国产发动机油耗高动力差？

网上有关“国产发动机油耗高动力差？”话题很是火热，小编也是针对国产发动机油耗高动力差？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

前言：每年阅兵仪式上，咱们老百姓都能看到东风、北汽以及长安这些自主品牌的身影，因为这些车企的前身都是军工企业，只是随着和平年代的到来，从而转型开始制造民用汽车，其中历史最为长久莫过于是长安汽车了。

长安汽车的前身是上海洋炮房，1862年由洋务运动发起人李鸿章于上海松江创办，距今已有一百多年的历史，并在1957年试制出中国首辆越野车。所以无论从历史还是技术底蕴来看，长安汽车在众多自主品牌中拥有骄傲的资本，并在市场表现方面也非常强势。

虽说这两年中国汽车行业陷入“寒冬”，近两个月又受到疫情的影响，但仍有极少数车企能逆势而上，长安汽车就是一个很好的例子。在20天前，长安汽车推出了一款全新车型-长安逸动PLUS，让人诧异的是截至目前该车型已砍获了11000多辆订单的成绩，销量迅速突破万辆大关，市场表现实属抢眼。热销原因在哪？

4月17日，长安汽车于全球研发中心举行“蓝鲸密匙?解锁动力‘芯’知识”大型直播活动，就很好诠释了这一问题。

同等预算下，不少消费者更偏向于合资品牌，理由是合资品牌车型的硬件技术更靠谱一些，但今非昔比，自主车企在硬件技术方面也值得我们买单。就如来自长安汽车的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，是蓝鲸NE动力平台下首款发动机，搭载在第二代逸动与CS35?PLUS两款新车上，让其在细分市场中拥有不俗的产品竞争力。

该1.4T涡轮增压发动机能提供116kW动力输出，峰值扭矩为260Nm，转速达到1500rpm后涡轮就介入，动力说来就来。另外，该发动机还兼顾燃油经济性，实测中最低百公里油耗为4.8L/100km，能节省不少用车成本。虽说现在三缸涡轮发动机拥有更加的燃油经济性，但在振动与静音效果方面当然是四缸结构设计更为靠谱一些。

值得一提的是，蓝鲸NE动力平台是长安汽车全新动力的平台，全系兼容48V、HEV以及PHEV多种设计，平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，是中国OEM首个动力模块化平台，再次证明长安汽车的技术底蕴深厚。

在此全新动力平台下，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机也是一款不能忽视的发动机，动力参数也是稳妥妥能碾压同级产品，拥有最大功率130kW、最大扭矩300Nm、升扭矩200Nm/L，该发动机就搭载在全新车型UNI—T上。

造好一款发动机，就算是技术底蕴深厚的长安汽车，也同样需要注入大量的心血。蓝鲸NE动力平台是经过无数测试与数据累计诞生而来的，经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，确保NE发动机的高质量。而为了实现高效率生产，该全新平台下的发动机都采用了自动化生产线，确保量产速度外还保证了整机质量及装配一致性要求。

写在最后

蓝鲸NE动力平台给长安汽车带来了更多市场竞争力，也给予广大消费者对自主品牌的庞大信心，论技术咱们也有资本说话，同等预算下国产车也值得列入考虑清单中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信很多人买车之前，都有曾听闻国产车油耗高的怎样怎样离谱，其实油耗的多少不仅仅在于一个车企技术的先进与落后，更与我们驾驶者平时的驾驶习惯，行驶的路况等等也有着密不可分的联系。

先上图一波，再有几十公里就迈入33000公里哈～

鱼和熊掌不可兼得，这是恒古不变的道理。在购买一辆车时，你选择了动力更强劲的发动机，那么就要考虑到它给你带来的动力优秀，超车游刃有余的快感肯定是和油耗有关联的，不能拿着一个1.5L自然吸气的车在同等路况下和一个1.5T的车型去说1.5T的是多么多么费油。

整个前脸大面积采用黑色逆鳞式中网构成X形设计，大气，漂亮！

我是18年2月底购买的艾瑞泽GX自动睿色版本，因为工作原因，车辆从磨合期就已经在高速上行驶了，但是最开始的1000公里我车速都是控制在了100以内。

现在网上关于新车到底需不需要磨合有这无数的所谓的专家各种五花八门的说法，但是我还是更愿意去相信新车交付卡上的描述，最开始的1000公里不超过100迈。

文章开头也已经提到过，一辆车油耗的高低是和很多因素有关系的，先说一下我自己的情况，平时行驶路段都是高速为主，纯市区比例确实很少。加的油基本都是中石化，极少数中石油和我们这边规模挺大的大桥石化。

