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在激烈的市场竞争下，很多国产车开始加大研发投入，现在在市场上，很多国产车都进入了买车的选择，可见这几年国产车有了很大的进步。然而，边肖基金总是听别人抱怨国产车太生疏了。才开了几个月几年，就已经绣的不成样子了。原则上海外汽车品牌在中国已
国产车哪个防锈最好
在激烈的市场竞争下，很多国产车开始加大研发投入，现在在市场上，很多国产车都进入了买车的选择，可见这几年国产车有了很大的进步。然而，边肖基金总是听别人抱怨国产车太生疏了。才开了几个月几年，就已经绣的不成样子了。原则上海外汽车品牌在中国已经几十年了，合资汽车工厂也运营了很长时间。为什么合资汽车的防锈技术这么好，而国产汽车还是一如既往的差？
客观来说，就最近国产车的发展来看，很多国产车在技术上有了很大的进步，同时其防锈技术也有了很大的提高，比如冶金技术的提高，空腔注蜡技术的应用。所以要看到国产车在防锈技术上的努力和进步。虽然和合资车比还是有一些差距，但也差不了多少。其实我们很多人都有一个由来已久的刻板印象，就是国产车容易生锈。国产车历史短，同时品牌多，市场鱼龙混杂。很多人确实在购买了一些国产车后出现了严重的生锈现象。久而久之，人们的头脑中就形成了这种观念。
第二点，其实很多车的生锈并不是自己车质量的问题，而是车主没有保养好的问题。许多汽车在行驶过程中不可避免地会相撞。有些车主比较粗心，不太在意。撞了之后，他们不修，甚至不刷漆。过不了多久，他们就会发现，所有损坏的地方都生锈了，而且是从里到外的生锈。因为汽车表面内部的金属在碰撞后会开裂，而氧气进入其中会生锈。有的时候4s店不太注重修，只修损坏的地方，里面的就不管了。所以我们花了一些时间才在车的某个部位发现了一个大鼓包。当我们打破它的时候，里面已经腐烂了。
第三点，我们不得不承认，在防锈技术上，我们国产车和合资车确实有差距。合资车对防锈技术和成本控制把握的很好。同时，由于价格的差异，合资车在汽车钢材的材质和工艺处理上更胜一筹。所以，不能盲目比较。
其实只要是钢铁产品，包括汽车，不管是国产车还是合资车，都会有生锈的一天。所以我们车主在平时的驾驶过程中要注意不要磕碰，同时也要注意保养，经常检查，这样才能很大程度上延缓汽车的生锈。
国产车会生锈吗？
国产车会生锈，但不是所有的国产车都会生锈。
车身本身设计的原因:
有些车在设计时没有考虑完整的结构设计，钣金存在尖角或死角，导致车身电泳不充分，或者在工艺设计时考虑不充分，使得钣金在电泳和注蜡时没有得到充分全面的处理。
业主的理由:
车主不注意漆面的伤痕。漆面长期损坏会生锈，背面的锈会越来越大，造成整个漆面的损坏。
制造商的理由:
有些厂家为了获取更多利润，节约成本，使用普通钣金，这样本来可以保证6-7年不严重生锈的车，一两年甚至更短时间就会生锈，影响驾驶。
国产车哪个防锈最好 @2019
防锈工艺处理做的不错。
在国产车生锈严重、动不动就锈穿门板的那些年，荣威350钣金防锈处理已经做的比较好了，背靠着通用和大众两大合资品牌的上汽，在造车工艺上要成熟的更早。
自从邵景峰入主以来，荣威的设计都让人眼前一亮，设计大气、辨识度高，在自主品牌中是难得的原创度高的家族式设计。
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我是零碳号的签约作者“匡峻豪”
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