荣威i5和吉利帝豪哪个好？

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荣威i5和吉利帝豪还是荣威i5比较好，荣威i5比较适合家用。

发动机：

荣威i5将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为116马力和169马力，最大扭矩达到142N·m和250N·m，将匹配6速手动和7速双离合变速箱。标配无钥匙进入、14键多功能方向盘、全气候车灯等16项高感知配置。

车身：

荣威i5的车身尺寸为4601x1818x1489毫米，轴距2680毫米，处于中级车（紧凑型）行列，不过横向比较同级主要热销车的车身宽度，荣威i5以1818毫米属于，甚至要比高两级的某些行政级轿车还要宽。

内饰：

车舱内采用了红黑颜色搭配，并且应用了大量的皮质材料包裹，包括中控台、门板以及座椅，营造的质感个精致感比较强烈。除此之外，从官图还能看到荣威i5配备了全液晶仪表盘，大尺寸中控屏幕少不了的是斑马互联网系统。

荣威i5和帝豪相比哪款更好呢？

国货、国潮无疑是近年来最热的词汇，尤其是对于Z世代消费者来说，外国品牌在很多时候已经不是他们购物时的首选。不久前的河南，让我们更加认识到“要支持国货”，因为在最困难的时候，挺身而出的正是国产品牌，一时间让我们牢记了鸿星尔克、蜜雪冰城、小米、李宁等国产品牌。

通常，爱国者倾向于支持国货，这种支持属于人之常情，就是爱屋及乌而已。在买车方面也一样，支持国货的情怀也有。随着三胎政策的开放，消费者对MPV的关注度越来越高。但是在合资与国产品牌中如何选？这是很多消费者所纠结的。是为品牌买单，多花几万块钱，被迫接受相对老旧的配置；还是勇于尝试外观更大气、性价比、配置更高的国产车？荣威iMAX8和传祺M8则是中国品牌MPV中最耀眼的两颗新星，凭借外观大气、配置丰富、价格实惠受到家庭用户青睐。传祺M8上市已久且更偏商务，今天我们针对8月份完成实用性升级的2022荣威iMAX8，与老牌合资家用MPV奥德赛、艾力绅进行大PK。

这次，我们选荣威iMAX8 2022款400TGI尊荣版、奥德赛 2021款 2.0L锐·尊享版、艾力绅 2019款 2.0L混动豪华版进行三车对比，售价分别为22.68万元、29.48万元、30.98万元，看谁更适合多人口的大家庭？

安全对比：主被动配置到位 标杆认证

既然是家庭使用的MPV，那就会经常载着家人一起出行，安全则是重中之重。在2021年6月中保研公布的C-IASI九款车型测评结果中，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证。奥德赛、艾力绅未参与中保研安全认证，是否安全，不得而知。此外，奥德赛、艾力绅后备箱设计，在追尾发生时在较大冲击力下很容易向内溃缩，影响后排乘坐安全。相比下荣威iMAX8给予用户更高的安全保障。

通过三车的安全辅助配置对比，很明显荣威iMAX8多了些配置，如360度高清全景影像系统、陡坡缓降等，这些在平时用车中都非常实用。360度高清全景影像系统可以清晰了解车身周围的情况，避免一些擦挂、碰撞,以及轮胎与马路牙子的亲密接触。陡坡缓降功能在路面比较陡且滑的情况下，可以让车稳稳地下坡，保证安全的同时也增加了舒适性。

除了行车安全，还得注意车内空气健康，尤其是新冠肺炎盛行的时候。平时出行，都会带着娃、父母，就一定要保证车内的空气清新、无污染。这点三车都具有三区独立自动空调，只是荣威iMAX8多了生化防御空调系统、负离子空气净化系统，奥德赛和艾力绅由于车型配置老旧，因此还未有此配置。

舒适对比：越级品质 奢享豪华

聊完安全，接着聊驾乘舒适性。要说坐的车舒不舒服，那得看空间、座椅、内饰、动力、底盘是否够好。

通过对比，荣威iMAX8的长、宽、高以及轴距都要优于奥德赛和艾力绅，车内空间也是占据上风。当然2900mm的轴距，也不会使得奥德赛和艾力绅的空间太过于局促，作为家庭出游，也是够用的。

