR16型1.6L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛·米。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合。
购买哈弗H6的注意事项：
1、启辰D60的外观设计延续了家族的“风雕美学造型”，整体造型十分前卫，尤其是车头部分处理的十分宽大，为整车增添了几分肌肉感，车身侧面以及车辆尾部的造型则要比前脸部分收敛了很多。
2、1.6L的发动机动力确实有一些肉，提速和油门的响应都慢了点，平时在市区里开还好，在高速上超车就有些力不从心了
3、油耗方面，启辰D60的真实综合油耗为7.13L/100km，以每年行驶2万公里、每升92号汽油5.5元来计算，每年油费总开支为8000元，每月约为667元，每公里0.4元，这样的表现对于一款家用车来说还是比较出色的。
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我是零碳号的签约作者“映容”
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