开国产车到底有没有面子

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我觉得会不会和用神舟笔记本一样，以前我第一台神舟笔记本用了5年完好无损，当时所有人都鄙视神舟。我现在单位的笔记本全都在我的建议下用的神舟，还是好好的。我在想买车会不会和电脑一样?但是我的亲戚好友说得就给真的一样，严重不推荐买国产，还说“买国产不如不买。”

国人爱的吉利、长城、奇瑞，在国际上是什么地位？车主：真有面子

其实我觉得这个问题最直接的答案就是面子问题。众所周知，中国消费者在购买任何东西时都会考虑自己是否有面子，当然汽车也是如此。首先我不得不承认，因为中国自主品牌起步较晚，在中国开自主品牌车相比合资车型没有面子也是一个共识。此外，如今，汽车不仅仅是一种交通工具，更多的时候，它是地位的象征。富人不缺钱。当然，在选择的时候，他们会选择让他更有尊严、更有辨识度的品牌和车型。

当然，除了面临问题，还有一些实际情况让富人不得不购买合资甚至进口车型。首先，中国高端车型自主品牌很少。比如20万元以上的车型，现在自主品牌已经很少了，这也让有钱人在买车型的时候没有选择，因为只能在自己汽车的价格范围内选择合资或者进口的车型。还有一个问题不得不承认。虽然现在自主品牌正在强势崛起，但与很多国外品牌相比还有很大差距。他们在安全性、舒适性、科技性方面都不如很多国外品牌，这也是很多有钱人不愿意买自主品牌的原因。

总的来说，其实我们也知道，如今自主品牌虽然蓬勃发展，但由于性价比优越，更受消费者青睐，而一些核心技术仍落后于合资品牌。不过随着weyvv7和传祺gs8的大卖，我们也看到了自主品牌的势头。希望有一天，自主品牌真的能通过实力与合资品牌抗衡，得到有钱人的青睐。

百万购车补贴

以前用低廉二字来形容国产车仿佛是理所当然的事情，但是现在我们在评价国产车的时候就要多加思虑一些了，因为在这么多年的发展和车企的努力当中，国产车已经有了十分不错的表现。特别是吉利、长城和奇瑞等品牌更是成为了自主品牌中的佼佼者，在国人心中地位甚高，今天我们就来看一下国人推崇的这些优秀国产车放到国际上能够占到什么位置。

一个品牌在全球市场上的口碑直接决定了它的国际化地位，大众和丰田之所以能够如此成功，就是因为它们在各个市场都有自己的受众群体，而今天我们所说的吉利、长城和奇瑞如果想要实现真正的国际化必须要有强健的步伐。

在今年的世界500强名单中入榜的24家车企大都被美、德和日系车占据，而我们的自主品牌只有吉利挤进了第19名，虽然属于倒数的序列但这也让人感到欣慰，因为在全球范围内能够有这样一个排名已然算是不错的表现。

而长城和奇瑞则要差一些，在国内备受欢迎的它们在国际上并没有进入这份权威性的保单，当然这也并不代表它们就是差劲的，因为大家在发展的过程中总要经过一些挫折。长城和奇瑞近些年来的表现也十分不错，至少在车身质量这一方面已经做到了让国人满意，迈出了这第1步，想要走向国际也没有那么困难。

实际上对于国产车我们应当给予的是理解和支持，而不是一昧的比拼，因为在发展时间上国产车比日系车和德系车乃至与美系车都要晚上许多。国人爱的吉利、长城、奇瑞，在国际上是什么地位？车主：真有面子！无论是整体的布局还是技术研发我们都属于后起之秀，想要真正地超越合资品牌并不是一件简单的事情，短时间内我们只能向合资品牌的水平尽快靠拢。

当我们愿意理智的去看待国产车时自然能够看到每一个品牌的发光发亮点，也能够看到它们自身存在的缺陷。对于每一个车企而言只有看到自己的不足之处看到它人的优秀，才能够真正从自身进行改善，国人在看待汽车的时候也要保持一个理智的心态，不要过度吹嘘，也不要恶意贬低，毕竟国产车的发展与我们的汽车工业GDP有着分不开的关系，只有在工业技术上强大起来才能够在实业上站稳脚跟。不知道大家对此是如何看待的呢？在您心中吉利、长城和奇瑞这三个汽车品牌都占据了什么样的地位呢？

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