讲到MPV，就必须要谈二排座椅了，荣威iMAX8座椅采用德国Bader打孔头层小牛皮面料，填充物厚实且柔软，坐起来很舒服。其二排航空座椅的头枕可以调整前后和两边的包角度，消费者可以找到合适的自己坐姿。另外还有座椅通风、加热、按摩、腰拖、腿拖等实用功能，靠背能调到159度，几乎可以在第二排平躺，在困了的时候完全可以在第二排舒舒服服的睡个美觉。配上增加的小桌板，方便了带娃和办公。而奥德赛和艾力绅的第二排座椅不具备这些特色配置，且在乘坐宽敞感上不及荣威iMAX8。

更有趣的是荣威iMAX8有“魔吧”，也就是前部分是一个冷暖双温静音冰箱，后部分是双层储物空间，还可以通过语音来控制它在三排之间移动，坐在第二排的乘客直接可以语音召唤过来取自己想要的东西，超级方便。虽然是一个小小的设计，但体现了荣威在意客户的体验多，更多的是品牌温度。

再看奥德赛的内饰，布局较为简约，风格主要偏向于家用。中控台有镀铬的装饰和木纹的饰板，和8英寸的液晶显示屏，整体看起来更有层次感。2+2+3的座椅布局，第二排采用航空座椅的设计，内部是饱满的填充物，有着良好的舒适性。但是座椅功能没有荣威iMAX8多，也没有后排小桌板，感觉少了些贴心。但奥德赛的第三排可以完全折叠，实现全平地板，让后备箱的空间最大化，方便装下更多的出行必备品。

艾力绅的内饰和中控台用料做工倒是上乘，但样式显得有些老气了，但整体去看还是很大气，亮黑色的镀铬饰板很上档次。8英寸的中控显示屏具备的功能多，座椅布局为2+2+3的配置，真皮材质的包裹，前排座椅宽度大，还有菱形纹理提升档次，单侧扶手够用了，电动调节方式带加热功能。二排座椅除了常规的前后和靠背调节，肩部调节、左右调节它也同样支持，功能还算比较齐全，但价格比荣威iMAX8贵8万多。

三车的内饰设计比较，荣威iMAX8明显多了些科技、豪华感，而奥德赛和艾力绅延续日系车一贯的简洁内饰设计。当你坐进荣威iMAX8就感觉过着现代的生活，坐进奥德赛和艾力绅就感觉生活在几年前一样，有些枯燥乏味，缺乏新鲜感。

动力对比：够强劲才能到远方

带家人去远方，领略各色美景，所驾驶的车的动力一定够强劲。荣威iMAX8搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。动力表现可以让这样一台5米长的大家伙在驾驶时更加从容。同时油门响应非常线性，动力输出强劲但又不突兀，动力衔接顺畅，带来了很好的乘坐舒适性。

奥德赛和艾力绅都是混动车型，搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，具备EV、混合动力、发动机三种行驶模式，要比燃油车的动力好些，加速也要快些。

荣威iMAX8采用后多连杆独立悬架，悬架调校风格以舒适性为取向，对路面的颠簸处理得很柔和，却又没有悬架太软导致的多余的晃动感，舒适且稳定。悬架表现对于乘客的乘车舒适性密不可分，荣威iMAX8的后多连杆独立悬架从硬件方面就要优于奥德赛和艾力绅。

外观对比：年轻、运动才是菜

在这个看脸的时代，颜值是一切的基础，如果一款车不能拥有让人心动的外观，那将很难打动人。荣威iMAX8的前中网给人的视觉感受就是很大，非常大，配合运动的包围设计，以及全新的“狮标”logo和设计感十足的荣麟格栅，霸气之余，也没有给人以太多浓厚重的商务感受。

荣威iMAX8的尾灯造型则采用了和概念车iM8相似的设计，点亮后的效果不俗，并且，其下部还配备了一个尺寸夸张的扩散器，侧裙，运动下中网，扩散器，这些细节元素其实都让荣威iMAX8的整车在凸显气场之余，也增添了年轻运动的观感。总的来说，荣威iMAX8有着年轻、运动、时尚的气质，带着国潮范儿，开在路上还是挺有面子的。

