合资车为什么都比国产车贵？

网上有关“合资车为什么都比国产车贵？”话题很是火热，小编也是针对合资车为什么都比国产车贵？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

一个蓄电瓶每次使用寿命大约为2年多时间，汽车轮胎行驶8万公里也需要换，刹车片等用5~7万公里也需要更换。同时还有润滑油、刹车油等这些小东西也是经常需要消耗的。这些费用加起来每年都是一笔不小的开支。

并在市场上占据一大席位，目前而言，国产车凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在汽车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高。

如果我们的苹果粉像支持苹果一样，支持国产车，我们的国产车会强大到什么程度。

静下来好好想想，仔细看看周边，时代已经不同了，我们的国产产品已超过很多强国了。

按国家科技这样的发展速度，按国民意识的醒觉速度，我认为合资车不出几年就没法生存下去。

国产车:我个人认为最近这些年里也在不断进步，无论外观内饰和车辆的各项配置我想要是在同价位里合资车是不能抗衡的，车辆的三大件也是能用住的，像国产里的比亚迪唐我就比较喜欢，无论外观内饰，包括吸引人的加速能力，足以证明国产车的霸气，我支持国产车

以前一说到国产车，大家印象中是毛病多、不耐用，价钱似乎还便宜。

但是国内车企造车实力不断进步，和合资车的差距也是一点点在缩小，渐渐出现了一些高品质的车型了。

人家都用了好几十年的技术了你直接用就行了还要研发个啥，就跟公式一样直接拿来用就行了，你管他怎么推导出来呢。不知道说这些会不会被喷也，可能大家认为我没见过国内高科技井底之蛙。没错我就是刚毕业进奥迪中控室。基本就是第一印象的感觉。希望那些清醒的国人最下留情。。。

买车都选合资车，国产车和合资车差距到底在哪里？

因为合资车在生产中，每辆车及发动机等部件合资方（提供技术方，一般为外方）会收取技术使用费，还有一些相关的专利费，而这些费用都会体现在车价上。还有别一个原因是为了保留较高的利润，以及为了维持强势的地位故意定价较高等.

另外，还是就是，进口车不论是美国车系、欧洲车系还是日本车系，它们本身的汽车特点已经印在用户心里，一句话形容就是“还是原来的配方，还是熟悉的味道”。价格上由于税费的因素，贵是肯定的了。合资车说白了是国外车的中国化进程，当然，其中为了压低成本增加竞争力，在制造过程中少不了对一些技术以及配件进行打折扣，而国产车完全处于自救阶段，从模仿到发奋自主，俨然已经经历了阵阵变革创新的艰辛，如今靠低成本低价格以及性价比在国内也占有一定市场。

现在人们的生活条件变好了，很多家庭都会选择去买一辆小汽车作为自己的出门代步工具，这个时候很多人的第1个选择车辆的对象就是合资车而不是国产车，因为很多人都认为合资车比国产车更好，那么国产车和合资车差距到底在哪里呢？

很多人认为合资车比国产车好的第1个原因就是三大件，也就是发动机变速箱和行车电脑比国产车更好，因为合资车他们都是外国品牌，都经历了三四十年五六十年的汽车工业发展，在一些主要的核心配件上，尤其是发动机和变速箱上面这些进口品牌，拥有着得天独厚独一无二的技术，这样开起来无论是油耗还是驾驶感觉以及给别人的感觉都是合资车更胜一筹。

第2个原因就是合资车比国产车更加省油，更加的便宜，虽然现在市面上同一个级别的合资车会比国产车的价格贵上几万块钱，但是从长远的角度来看，由于合资车它的发动机等关键技术非常的成熟，那么平时的油耗就比国产车低一点，这也是很多人愿意多花几万块钱去买合资车的一个原因。第3个原因就是合资车比国产车更加的保值，因为合资车它的各个部件都比较皮实耐用，及时过上两三年三五年甚至10年，那么它的很多部件都是可以正常使用的，而很多人就认为国产车的一些关键部位可能一两年没有问题，但是过去三五年就会出现严重的功能下降，那么这个时候再把国产车卖出去的话，它的价格贬值就会非常的大，而合资车它的贬值比例就相对要小很多了。

以上3点原因就是很多人宁愿选择合资车而不选择国产车的一个原因，但实际上国产车也已经经历了20多年的发展，虽然他的技术不如合资车的那么先进，但是也已经比较成熟了，现在老百姓也越来越多的时候会考虑选择一辆国产车作为自己的第1辆车了。

关于“合资车为什么都比国产车贵？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！