首保过后我用的机油一直都是全合成，前几次用的是奇瑞原厂的最近一次回老家保养价格便宜一些，店里没有说明书上推荐的5W-30的，刚好考虑到我也经常跑高速，就换的5W_40的美孚全合成。

相对于30粘度的机油，40的高温保护效果会好那么一点，但是要是基本都是市区行驶，还是建议用30粘度的就好，40的油耗会偏高。

我自己高速行驶过程一般都是按照限速要求行驶，120迈多一些，偶尔会定速在100迈，虽说小艾的最高时速远远不止这点，高速操控性能也很好，但是我也希望各位车友在高速上也能遵守交通规则。另外一点就是，根据我的经验，速度保持在80-100之间，避免频繁变道，不在高速行驶途中开窗，油耗相对来说要低一些。

这段天气不是很好，出来跑一圈后小艾已经不再那么洁白无瑕了，但是帅气依旧！

作为一个年轻人，确实有时候我的驾驶习惯还属于有些急躁，在市区行驶红绿灯过后虽然不是地板油，但是也一般都是急加速，所幸是我很少在纯市区行驶，通过车友分享的油耗来看，一般的话油耗一般要在8个左右，喜欢地板油的肯定要更高了。这段时间我慢慢也开始改变了自己的驾驶习惯，在市区保持平稳驾驶，缓慢加速，行驶里程过短的时候尽量采取其他交通方式，这样相对来说即使是纯市区，油耗也不至于高到无法接受。

这个是我出差回来刚从高速下来走完高架桥进入市区时的油耗。

这个油耗和是从高速下来刚进入市区没多久。

从高速下来高架桥到市区基本没怎么堵车，在市区里等了差不多10个红路灯后平均油耗从增加了0.1个。

彩色的仪表盘可以切换三种动感红，炫彩金和天空蓝三种主题颜色，我个人比较倾心蓝色这个主题。

仪表盘显示油量已经不足一格了，所以便打算去加满油再返回去。从这个油量加到跳枪加了39升多，276元。

6.99的油价说起来就让人心痛呢。。

相当于是一共加了426元油，行驶了878公里，其中纯市区大概在100公里左右，高速在500公里左右。算下来基本4.85毛一公里。

另外一个是冬季用车的时候，很多车友都知道，暖风是不需要开AC开关的，暖风利用的是发动机产生的热量，空调压缩机并不需要工作，就是需要等待水温升高后效果才会号一些，但是一定要注意不要长时间开暖风还开启内循环，容易使人产生困乏感。我自己目前的对比是，夏天开空调后平均油耗和比现在冬天平均油耗多出0.5个左右，并非很多人认为的冬季油耗更高了。

冬天果然是真的来了～早上起来车窗上已经凝了厚厚一层霜，霜薄的话可以直接用硬卡片刮掉，厚的话我建议用装热水的袋子融化一下后再刮掉，可以避免刮花玻璃。

上次加完后油后就全是在市区行驶了，差不多50公里过后平均油耗变成了7.1。

从提车到现在，我最低的油耗平均油耗表显是6.0，这是在高速平均100迈跑出来得结果，也有很多车友跑出了不足6个的油耗，后面有机会我也会试着挑战一下。

另外冬季用车很多时候我们都会因为车内外存在温差导致车窗玻璃起雾，这种时候我们可以打开暖风的同事前窗玻璃除雾按键，或者打开窗户透气，也可以在网上购买玻璃防雾剂，避免因视线不清晰给我们带来驾驶的困扰。

我自己用的是这种的，喷在毛巾上在玻璃上一擦就可以了，防起雾效果还不错，大家不喜欢用开着暖风吹了也可以在网上购买类似的产品试一下。

之前很少从这个角度看小艾，今天猛然发现从这个角度看整个前排尽收眼底，这个内饰做工确实良心！

我的小艾还是很干净整洁的吧哈哈！

估计很多人都是一年半载才上一次高速，小艾跟着我却是隔三差五跋山涉水的～

总结一下目前我对用车降低油耗的建议就是市区行驶呢时候尽量不要地板油，减少急加速，尽量不要频繁变换行驶车道，行程较短的时候可以选择其他出行方式；在高速行驶的时候保持100迈左右，夏天选择开空调制冷，冬天制热不开AC，减少车道的频繁变更；最后一点就是选择合适的机油和燃油，希望各位车友后面用车过程中的油耗都可以达到一个自己满意得标准。

关于“国产发动机油耗高动力差？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！