奥德赛与艾力绅在整体的外观设计上有很多相似之处，本田家族式的前脸造型辨识度还是非常高的。只有细看才发现一些不同，奥德赛的车头设计更为圆润，车身的线条也比较饱满，整体外观比较秀气适合家庭出行。艾力绅明显车头部分尺寸更大，而且整车的线条较为硬朗，观感较为霸气，更适合商务接待等正式场合。

总的来说，奥德赛与艾力绅的设计中规中矩，似乎没有什么特别之处，与荣威iMAX8相比外观设计显得黯然失色。

写在最后

贵的不一定就是最好的，合适的才是最美的。两款合资MPV奥德赛与艾力绅的价格要比荣威iMAX8贵，优势在于品牌影响力强，但配置确实有些少。而荣威iMAX8在空间表现和配置水准上表现都很厚道，而且价格实惠。随着国产MPV的崛起，消费者不用再高价购买合资品牌，找到合适自己的MPV更重要。荣威iMAX8设计年轻时尚，乘坐舒适到位，还有具备豪华气质，兼顾家用和商务，对于年轻家庭来说是一款合适的MPV车型。

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个人认为，吉利帝豪比较好，更适合家用。下面具体分析：

在入门级家用车领域，国内市场长期被合资企业占据。不过，随着国产车的迅速崛起，越来越多的人在选择家用车时会关注性价比更高的国产车。在目前的国内车市中，基本上有几款性价比较高的国产车能够真正满足车主全方位驾驶体验和各种场景的要求，如吉利帝豪、荣威i5等。

今天我们就来谈谈这两款高性价比的家用车，看看谁更适合家用。对于吉利帝豪和荣威i5来说，这两款车各有优势。吉利帝豪堪称“国神车”，而荣威i5的动力也不容小觑。

既然选择的是入门级家用车，自然应该首先考虑吉利帝豪和荣威i5的内饰布局和材质设计。毕竟，每个人的审美观在外表上是不同的。

我们来谈谈吉利帝豪。这款车被网友称为国内最美的入门级家用车。除了给人一种豪华、舒适的感觉。不过，荣威i5要成熟一点，相对简单一些。

吉利帝豪的车采用了大量的软性材料，不仅舒适性更高，看上去档次更高，而且科技感很强。此外，合理的空间布局进一步提高了这款车的实用性。此外，三个平底方向盘也带来了不错的驾驶体验。功能键的设计也很合理。8英寸液晶屏的触摸和控制能力堪比手机。相比之下，荣威i5的外观设计虽然比较有特色，但给人的感觉是过于简单和单调，在一些细节上，荣威i5与吉利帝豪还有细微差距。这也是为什么很多年轻消费者更喜欢吉利帝豪而不是荣威i5的原因之一。

作为家用车，驾驶体验非常重要。由于帝豪和荣威i5都有1.5L车型，考虑到城市使用情况，都配备了CVT无级变速器。结合自然吸气发动机和涡轮增压发动机的性价比，我们重点对1.5L车型帝豪和荣威i5进行对比。

动力方面，虽然荣威i5拥有更好的性能，但在实际驾驶体验中发现，吉利帝豪的1.5L发动机与CVT变速器匹配性更好，加速更线性流畅，发动机声音更纯正。在底盘调整等方面，吉利帝豪也优于荣威i5。特别是在非铺面道路上行驶时，底盘具有优异的过滤性能。虽然注重家用舒适性，但悬挂不是很柔软，支撑性还是不错的。此外，吉利帝豪的隔音效果也优于荣威i5。提速后，吉利帝豪的隔音处理明显好一些。

总之，从吉利帝豪和荣威i5的外观来看，很难说谁更好。不过，在驾驶之后，你可以从这两款车的驾驶质感和乘坐舒适性中了解到，为什么很多车主选择吉利帝豪。除了品牌影响力之外，吉利帝豪之所以比荣威i5更容易走红，最根本的原因就是细节处理、细致的内饰设计和舒适的驾驶体验。

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